近幾年隨著中國汽車市場的逐漸成熟，人們的購車觀也有了較大的改變，不再像以往一樣鐘愛傳統的三廂車，而更加個性以及運動化的兩廂車開始深受年輕消費者的喜愛。而如今，各大廠商也終于注意到這個細分市場的潛力，于是各種以三廂車為基礎的兩廂版本孕育而來，今天我們就為大家介紹幾款頗具特色的兩廂車型，它們不僅擁有出色的外觀和設計，同時更加年輕化的定位相信您一定會喜歡。

　　今天，我們介紹的三款車型分別是菲亞特致悅2015款1.4T自動豪華運動版，起亞K3S 2014款1.6L頂配自動premium以及馬自達昂克塞拉2014款兩廂2.0L自動旗艦型。

　　菲亞特致悅2015款1.4T自動豪華運動版

　　菲亞特在國內銷售的車型并不多，可能大家對它也不是特別熟悉，但要知道菲亞特旗下擁有著大名鼎鼎的法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等一眾豪華超跑品牌，所以菲亞特的車型在骨子里就有著天生的運動基因，至于今天我們的主角致悅的表現，同樣非常讓人期待。

　　外觀

　　致悅是菲亞特專為中國市場打造的一款緊湊型兩廂車，經過重新設計，整體看上去時尚動感。前臉是致悅最出彩的地方，扁平的車頭并沒有采用時下流行的大嘴設計，前大燈眼神犀利，配合下方“L型”的示寬燈，把意大利汽車獨有的氣質與韻味表現的淋漓盡致，驚艷二字放在致悅身上一點兒也不為過。

　　致悅的側面線條動感修長，溜背的造型搭配后方的擾流板、鯊魚鰭天線以及銀色鍍鉻反光鏡和五幅“Y型”鋁合金輪轂，把運動的特點融合到車身的每一個角落，無時無刻不提醒著你它毫不妥協的性格。

　　致悅的尾部造型飽滿，層次感分明，線條復雜有序并不會讓人覺得凌亂。尾燈采用LED的光源，具有很強的科技感，保險杠下方設計了一條黑色裝飾條，與兩側的鍍鉻裝飾圈更進一步表現出強烈的運動氣息。

　　內飾

　　在內飾方面，致悅與菲翔大致相同，質感與用料都相當出色。車廂內使用了大量紅色縫線，三幅式運動方向盤以及包裹性很強的座椅，戰斗氣息十分強烈。中控臺的8.4英寸液晶顯示屏，集成了多媒體等大部分功能，使用起來非常方便，下方則為空調控制區域，功能劃分清晰，一目了然。值得一提的是，致悅的高配車型采用了Nappa打孔真皮座椅，在同級別中比較罕見。

　　配置

　　在配置方面，這款高配的豪華運動版算是中規中矩，與另外兩個對手相比增加了很多個性化運動配件。除常規配備了前/后排頭部氣囊、無鑰匙啟動/進入、換擋撥片、倒車影像、定速巡航、主駕駛座電動調節、GPS導航、中控8.4英寸彩色大屏、藍牙電話、氙氣大燈、車內自動防炫目后視鏡等裝備之外。還配備了紅色縫線暗色鍍鉻真皮方向盤、動感黑紅真皮座椅、亮色運動腳踏板、可加熱外后視鏡以及紅白發光儀表盤等裝備，更加彰顯其運動的風范。總體來說致悅的配置對于日常使用來說已經足夠，該有的裝備都比較齊全，而另外兩款車的配置雖然在某一方面比較豐富，但由于側重點不同，反而沒有致悅的整體實用性強。

　　值得一提的是，菲亞特致悅去年剛剛完成了C-NCAP碰撞測試，并取得了5星的好成績，對于一款運動型兩廂車來說，這一點非常難得，表現出菲亞特轎車比較優秀的品質。

　　致悅在內部的乘坐空間表現上非常出色，前排頭部空間接近一拳，后排腿部空間在兩拳左右，后排頭部空間受車頂線條的影響比較局促，大約有三指，但整體表現在同級別中屬于優秀水平。不過后排中央位置沒有配備頭枕，略有遺憾。

　　后備箱

　　致悅的后備箱內部較為工整，常規容積為370L，支持4/6分隔放倒，不過放倒后整體不是全平，裝載一些大件物品時會受到一些影響。

　　動力系統

車型圖片
基本參數：	2015款致悅 1.4T 自動豪華運動版	2014款起亞K3S 1.6L 自動Premium	2014款昂克賽拉兩廂 2.0L 自動旗艦版
發動機	1.4T	1.6L	2.0L
變速箱	7擋雙離合	6擋AT	6擋AT
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）	直列（L型）
汽缸數	4	4	4
最大功率(Ps)	150	128	158
最大功率轉速(rpm)	5500	6300	6400
最大扭矩(Nm)	230	156	202
最大扭矩轉速(rpm)	3000	4850	4000
供油方式	多點電噴	多點電噴	直噴
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
前懸掛類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型	扭力梁式非獨立懸架	整體扭桿梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架

　　動力系統是致悅的一大亮點，全系搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，分高低功率兩個版本。低功率版最大功率120Ps/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm；高功率版最大功率150Ps/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。與其搭配的是5速手動或7速雙離合變速箱。致悅的駕駛質感出色，整體調校很適合城市駕駛，油門初段溫柔而且沒有頓挫感，對于雙離合變速箱來說這一點非常難得，在交通擁堵時跟車也不會讓人覺得難受，后段在渦輪介入時會有一個明顯的爆發，同樣可以滿足那些喜歡開快車的朋友。

原標題: 三款運動型兩廂車推薦