福克斯是福特旗下一款緊湊級轎車，2014年全年銷量達到39.18萬輛。目前福克斯搭載1.6L、1.8L和2.0L三款自然吸氣引擎，然而在這一細分市場內，它的競爭對手大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲等車型已開始搭載小排量的1.4T引擎。在小排量低能耗的發展趨勢下，福特汽車先后在國內投產了1.0T、1.5T等小排量渦輪增壓引擎，并將逐步對旗下車型進行普及。新款福克斯車型將換搭1.0T、1.5T兩款渦輪增壓引擎，上市后將繼續與朗逸等熱銷產品競爭。

　　現款福克斯搭載的1.6L、1.8L、2.0L三款引擎在車價當中稅率部分包括了5%的消費稅、17%的增值稅。 “消費稅”由生產企業或是進口汽車企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。在換裝更小排量的1.0T引擎之后新福克斯對應稅率僅為1%，下調了4個百分點。以目前該車9.98萬元的售價計算，消費稅率若下降4個百分點相當于4,000元左右。1.5T車型消費稅為3%，下調2個百分點，相當于2,000元左右。

　　新款福克斯搭載的1.0T、1.5T發動機均是福特全球EcoBoost家族系列產品，全稱為EcoBoost GTDi缸內直噴渦輪增壓發動機。其中1.0T EcoBoost發動機已于2013年6月在重慶工廠投產，搭載該款引擎的福特嘉年華已于去年年初正式上市。去年年底1.5T EcoBoost發動機也實現國產，未來將逐步取代進口的1.6T引擎。目前該引擎已配裝在蒙迪歐、翼虎車型上，即將推出的新款福克斯也將搭載。福特EcoBoost引擎集成了渦輪增壓、燃油直噴和雙獨立可變氣門正時等技術，擁有更出色的燃油經濟性，運行更平順、聲音更輕且動力更強勁。

　　從引擎參數來看，新款福克斯搭載的1.0T和1.5T發動機最大功率分別達到為94kW和135kW，得益于渦輪增壓等技術的應用，這兩款引擎的動力性能分別超過了現款車型搭載的1.8L和2.0L引擎。換搭小排量發動機后，福特福克斯在保證動力性能的同時，降低了車型排量，更加符合汽車市場向低油耗、低排放發展的趨勢。

　　國內緊湊型轎車市場可稱得上競爭最為激烈的細分市場之一，福克斯在該市場擁有眾多競爭對手，例如大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲等車型。其中大眾朗逸2014年全年銷量達到37.2萬輛，雪佛蘭科魯茲2014年銷量23.86萬輛，此兩者均擁有不俗的競爭實力。目前大眾朗逸與雪佛蘭科魯茲均已推出搭載1.4T發動機的車型，最大功率分別達到96kW和110kW，僅從動力參數來看，福克斯搭載的1.0T發動機最大功率接近大眾旗下1.4T發動機，1.5T發動機最大功率完勝競爭對手。

　　除了換搭兩款新引擎外，現款福克斯搭載的1.6L自然吸氣引擎將得到延續。新款福克斯將更換新“馬丁式”前臉，并提供網狀格柵和橫輻鍍鉻格柵兩種樣式可選，新的前臉令該車看起來更加運動，尾部主要針對尾燈樣式進行了調整，此外車身尺寸與現款車型保持一致。新款福克斯有望在今年4月20日開幕的上海車展正式亮相，預計5月將上市銷售。

原標題: 換搭小排量引擎 福特新款福克斯年內上市