臺(tái)州頻道日前，長(zhǎng)城汽車(chē)在官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于哈弗H8上市的公告。公告表示，哈弗H8的傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題已經(jīng)得到徹底解決，新車(chē)將于4月開(kāi)幕的上海車(chē)展正式上市。此外，新車(chē)還在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多方面升級(jí)。
信息點(diǎn)：1.將于上海車(chē)展上市2.傳動(dòng)問(wèn)題已徹底解決3.多方面調(diào)整升級(jí)
● 2013年的首次上市
2013年的廣州車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布哈弗H8正式上市，并公布了售價(jià)為20.18-23.68萬(wàn)元。但在宣布上市2個(gè)月后(2014年1月)，長(zhǎng)城汽車(chē)官方又宣布將推出新車(chē)上市，原因是為了提升產(chǎn)品質(zhì)量，解決問(wèn)題。因此，哈弗H8始終沒(méi)有進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售，時(shí)間被一再推遲直至今日。>>>售20.18-23.68萬(wàn)元哈弗H8廣州車(chē)展上市<<<
2013年哈弗H8首次上市
| 哈弗H8 （2013年首次上市） | |
| 車(chē)型 | 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）— 2013年 |
| 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn) | 20.18 |
| 兩驅(qū)豪華 | 22.18 |
| 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn) | 21.68 |
| 四驅(qū)豪華 | 23.68 |
●推遲上市解決問(wèn)題
以下為2014年1月長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司發(fā)布的官方聲明原文：
“自廣州車(chē)展靜態(tài)體驗(yàn)以后，業(yè)界和用戶給予了極大的關(guān)注。這不僅是對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)和哈弗H8的關(guān)注，也是對(duì)本土品牌制造的產(chǎn)品能不能突破瓶頸的關(guān)注。在此，長(zhǎng)城汽車(chē)表示誠(chéng)摯的感謝！
為評(píng)測(cè)哈弗H8的性能，最近一段時(shí)間，公司邀請(qǐng)了媒體記者和專(zhuān)業(yè)人士，在哈弗徐水分公司進(jìn)行了為期一周的試乘試駕。經(jīng)過(guò)測(cè)試，大家對(duì)哈弗H8給予了高度評(píng)價(jià)，但也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，比如：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏保守，運(yùn)動(dòng)模式不明顯，與經(jīng)濟(jì)模式差別不大；
2、車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)安全帶未系提示報(bào)警過(guò)早；
3、方向盤(pán)操控偏輕；
4、制動(dòng)操作行程較長(zhǎng)；
5、車(chē)門(mén)限位器擋位感不清晰；
6、部分功能操作繁瑣；
7、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、風(fēng)噪控制有待提升；
8、中控面板紋理單一等。
對(duì)此，公司高層非常重視，為不負(fù)眾望，真正使哈弗H8成為一個(gè)20萬(wàn)元以上的品質(zhì)明星，盡最大努力提高品位，挑戰(zhàn)沒(méi)有遺憾的質(zhì)量目標(biāo)，我們決定繼續(xù)完善整改，為此公司甘愿蒙受重大損失，決定推遲三個(gè)月上市，目前各地暫不接受預(yù)定。
●終于將再次上市
此次，長(zhǎng)城汽車(chē)官方宣布哈弗H8將再次上市，除了已經(jīng)解決了車(chē)輛本身質(zhì)量問(wèn)題外，還將對(duì)原車(chē)型進(jìn)行多項(xiàng)升級(jí)。畢竟距離首次上市，如今已經(jīng)時(shí)隔將近1年半的時(shí)間，當(dāng)下的市場(chǎng)格局已與當(dāng)初不同，想要保持競(jìng)爭(zhēng)力，新車(chē)也需要與時(shí)俱進(jìn)才行。
哈弗H8的停售整改，主要是針對(duì)八方面問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整升級(jí)。其中最棘手的部分是解決H8后軸的技術(shù)問(wèn)題。具體整問(wèn)題和目前更改結(jié)果請(qǐng)看下表：
| 哈弗H8八項(xiàng)整改內(nèi)容 | ||
| 序號(hào) | 整改問(wèn)題 | 整改結(jié)果 |
| 1 | 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校保守，運(yùn)動(dòng)模式不明顯，與經(jīng)濟(jì)模式差別不大 | 在充分考慮燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性的前提下，對(duì)油門(mén)踏板的扭矩輸出特性及響應(yīng)速度進(jìn)行了優(yōu)化。針對(duì)運(yùn)動(dòng)模式，提升了其換擋轉(zhuǎn)速及加速降擋的響應(yīng)速度。 |
| 2 | 方向盤(pán)操作偏輕 | 對(duì)轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，增加了轉(zhuǎn)向操控力，保證車(chē)輛全速段轉(zhuǎn)向更加穩(wěn)重。 |
| 3 | 制動(dòng)操作行程長(zhǎng) | 在確保車(chē)輛制動(dòng)性能的前提下，通過(guò)調(diào)整踏板杠桿比減小踏板行程，制動(dòng)操控感知更舒適。 |
| 4 | 車(chē)門(mén)限位器檔位感不清晰 | 通過(guò)對(duì)車(chē)門(mén)限位器開(kāi)關(guān)力矩的優(yōu)化，使檔位的過(guò)檔力設(shè)置更加清晰、明確。 |
| 5 | 部分功能操作繁瑣 | 針對(duì)多媒體主機(jī)操作系統(tǒng)進(jìn)行了兩項(xiàng)優(yōu)化： 1、對(duì)智能泊車(chē)后視系統(tǒng)、倒車(chē)輔助系統(tǒng)的退出方式進(jìn)行了優(yōu)化。 ※ D擋，車(chē)速大于15km/h自動(dòng)退出 ※ 掛入P擋直接退出 2、新增加了蘋(píng)果設(shè)備支持功能。 同時(shí)，多媒體主機(jī)操作系統(tǒng)是基于Microsoft Windows CE平臺(tái)開(kāi)發(fā)，由于哈弗H8科技、功能配置豐富，客戶首次操作，建議參照產(chǎn)品手冊(cè)，其中有清晰操作描述。 |
| 6 | 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、風(fēng)噪控制有待提升 | 1、我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體降噪、隔吸音方面進(jìn)行了優(yōu)化，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。 2、我們還通過(guò)選用低噪音輪胎、增加隔音吸音材料等，實(shí)現(xiàn)降低路噪、風(fēng)噪的目的。 3、哈弗H8噪聲控制優(yōu)化后，整車(chē)舒適性進(jìn)一步提升。 |
| 7 | 中控面板紋理單一 | 針對(duì)中控面板紋理我們重新進(jìn)行了更廣泛的客戶調(diào)研，在哈弗H8后續(xù)車(chē)型中增加了兩款新紋理，滿足不同客戶喜好。 |
| 8 | 安全帶未系警報(bào)過(guò)早 | 我們優(yōu)化了安全帶報(bào)警提示設(shè)置，使提示過(guò)程更加人性化： ※車(chē)輛在啟動(dòng)靜止?fàn)顟B(tài)或車(chē)速≤15km/h時(shí)，報(bào)警燈點(diǎn)亮提示。 ※ 當(dāng)車(chē)速≥20km/h時(shí)，啟動(dòng)聲音報(bào)警。 ※ 當(dāng)車(chē)速≤15km/h時(shí)，聲音報(bào)警自動(dòng)解除，保留報(bào)警燈點(diǎn)亮提示。 |
●回顧哈弗H8
哈弗H8延續(xù)了暢銷(xiāo)車(chē)型H6的設(shè)計(jì)理念，以寬大的中網(wǎng)，規(guī)整的大燈造型體現(xiàn)中大型SUV的硬朗外形。哈弗H8長(zhǎng)/寬/高分別為4806/1975/1794mm，軸距2915mm。此外，哈弗H8配以前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)。
動(dòng)力方面，據(jù)悉哈弗H8前期將使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手自一體變速器的組合，而后期將推出高功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從原160kW提升至180kW，峰值扭矩從324N·m增加至350N·m，并且傳動(dòng)系統(tǒng)上將升級(jí)為8速手自一體變速器。
原標(biāo)題: 傳動(dòng)異響已解決 哈弗H8將上海車(chē)展再上市
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