“市黨代會和市‘兩會’確立的‘一都三城’戰略目標，特別是海上絲路港城建設，給港航系統提出了更高的發展要求，提供了更廣闊的發展平臺。”2月11日，在全市港航工作會議會后，市港航局局長周建業接受采時表示，港航部門將緊緊圍繞市委、市政府戰略部署，凝心聚力，克難奮進，全面服務“海上絲路港城”建設。

　　周建業介紹，目前，以頭門港區和大麥嶼港區為重點的臺州港口開發從開花步入結果階段，可以預見，臺州沿海必將成為臺州產業升級、城市崛起的高級平臺，臺州港航的發展將成為推動現代化港灣都市區發展的重要力量。

　　圍繞打造“海上絲路港城”，港航部門將重點推進以資產整合為紐帶的投資經營一體化，促進臺州港口投資、經營一體化的管理模式，以及以頭門港區為核心和以大麥嶼港區、海門港區為重點的港、產、城互動一體化。

　　“以港口引領、擁灣發展為導向，發展灣區經濟、臨港產業。”周建業表示，重點謀劃重大水運港口建設項目，包括啟動頭門港區二期兩個7萬噸級碼頭建設，抓緊進港航道一期工程前期工作；安排浙江浙能臺州第二發電廠“上大壓小”新建工程和浙江物產港洲石化有限公司成品油碼頭工程等2個項目，新建臺州遠洲石化倉儲配套碼頭一期等4個工程；加強航道養護，完成柵溫線、永寧江航道標準化建設；推進華能玉環電廠三期碼頭擴建工程等。

　　與此同時，港航部門統籌推進港區建設，努力形成各港區優勢互補、資源共享、錯位發展的格局；呼應浙江省海洋經濟發展示范區國家戰略的要求，努力對接“一帶一路”、長江經濟帶和江海聯運中心戰略，主動接受輻射，同步發展，爭取年底前完成《臺州港總體規劃》(2014-2030)省政府批復。

　　市港航局還將構建沿海開發開放新機制，鞏固對臺客貨運直航成果，打造長三角對臺綜合樞紐港。在穩定客運、拓展貨運的基礎上，加快大麥嶼港區臺灣農產品市場建設。密切關注兩岸協商和政策動態，積極申報海峽兩岸車渡基地試點，逐步探索兩岸自駕游通道。同時，優化海門港區發展，按照“控規模、限貨種、優結構”的要求，進一步優化港區功能。配合做好椒(靈)江港口資源的整合，推進椒江兩岸開發，促進港區的綠色發展和科學發展。

原標題: 加快港口轉型 全面服務“海上絲路港城”建設