據(jù)工信部官方網(wǎng)站發(fā)布消息，自2015年1月1日起，我國將對柴油車實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，而國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)(發(fā)動機)的柴油車從此將不得銷售和注冊登記。

　　根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年我國重型貨車保有量472.5萬輛，占機動車總保有量的2.11%，但排放的氮氧化物和顆粒物占比卻分別達(dá)到49.3%和60.7%。也就是說，重型貨車(柴油車)是機動車氮氧化物和顆粒物排放的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。而據(jù)統(tǒng)計，2013年我國重型柴油車銷售量為77萬輛，數(shù)量依然在不斷增加。

　　根據(jù)國家“十二五”規(guī)劃，氮氧化物被列為約束性指標(biāo)，要求“十二五”期間排放減少10%。為了控制柴油車的尾氣排放，今年上半年，工信部發(fā)布公告，明確將于2014年底廢止適用于國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車產(chǎn)品。

原標(biāo)題: 柴油車國IV排放標(biāo)準(zhǔn)1月1日起全國施行