內飾仍充滿“家用”的味道

　　和外觀的設計一樣，啟辰T70的內飾也經過全新的設計，可以看到T70內飾仍以營造家用SUV的溫馨氛圍為主，沒有太多花哨的設計，但是布局規整清晰。整體內飾采用深淺搭配的色調，分界線上用一道銀色裝飾條過渡，增添了一些時尚感。中控臺上方一塊大尺寸的觸控顯示屏，各種多媒體按鍵分布于屏幕周圍，立式的空調出風口分列兩邊，看起來簡單大方。

　　鍍鉻包邊的炮筒型儀表盤為中庸的內飾增加了一些運動的味道，表盤樣式還是比較傳統的設計，兩個圓形表盤分別顯示轉速和時速。中央的單色顯示屏提供了一些行車電腦的信息顯示功能，不過切換行車電腦的按鍵沒有設計在方向盤快捷鍵上，而是通過儀表盤下方的棍型按鍵來切換，駕駛過程中按起來還是有些不便。

　　中控臺下方提供了單獨的空調控制區，猛一看還以為T70配備了雙溫區自動空調。不過仔細看看才發現，雙溫區倒是沒錯，可惜是手動空調。“雙溫區手動空調”倒是個挺有想法的功能，這讓我想到了日產陽光上那個只能出風不能制冷(相當于電風扇)的后排出風口，看來東風日產家族在對空調的“研發”上倒是一直很有心得。

　　不過在T70上也確實提供了后排空調出風口(這個可是真的空調哦~)，這個應該算是一個體現啟辰“業界良心”的地方了，畢竟在10萬元區間的自主車上，后排出風口也算是個奢侈的配置了。

　　360°3D全景影像與手機互聯

　　既然啟辰T70提供了大尺寸的顯示屏，就要最大化發揮它的作用，在這里我主要將幾個啟辰T70上比較出色的功能。首先就是360°3D全景影像系統，全景影像大家應該比較熟悉了，這個功能最近真的非常火，越來越多的新車型都開始配備這個功能。

　　簡單來說，全景影像系統就是通過車輛前后和左右后視鏡上的四個攝像頭實時捕捉畫面，并通過合成處理，將車身周圍的情況全部展現在屏幕上，這個功能可以更好的幫助駕駛者駐車或者通過窄小的通道。

　　360°全景這個很好理解，那么3D又是什么呢？所謂3D就是指，一般的全景影像系統都是模擬俯拍的視角，而啟辰T70的這套系統可以模擬車后方或者側后方的視角(就好像我們玩賽車游戲采用車外視角一樣)。當車速低于20公里/小時，駕駛者打某一側的轉向燈時，屏幕就會切換到3D視角，以此觀察準備轉向那一側的道路情況，讓駕駛更加安心。

　　啟辰T70上提供的另一個功能是手機互聯功能，這個功能同樣是時下最時髦的玩意。通過將手機與車載系統連接，可以同步實現電話、導航、收聽音樂等功能。實現這個功能首先需要在手機上下載一個APP，然后通過數據線和藍牙將手機和車載系統連接，就可以使用手機互聯功能了。

　　啟辰T70也很貼心的將APP的二維碼放在了設置欄目里，直接掃碼下載即可。這個APP將會支持Android和iOS，但是我們試駕時iOS上的這個APP還沒有上架，作為一位果粉兒，沒有體驗到這個手機互聯功能比較遺憾。不過啟辰官方稱在T70上市時，iOS的版本一定可以讓T70的用戶用上。

　　乘坐空間比較合理

　　關于啟辰T70實用性方面的問題在這里我也不想介紹太多，總之作為一款務實派的家用SUV，T70確實提供了非常豐富而且實用的儲物空間。現在我想主要介紹一下大家更關心的T70乘坐空間的情況。為我們做空間演示的美女模特身高172厘米，屬于標準身材的乘客，我們就來看看她坐在啟辰T70中的空間表現吧。

　　T70前排的空間比較合理，由于駕駛席座椅提供了高低調節，所以頭部的空間比較充足。不過T70的方向盤只能調節高低，不能調節前后，導致再高一些的乘客可能無法滿足最佳的駕駛坐姿。

　　后排的空間也很理想，頭部空間基本上和前排差不多，腿部距離前面座椅有接近一個手掌的距離，基本上正常的乘坐舒適性可以得到保證。另外，T70后排中間腳下有一個小小的突起，啟辰領導稱已經為T70預留出裝配四驅系統的空間，如果消費者需要就可以上四驅，后排腳下的這個突起應該就是為四驅傳動軸所預留的。好在突起的高度不是很大，如果后排乘坐三個人的話，中間的乘客也不會感覺太難受。

原標題: 試東風日產啟辰T70 開啟啟辰2.0時代