作為合資自主品牌的先行者，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰目前已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步，從2012年首款車(chē)型啟辰D50上市，到今天兩年半的時(shí)間里，啟辰品牌累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)輛。如果說(shuō)啟辰之前成功的訣竅其實(shí)很簡(jiǎn)單：把東風(fēng)日產(chǎn)已有的產(chǎn)品好好的包裝一下，再以一個(gè)有吸引力的價(jià)格賣(mài)出去。

　　在打好基礎(chǔ)后，現(xiàn)在的啟辰準(zhǔn)備邁出第二步了，那就是從之前的“搬東西”向真正的“造東西”邁進(jìn)。而我們眼前的這輛啟辰T70可以算是啟辰進(jìn)入2.0時(shí)代的首款重量級(jí)車(chē)型了。

　　不再“日產(chǎn)”的硬朗外形

　　啟辰T70是啟辰品牌下的首款SUV車(chē)型，這款車(chē)型與東風(fēng)日產(chǎn)逍客同平臺(tái)，生產(chǎn)線也與逍客和奇駿共享。作為一個(gè)合資自主車(chē)型，這樣的身世也是再正常不過(guò)了。但是相比啟辰之前推出的車(chē)型，T70還真的有些不太一樣。

　　之前無(wú)論是D50、R50還是R30，基本上都保持著原型車(chē)的大體面貌，說(shuō)是全新設(shè)計(jì)也只不過(guò)是稍加改動(dòng)，難怪之前啟辰總是被人詬病“炒冷飯”。而這次推出的T70顯然是啟辰打翻身仗的絕好時(shí)機(jī)了，至少?gòu)耐庥^的設(shè)計(jì)上，我們從T70上已經(jīng)找不到逍客的任何痕跡了。

　　從外形設(shè)計(jì)上看，啟辰T70顯然走了一條和逍客不同的路子，整體的設(shè)計(jì)線條感非常強(qiáng)，周身都散發(fā)出一種硬朗的性格。其中比較明顯的是前臉的設(shè)計(jì)，T70延續(xù)了啟辰車(chē)型一直以來(lái)的大尺寸前大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是相比以往的車(chē)型，T70的大燈變得棱角分明，粗獷的設(shè)計(jì)元素讓這款城市SUV有了不一樣的面貌。T70的大燈仍然采用鹵素光源，這對(duì)于一款注重性?xún)r(jià)格的家用SUV來(lái)說(shuō)也很正常，不過(guò)啟辰是不是應(yīng)該考慮為T(mén)70增加個(gè)LED日間行車(chē)燈呢？這個(gè)成本不高的配置其實(shí)是消費(fèi)者非常喜歡的。

　　方形的蜂窩狀進(jìn)氣口上面通過(guò)兩條粗線條的格柵進(jìn)行裝飾，這是SUV車(chē)型上比較常見(jiàn)的一種設(shè)計(jì)手法，中間藍(lán)白五星的啟辰徽標(biāo)稍稍外凸，在車(chē)頭上也顯得更加明顯。

　　啟辰T70軸距2630毫米，這個(gè)尺寸和逍客是完全相同的。但是T70看起來(lái)要比逍客大上一圈。這是因?yàn)閱⒊綄�T70的尾部進(jìn)行了拉長(zhǎng)，實(shí)際上T70的總長(zhǎng)度達(dá)到了4542毫米，足足比逍客長(zhǎng)了近230毫米。這樣的改變不僅讓T70看起來(lái)更有氣勢(shì)，也有效增加了尾部行李廂的空間和實(shí)用性。

　　尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有前臉那么過(guò)分強(qiáng)調(diào)力量感，尾燈的設(shè)計(jì)上也采用相對(duì)柔和的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是從中我們?nèi)匀荒軌蚩吹揭恍┯怖实木�條過(guò)渡，這也是為了讓尾部能與前臉有一個(gè)很好的統(tǒng)一性。

　　總體來(lái)看，啟辰T70的外觀設(shè)計(jì)基本拜托了日產(chǎn)風(fēng)格的束縛，但是細(xì)節(jié)的把控上仍有一些斧鑿的痕跡，所以顯得氣勢(shì)有余而精致不足。不過(guò)畢竟這是啟辰在設(shè)計(jì)上的一次突破，之后隨著設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的成熟，期待著能為我們帶來(lái)更漂亮、更成熟的產(chǎn)品。

原標(biāo)題: 試東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T70 開(kāi)啟啟辰2.0時(shí)代