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　　A：有期待。夢想總要有的，萬一實現(xiàn)了呢。有心打造屬于中國的電動汽車是好事，支持國產(chǎn)版“特斯拉”，相信雷軍不會讓大家失望。

　　B：真心不敢買，小米汽車，智能是次要，關(guān)鍵是安全性。但目前來看，廉價的小米系統(tǒng)相當(dāng)不穩(wěn)定，要是死機(jī)了可能命都不保，還是算了吧。

　　▉網(wǎng)友想象的小米汽車

　　依靠MIUI在互聯(lián)網(wǎng)闖出名堂的雷軍，在連續(xù)幾年推出“為發(fā)燒而生”的小米手機(jī)大獲成功之后，仿佛還不甘心。

　　據(jù)各路傳聞，小米將要在未來進(jìn)軍重工行業(yè)——制造汽車。雖然這已經(jīng)不是什么新聞了，但雷軍既沒有出面否認(rèn)傳聞，也未對此事件做出任何正面回應(yīng)。

　　很顯然，小米汽車已經(jīng)納入了雷軍的未來規(guī)劃內(nèi)。

　　雷軍想要造一輛啥樣的車？是簡略的找廠商貼牌代工，還是從設(shè)計到研制都自個來？打造一輛歸絕無僅有的智能轎車？

　　此前，雷軍曾數(shù)次拜訪美國特斯拉的工廠，跟“鋼鐵俠”馬克斯屢次探討了對于智能轎車的遠(yuǎn)景。

　　有意思的是，正如同雷軍酷愛電動神車特斯拉一樣，該諜照車型被調(diào)侃為“米斯拉”。有消息稱，“米斯拉”現(xiàn)已開始量產(chǎn)，代工廠商為國內(nèi)某大型B開頭廠家，具有豐厚的小型車制作經(jīng)歷，電池技能更是取得巴菲特認(rèn)可，數(shù)年前開發(fā)的A0級小車曾經(jīng)占領(lǐng)國內(nèi)第一的位置。

　　如今小米憑借豐厚的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷，依托自家的MIUI體系，打造屬于中國版的特斯拉，而起步價或許只要39999元。

　　不過據(jù)可靠人士爆，榜首批量產(chǎn)的米斯拉或許仍會采取搶購戰(zhàn)略的饑餓營銷方法，但不論怎樣，這個價格能買到一輛鑲嵌MIUI體系的米斯拉智能轎車，仍是值得期待的。

　　不過話又說回來，就連小米手機(jī)這樣的低成本物件都無法保障生產(chǎn)率的當(dāng)下，雷軍又該如何帶動未來的小米汽車呢？換句話說，小米手機(jī)讓大家等了又等，搶了又搶，還不一定能有貨，那小米汽車呢？

　　會不會有F碼？會不會轉(zhuǎn)發(fā)微博送小米汽車？會不會每周二中午12點開搶？會不會因為“發(fā)燒”而使得車輛在行駛中因水溫過高而歇菜？會不會電池續(xù)航不足？全車會不會繼續(xù)使用奧氏體304呢？

　　我們等待著雷軍，等待著小米給出答案。

　　據(jù)新浪

原標(biāo)題: 站隊| 小米造完手機(jī)造汽車 只要3萬9你敢買嗎