外交部作為主權國家執行外交政策、主管外交事務的專門性機構，長期以來對于人員選撥和公務用車的選擇均十分謹慎。一輛合適的公務車不但可以出色地完成外交任務，而且在某種場合它還代表了國家形象。

       前不久，浙江吉利控股集團與外交部外交人員服務局簽署了一份戰略合作協議，協議的重點內容之一是吉利方將會提供50輛GC9車型作為外事禮賓主要用車。就此，吉利汽車正式踏上了外交之路。

　　回望歷史，德國奧迪和美國凱迪拉克品牌可以視為歐美國家在外交用車方面的時代縮影，其中一些經典車型更是早已深入人心。下面，我們就為您盤點一下幾個主要國家的外交用車情況。

　　此前，吉利汽車曾在2013年上海車展上發布過一款名為“KC”的概念車，該車定位于中高級轎車，隨后其量產版車型被正式定名為“GC9”。整車尺寸方面，以KC概念車為藍本打造的“GC9”車長接近5米，軸距則超過了2.8米，這樣的數據已經達到了目前市場中主流C級轎車的水準。

　　據了解，吉利GC9采用了眾多高端科技，其中就包括城市預碰撞系統在內的多項主動安全配置，同時這也是吉利汽車首次在量產車型中使用沃爾沃提供的主動安全技術。

　　根據目前我們掌握的信息來看，吉利首款中高級轎車GC9有望搭載一臺由吉利汽車自主研發的1.8T發動機，而一臺動力更為強勁的3.5升V6引擎也正處于規劃當中，未來有望應用在該款車上。傳動方面，與之匹配的是擁有成熟技術的澳大利亞DSI 6速手自一體變速器。

　　值得一提的是，吉利GC9的外觀造型設計是由吉利造型設計副總裁彼得·霍布里主刀，使得GC9明顯區別于時下自主品牌豪華車過于“商務”的設計理念。此外，新車所使用的“漣漪式”中網與品牌LOGO契合度很高，未來這一設計也將成為吉利最新的家族式前臉。

　　捷豹品牌在秉承英倫汽車高貴優雅特性的同時，還將創新和性能完美融合。多半個世紀以來，捷豹汽車吸引了無數擁簇，這其中甚至包括英國政府。作為旗下中大型豪華轎車，XF結合了跑車的運動風格和豪華轎車的舒適性，為該級別英系車型樹立了新的標桿。

　　一百多年前，在有著“汽車城”之稱的美國底特律誕生了一個全新品牌“凱迪拉克”。隨后的時間里，凱迪拉克締造了無數個豪華車的行業標準，而這也征服了以美國外交部為代表的多個政府機構。細數凱迪拉克現有的產品線，XTS是目前應用家族技術最先進的量產車型。

　　在所有這些中大型豪華商務轎車里面，奧迪A6在中國的影響力絕對可以排在第一位。這款深受德、中兩國政府喜愛的C級商務車，不僅融入了奧迪在全球最先進的高科技技術，而且通過搭載強勁動力為其刻上超強的運動特性，整車從設計到性能無不體現出奧迪的完美品質。

　　提到豐田皇冠，相信大多數國人不會感到陌生。這個自上世紀80年代末期便進入中國市場的車型，憑借著出眾的舒適性和強勁動力一直占據著中高端細分市場的主導地位。從1955年1月1日在日本下線，到現在已經歷了14次換代，在近60年中，“皇冠”系列基本保持著4至5年一換代的傳統。

　　總結：此次吉利GC9能擊敗眾多強手從而成為我國外交部的公務用車，除了國家對于自主車企起草相關政策作為扶持外，自身產品的高規格同樣不可或缺。與此同時，吉利GC9的正式發布也為日后吉利汽車乃至整個自主品牌研發更高級別、更高水準的旗艦級車型起到了積極的促進作用。

原標題: 從自主至豪華 全球外交部禮賓車大盤點