這緣于機(jī)動(dòng)車停放差異化收費(fèi)管理的實(shí)行，依據(jù)《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》等規(guī)定精神，結(jié)合臺(tái)州實(shí)際而制定，按不同道路的交通流量壓力和停車時(shí)間長(zhǎng)短，實(shí)行階梯式收費(fèi)。自9月30日啟動(dòng)以來(lái)，市區(qū)泊車周轉(zhuǎn)率提升6.3倍，公共自行車使用率提高30%以上。

　　在過(guò)去的一年多時(shí)間，臺(tái)州治堵總體進(jìn)度居全省前列。即便如此，在路與車的角力中，交通堵塞和停車難依舊。“治堵先治停車‘頑疾’。”市治堵辦專職副主任陳才彪說(shuō)，差異化收費(fèi)停車僅僅是我市治堵“處方”其中的一味藥。

　　今年年初，市治堵辦下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步開展地下停車設(shè)施專項(xiàng)清理整治工作的通知》，各有關(guān)部門在市治堵辦牽頭組織下，嚴(yán)格按照工作方案要求，多方聯(lián)合，對(duì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、商業(yè)樓宇等被移用或占用的地下停車場(chǎng)進(jìn)行全面清理，目前已對(duì)1926個(gè)停車位進(jìn)行整治，實(shí)現(xiàn)這些地下空間原規(guī)劃功能的回歸。

　　“一個(gè)地下空間功能歸位整治行動(dòng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足我市汽車保有量猛增的現(xiàn)狀，還需要出‘組合拳’，依法整治。”陳才彪提到最多的是對(duì)停車位進(jìn)行“精耕細(xì)作”。

　　怎樣才能“精算”？第一法則是保持道路暢通。眼下，走進(jìn)椒江云西小區(qū)、花園新村等老小區(qū)，隨處可見整齊劃一的停車位、生機(jī)盎然的綠化帶。老小區(qū)重?zé)ㄉ鷻C(jī)，得益于我市實(shí)行的舊住宅區(qū)綜合改造工程，通過(guò)“拓寬道路”、“增設(shè)停車位”、“調(diào)整綠化帶”等“微改造”，不僅緩解了停車難，也讓小區(qū)環(huán)境更整潔、更宜居。

　　在整治過(guò)程中，有關(guān)部門始終堅(jiān)持法律精神，執(zhí)法有據(jù)，今年共對(duì)17個(gè)舊小區(qū)停車位改造，新增停車位2995個(gè)。同時(shí)，還摒棄以占用城市道路資源來(lái)增加停車位的觀念和做法，減少了2650個(gè)影響通行的道路路面停車位。

　　停車位“精算”的另一做法是，積極推進(jìn)專用停車位建設(shè)，同步推進(jìn)停車矛盾突出的大型商場(chǎng)、居住區(qū)、醫(yī)院等周邊的公共停車場(chǎng)建設(shè)，讓停車空間和通行率達(dá)到最高。

　　在充分考慮臺(tái)州市立醫(yī)院新園區(qū)項(xiàng)目交通組織優(yōu)化后，椒江區(qū)有關(guān)部門在原有規(guī)劃停車位的基礎(chǔ)上，增加了1037個(gè)。“以此為代表，全市各地有關(guān)部門在根據(jù)《規(guī)劃法》等有關(guān)法律精神的基礎(chǔ)上，最大可能地增加停車空間。今年以來(lái)，全市已新增專用停車位25755個(gè)，新增公共停車位7324個(gè)。”陳才彪說(shuō)。