體驗(yàn)——車(chē)子何時(shí)現(xiàn)身捉摸不定

　　71路，從近江公交站到平海路岳王路口，一共有15站。自從杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，分流了不少71路的客流。

　　昨天，記者在望江東路錢(qián)江路口站等71路，發(fā)現(xiàn)上午10點(diǎn)以后，71路的間隔班次基本在12分鐘左右。而到了中午，間隔時(shí)間開(kāi)始逐漸增加，從11點(diǎn)28分到11點(diǎn)32分，4分鐘時(shí)間內(nèi)連來(lái)了兩輛71路，之后間隔越來(lái)越大，分別為12分鐘，15分鐘，23分鐘，17分鐘……

　　記者發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)這站的71路，車(chē)廂內(nèi)有點(diǎn)擠。在這個(gè)站點(diǎn)等車(chē)的基本都是來(lái)附近物美超市購(gòu)物的大伯大媽?zhuān)�手里大包小包的。一位資深乘客劉大伯告訴記者，一般中午71路的發(fā)車(chē)間隔就會(huì)延長(zhǎng)，大概要等15至20分鐘的樣子。

　　事實(shí)證明，中午間隔雖然略長(zhǎng)，但不至于像網(wǎng)友吐槽得那么夸張。那么晚上呢？我們特意來(lái)到起點(diǎn)站平海路岳王路口站，下午5點(diǎn)35分，剛好有一輛71路出發(fā)，之后間隔分別是11分鐘、25分鐘、20分鐘、17分鐘、24分鐘、16分鐘……

　　記者一直等到晚上8點(diǎn)半，眼看著71路班次也逐漸減少，來(lái)了3輛155路，才來(lái)一輛71路。

　　回應(yīng)——地鐵搶走了大部分客流

　　71路車(chē)隊(duì)鄭隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，71路高峰時(shí)班次間隔在8分鐘左右，平峰時(shí)為12至15分鐘。“遇上路堵什么的，間隔可能會(huì)更長(zhǎng)。通常衢江路上的菜場(chǎng)路段、望江路海潮路口附近都是堵點(diǎn)。”

　　客流量少是導(dǎo)致班次間隔較長(zhǎng)的原因之一。“現(xiàn)在日均客流2000人次左右，自從地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，不少上班族放棄了71路。地鐵近江站到地鐵龍翔橋站，就在71路首末站附近。71路過(guò)了胡雪巖故居就基本沒(méi)什么乘客了，就近江到鼓樓一帶人多一點(diǎn)。”鄭隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。

　　從今天開(kāi)始，因?yàn)榻�江公交站施工�?1路將調(diào)整為平海路岳王路口至錢(qián)潮路公交站。增設(shè)近江小區(qū)、清江路錢(qián)江路口、錢(qián)江路城星路口、市民中心西大門(mén)、錢(qián)江路江錦路口、錢(qián)江路慶春東路口6對(duì)雙向停靠站及錢(qián)潮路公交站始發(fā)站，撤銷(xiāo)耀江福村雙向停靠站及近江公交站始發(fā)站。

　　　“獨(dú)孤劍客”133路

　　吐槽——負(fù)責(zé)平穩(wěn)地運(yùn)椅子

　　在網(wǎng)友的吐槽中，對(duì)于9路和71路的吐槽鋪天蓋地，而133路卻一次次地神閃避了。

　　有網(wǎng)友給出答案，原來(lái)是“見(jiàn)的次數(shù)太少了。”

　　神秘的133路，平日里鮮少露面，每每出場(chǎng)也是來(lái)去匆匆，不帶走一片云彩。江湖上留有他的傳說(shuō)，卻極少有人目睹過(guò)他的容顏。

　　有網(wǎng)友悲憤地感慨：“下午時(shí)不慎錯(cuò)過(guò)一輛133路，等到太陽(yáng)快落山，來(lái)的居然是之前沒(méi)趕上的那輛！”

　　有網(wǎng)友吐槽：“133路比開(kāi)通時(shí)候好多了，因?yàn)檫\(yùn)椅子的周期更穩(wěn)定了，效率也更高了。”

　　體驗(yàn)——坐10分鐘要等40分鐘

　　133路，從近江公交站到杭州大劇院北，共8站；而從杭州大劇院北返回近江公交站，只有4站。

　　近江公交站里停了不少公交車(chē)，記者放眼望去，有515路、520路、29路、71路……那么問(wèn)題來(lái)了，133路在哪里？

　　這時(shí)，總有熱心的大伯大媽出來(lái)解圍：“找133路嗎？在這里等等吧，剛開(kāi)出去一輛，這車(chē)要等很久的。”

　　回頭正準(zhǔn)備謝謝大媽?zhuān)�一抬頭看到了一旁默默“站立”的站牌，上面很人性化地標(biāo)出了133路的發(fā)車(chē)時(shí)間，從上午7點(diǎn)到晚上7點(diǎn)，幾乎都是40分鐘一班，最長(zhǎng)一班要等50分鐘。

　　中午12點(diǎn)40分，記者坐上了133路，一輛中巴車(chē)，全程只有3位乘客。不過(guò)令記者吃驚地是，從起點(diǎn)站坐到終點(diǎn)站，中途沒(méi)有人上車(chē)，一路開(kāi)得很順暢，全程只用了10分鐘，而等車(chē)的時(shí)間卻足足用了40分鐘。

　　回應(yīng)——沿途設(shè)站今天起調(diào)整

　　說(shuō)起133路，公交客運(yùn)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人無(wú)奈地說(shuō)：“真的沒(méi)有客流，一天就一輛中巴車(chē)在跑。“客流量最大的時(shí)候，20個(gè)人都沒(méi)有。”

　　而因?yàn)榭土髁可俸徒�江公交站施工，從今天開(kāi)始，133路線(xiàn)路也將有所調(diào)整。從近江公交站出發(fā)，沿途設(shè)置錢(qián)江路婺江路口(至杭州大劇院北)、錢(qián)江路衢江路口、清江路錢(qián)江路口、清江路五星路口、五星路城星路口、五星路解放東路口(至杭州大劇院北)、解放東路公園路口(至近江公交站)、香樟街公園路口(至近江公交站)、杭州大劇院、富春路丹桂街口(至近江公交站)、江錦路梁祝路口(至近江公交站)11對(duì)(只)停靠站。

　　發(fā)車(chē)時(shí)間調(diào)整為：近江公交站：7：45、8：30、16：55、17：40，杭州大劇院北：8：05、8：50、17：15、18：00。

原標(biāo)題: 網(wǎng)友吐槽：杭州公交“幽靈三劍客”讓人望眼欲穿