● 英菲尼迪QX50

　　指導價格：41.88-60.48萬元

　　市場優惠：8萬元左右(僅供參考)

　　英菲尼迪QX50并沒有像其他SUV一樣，以膀大腰圓的形象示人，緊湊的車身尺寸搭配極富動感的線條，稱其為跑車版SUV也恰如其分。前臉具備明顯的家族特征，中網的設計比較低調，不規則的大燈透露出犀利的“目光”。EX車身側面的線條設計有著明確的思想，流暢、動感、十足的跑車化風格，1590mm的車高不比一般的家庭轎車突出多少，只有車頂的行李架和黑色輪眉暴露了QX50交叉車型的身份。

　　雖說尾燈也是典型的英菲尼迪設計，但是造型僅僅是三角形做了圓潤處理，這跟FX系列那個個性十足的尾燈相比就遜色不少了。簡單霸氣的輪轂讓人們對EX25的行走機構頗有好感，QX50采用的是普利司通225/55R18的輪胎，尺寸不小，與車身搭配比較協調，應該可以提供不錯的支撐性。

　　英菲尼迪QX50的內飾采用了以駕駛員為中心的"水波靈感"的駕駛艙，內部布局則采用的是英菲尼迪特征性的"雙波形"中操作臺。配置方面，在保持了原有的全景式監控影像系統、智能巡航控制系統(ICC)等高科技配備外，QX50還增加了實時道路交通信息系統(RTIC)、細微劃傷自動愈合車漆(ScratchShield)等諸多全新的人性化配置。只是缺乏時下流行的全景天窗，略有遺憾。

　　英菲尼迪QX50的車身尺寸達到了4638mm、1803mm、1598mm，軸距2800mm，不過正如你見，其不到1.6米的車高基本與高大點的轎車無異，因此后排的空間同樣不是很寬綽，不過有好也有壞，后排座椅比一般SUV平直的座椅要舒服多了，并且還提供了后排出風口。后備箱的空間并不是很大，因為QX50更像是一輛轎跑車，如果以轎跑車的標準來看，340L的成績是合格的。而電動控制的尾門也省時省力。

　　動力配置上，英菲尼迪QX50裝備了具有頂尖性能的VQ37發動機，不過3.7L車型的售價已經超過了60萬，50萬以內的則是配備2.5L發動機的車型，其最大動力輸出達到173千瓦，峰值扭矩253牛·米，配備7速手自一體變速器。

　　作為高端品牌的SUV，在英菲尼迪QX50的車系中，入門級的2.5L車型提供后驅和四驅版本，3.7L車型則只提供四驅車型，由此可見QX50定位于公路性能的決心。懸掛方面QX50采用了前雙叉臂后多連桿的設定，日常駕駛韌性十足，過濾效果明顯，轉而山路也同樣反映出了扎實的效果。

原標題: 想要撞衫不容易 盤點5款個性十足中型SUV