2011年10月北京汽車集團有限公司與北京航空航天大學(xué)在北京簽署相關(guān)協(xié)議，共同組建“北京通用航空(集團)有限公司”。這標志著通用航空領(lǐng)域?qū)⒆鳛槿�新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)在北汽集團未來總體戰(zhàn)略規(guī)劃中。對此，北汽集團董事長徐和誼曾表示：“要以通用航空產(chǎn)業(yè)再造一個北汽出來”。這也反映出了通航在北汽集團戰(zhàn)略布局中的重要意義。

　　在2014年珠海航展期間北京通航將正式與太平洋航空航天公司就雙方合資生產(chǎn)通用航空飛行器項目舉行簽約儀式。在中國汽車發(fā)展歷程中，北汽集團無疑將成為第一家實現(xiàn)從生產(chǎn)汽車向生產(chǎn)飛機跨越的企業(yè)。而北汽集團涉足通用航空也將有助于現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)環(huán)境內(nèi)良性競爭，促進通航產(chǎn)業(yè)更快發(fā)展。

　　北汽集團跨界亮相珠海航展將簽約全球頂級航空公司

　　作為世界五大航展之一，珠海航展與巴西范堡羅、巴黎航展、莫斯科航展、新加坡航展齊名，每兩年舉行一次的珠海航展將吸引大批海內(nèi)外企業(yè)、潛在客戶群體。據(jù)悉這一次簽約儀式與今年三月份北京通航和太平洋航空航天公司全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)不同的是，在本屆珠海航展期間將會是一攬子協(xié)議的正式簽署落地，這也就意味著北京通航正式進入了產(chǎn)業(yè)實施階段。

　　今年3月，在新西蘭總理約翰∙基和北京市市長王安順的共同見證下，北京通用航空有限公司與太平洋航空航天公司全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約暨中新航空產(chǎn)業(yè)園簽約儀式在北汽集團舉行。北汽集團董事長、北京通航董事長徐和誼表示，這是北汽集團響應(yīng)國家新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、北京“十二五”發(fā)展規(guī)劃部署，吸引國際資源、打造首都經(jīng)濟圈高端制造業(yè)基地的重要舉措，是北汽集團全面開拓通航領(lǐng)域的標志，是北汽集團創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)升級模式的重要里程碑。

　　固定翼／旋翼飛機同時投產(chǎn)滿足公務(wù)私人用戶需求

　　據(jù)悉，北京通航首先投產(chǎn)的是太平洋航空航天公司的明星產(chǎn)品“P-750”，這是一款單發(fā)渦槳固定翼多用途飛機，這款飛機相比同類機型的特點是：起飛重量大于飛機自重、超短距離起飛(32米)。因此這款飛機常被用于農(nóng)林作業(yè)、客貨運輸、防火護林、跳傘訓(xùn)練、航拍航測、環(huán)境監(jiān)護、救護傷員等用途。而北京通航的首批客戶也來源于上述領(lǐng)域。

　　北京通航內(nèi)部人士預(yù)計：到2024年，P-750的預(yù)計累計銷量為495架，預(yù)估市場占有率為41%。P-750飛機制造項目第一階段總投資約為5億元，設(shè)計產(chǎn)能100架/年。

　　除固定翼飛機項目之外今年10月14日，在中國總理李克強和意大利總理馬泰奧•倫齊的見證下，北汽集團董事長、北京通用航空有限公司董事長徐和誼和意大利芬梅卡尼卡集團總裁Mauro Moretti在羅馬簽署合作協(xié)議。確立了北京通航與意大利芬梅卡夫卡集團旗下阿古特斯維斯特蘭公司在政府及公共服務(wù)飛行市場的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　雙方簽訂的長期合同總價值4億歐元，其中包括了阿古斯特維斯特蘭家族直升機序列AW169，AW139，AW189機型在內(nèi)的多種型號共50架阿古斯特維特蘭直升機以及培訓(xùn)、備件、技術(shù)支持等，飛機從2015年中開始交付，一直持續(xù)到2019年。

原標題: 北汽集團“跨界”產(chǎn)飛機 下月-正式簽約