中國作為奔馳品牌最重要的市場之一，在華建立研發中心，并實現本地化發展可以說是推動其快速發展的捷徑。全新梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心將于11月3日正式落成。這是奔馳本土化戰略的一項重要舉措，對此戴姆勒大中華區投資有限公司董事長兼首席執行官唐仕凱先生表示：這所研發中心將助力我們更深入地理解客戶需求、滿足客戶期許，為我們在中國以及全球市場的可持續發展打下堅實的基礎。

　　奔馳在中國建設的這座全新的研發中心，將成為本土化研發的重要布局。地點位于北京市朝陽區望京東路望京國際研發園三期6號，項目包括六個專項研發部門和一所高級設計中心，無論從人員配備、規模還是技術實力都將達到與德國總部統一的水平。全新研發中心將在2014年11月正式落成，未來將幫助奔馳進一步了解中國消費者喜好，推動更多新車型的開發。

　　為進一步挖掘中國市場的潛力，在奔馳全新的研發中心，還將擁有一所高級設計中心。這也是戴姆勒集團除了德國本土研發中心之外，繼美國、日本后設立的第三個高級研發中心。雖然奔馳在全球的核心研發工作仍將主要由德國團隊完成，但不可否認的是，中國市場對于奔馳在車型等產品方面的研發影響力將越來越大。

　　在中國投資建設研發中心，一方面可使奔馳更好地適應中國汽車市場，以全新C級長軸版為例，也說明奔馳在設計中更多的考慮到中國市場的需求；另一方面也能加速本土汽車人才的培養，為可持續發展打好基礎。對此，奔馳計劃大幅增加在華工程師數量，目前為止人數為230人左右，而到2016年前這一數字將實現翻倍。

　　中國已成為全球的主流汽車市場之一，也成為各大車企重點開發的市場，因此在研發上的投入決定了產品在市場中的競爭力。除了奔馳的研發中心之外，還包括合資品牌和自主品牌也紛紛建立研發中心，項目建設投資最高達30億。這對于產品設計、以及整車零部件的測試，還包括車型研發等工作都是十分重要的。

原標題: 奔馳加速本地化戰略 研發中心11月將開業