車(chē)內(nèi)空間提升明顯整體做工十分精細(xì)

　　在車(chē)內(nèi)空間上，由于全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)對(duì)于軸距的大幅度加長(zhǎng)，使得其相比上一代車(chē)型有了明顯的進(jìn)步。乘坐者身高180mm，體型則明顯屬于超胖人群，不過(guò)在駕駛位置上并沒(méi)有十分局促，整體乘坐感覺(jué)較為舒適，頭部也有四指左右的空間。而在后排變現(xiàn)上，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)也是可圈可點(diǎn)，對(duì)于過(guò)胖的乘坐者而言，其后排腿部空間仍有一拳四指，足可證明該款車(chē)型優(yōu)秀的空間變現(xiàn)，不過(guò)由于其偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，后排的頭部空間則略顯不足。

　　另外奔馳作為全球知名的豪華品牌，在全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)可以看出其對(duì)于細(xì)節(jié)上的把控十分嚴(yán)苛。車(chē)內(nèi)多處的鍍鉻裝飾件造型精美，并突然奢華。另外包括前排、中央扶手以及后排扶手等過(guò)個(gè)區(qū)域設(shè)置了杯架或儲(chǔ)物格為用戶(hù)提供了便利，另外車(chē)載電源和車(chē)載WIFI(僅C260L車(chē)型配備)等功能也用戶(hù)在車(chē)內(nèi)辦公提供了可行性。

　　提供多種駕駛模式滿(mǎn)足多樣化需求

　　全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)得益其所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為其提供了較為充足的動(dòng)力。另外通過(guò)ECO、Comfort、Sport和Sport+等多種駕駛模式，讓其能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)于不同道路情況的需求。在ECO模式下變速箱換擋更為積極，整車(chē)在行駛過(guò)程中十分平順，充分詮釋了奔馳對(duì)于車(chē)內(nèi)乘坐感受的重視。而運(yùn)動(dòng)作為全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)最為重要的宣傳點(diǎn)，其當(dāng)切換到Sport+模式下，則將毫無(wú)顧忌的釋放自己的全部能量，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼，讓駕駛員對(duì)于該款產(chǎn)品的動(dòng)力極具信心。

　　奔馳品牌在中國(guó)消費(fèi)者心中一直擁有著極高的信任度，“開(kāi)寶馬，坐奔馳”這一句流傳已久的俗語(yǔ)已在一代又一代中國(guó)消費(fèi)者的心中傳承。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)作為奔馳在中型轎車(chē)市場(chǎng)的又一力作也將繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著該品牌在中國(guó)市場(chǎng)中的歷史。

原標(biāo)題: 奔馳全新中型車(chē)軸距大幅加長(zhǎng) 配置提升