日前，在天臺縣赤城街道三江超市路口發生的一起交通事故引發關注。

　　一名騎著“死飛”自行車的初中生徐某在十字路口，斜穿過機動車道拐到斑馬線。一輛白色寶馬轎車恰好行駛到該斑馬線。

　　徐某趕緊雙腳踩地，竭力控制剎車，但由于騎行慣性，不幸撞上了寶馬車。

　　徐某連車帶人一起“飛”上了寶馬車車頂，緊接著又順著左側車身，一下子滾到了寶馬車車尾，重重摔倒在地。

　　被撞得變形的“死飛”自行車飛出護欄，撞向了與徐某同行的伙伴頭部……

　　所幸的是，由于搶救及時，兩名學生都脫離了生命危險，沒有大礙。

　　受到年輕人特別是初、高中生的追捧

　　顏色酷炫、造型簡潔、騎行速度飛快，一種被稱為“死飛”的自行車，受到年輕人特別是初、高中生的追捧。

　　“聽說沒剎車，速度完全靠腳，我看有不少學生騎這種車上下學。這種車上路安全嗎?”一位家長表示了擔憂。

　　近日，在天臺某中學門口，放學的學生魚貫而出。記者注意到，人群中，數輛色彩鮮艷的自行車格外引人注目。

　　“現在的自行車真是好看，我家小孩也有一輛，就是不太安全，現在我都不讓他騎了。”一名中年婦女和其他家長談論著。

　　初三男生小丁正推著一輛“死飛”，顏色奪目的熒光綠，吸引了不少路邊行人的目光。他說，學校有不少同學都買了“死飛”。

　　除了酷炫的顏色，小丁更欣賞它的速度。“車身非常輕，騎起來時速最快能達到40公里左右。很有飛一樣的感覺。”“速度這么快，遇到情況剎車來得及么？”記者問。

　　“剎車時，稍有疏忽，磕碰還是少不了的。”小丁吐吐舌頭，不以為意。在騎行過程中，小丁突然停住雙腳固定腳蹬，車的后輪立刻停住，不過慣性使車后輪在地面上連續彈跳摩擦數次后，車才完全停下。

　　記者在椒江的解放南路十字馬路，也遇到了兩名騎著“死飛”的年輕人。他們說，看見街上有人騎這種自行車，感覺外形很拉風，所以去買了。

　　當記者問他們在騎行過程中會采取什么安全防護措施時，其中一個小伙子說：“我騎車不快，不需要防護措施，而且既然買的是‘死飛’車，那就要體驗它的驚險刺激。”

　　“死飛”何來

　　“‘死飛’是什么？是一種極限運動嗎？難度大不大？”

　　“有技術的話，可以賣帥；沒技術的話，就刷街！”

　　這是臺州本地一論壇上的一段留言對話，提問者的好奇心往往聚焦在“死飛”的“刷街”能力上。

　　“死飛”，是指飛輪鎖死的自行車，相較于普通自行車活的飛輪，死飛的飛輪將鏈條與后輪固定起來，其最大特點就是沒有剎車和變速，騎車人只能靠技巧與體力制動。

　　“死飛”為“舶來品”，英文名叫“Fixed Gear”，又稱“競輪”、“固齒”，最早是國外的郵差用車，也做競速用，后來在日本被賦予了時尚元素，開始受年輕人的追捧，2009年左右傳入國內。

　　記者了解到，一般的“死飛”整個車身只有19個零件，大約8公斤重，而普通自行車重約15公斤。“死飛”的車輪直徑較大，輪胎寬度略窄，輪胎上的花紋很淺，摩擦力不如普通自行車。

　　盡管“死飛”無法像普通自行車一樣“溜車”，但因為能做出倒車等特殊動作，讓許多年輕人喜愛不已。

　　“你可以試試這個剛剛裝起來的自行車，這車架是最小的，給小姑娘合適。”在椒江景元路一家“死飛”自行車店，記者以給上學的表妹買車為由，騎車體驗。

　　盡管已經是小款尺寸的“死飛”，但記者感覺坐著還是比較高，離地一米左右，坐在車上用腳尖著地。車身很輕，用腳輕輕一踩，就能往前行兩三米；車把靈活，初學者起步難以適應。

　　試騎時，記者往后踩腳踏，車輪馬上停止前進，靜止了下來。踏板會跟隨鏈條和車輪轉動。反向踩踏板減速理論上可行，但實際并非易事，沒有一定技術，車子很可能會翻倒。據老板表示，“死飛”平均時速在40邁左右，改裝車能到70邁(邁：長度單位，并不是速度單位。1邁≈1.6公里)。

　　記者了解到，僅以天臺為例，該縣目前有5家自行車銷售車行，基本都在銷售“死飛”自行車，售價從800元-6000元不等。店員介紹，來店里購買“死飛”的主要人群以學生為主，一般選千元左右的“死飛”。

　　記者在某購物網站上輸入“死飛”，顯示有14萬件寶貝，價格不等，低至200多元，高達2000元。

　　據一位“店小二”表示，“死飛”雖然車身單薄，但由于碳纖維和特種鋼材料昂貴，最初傳入中國的進口“死飛”售價5000元至3萬元不等。不過“死飛”的制作技術相當簡單，被國內某些廠家把握后，平民價格的“死飛”出現，如今，千元以下的“死飛”銷量最大。

原標題: “死飛族”炫目刷街