更低平的車身線條，更貴的技術(shù)，更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙門設(shè)計(jì)，這種被稱為Coupe(轎跑)的車型以兼具轎車的舒適和跑車的性能成為眾多車企的新寵。德系三大豪華品牌也在爭(zhēng)鋒相對(duì)：寶馬6系、奔馳E級(jí)Coupe以及奧迪A5，將在隨后幾年內(nèi)陸續(xù)發(fā)布。

　　寶馬6系

　　盡管寶馬CEO雷瑟夫認(rèn)為目前的寶馬6系足以成為保時(shí)捷911的強(qiáng)有力替代選項(xiàng)，不過(guò)在粉絲們看來(lái)，6系更像是優(yōu)雅厚重的轎車而非動(dòng)感十足的跑車。2017年寶馬將發(fā)布新一代6系，屆時(shí)這個(gè)局面將會(huì)改變。作為運(yùn)動(dòng)車型，體重是必須控制的，采用35UP模塊化生產(chǎn)平臺(tái)的新6系計(jì)劃目標(biāo)是比目前版本降低300kg，不過(guò)寶馬的工程師對(duì)新6系1590kg的空重比較滿意，雖然仍比保時(shí)捷911Carrera重210kg，但比現(xiàn)有的640i來(lái)說(shuō)已經(jīng)減少了250kg的重量。

　　采用模塊化平臺(tái)的寶馬新6系有很多優(yōu)勢(shì)，比如成本更低、可以配備更先進(jìn)的配置、系統(tǒng)集成度高，而大比例使用鋁合金材料更使得該車的車身重量大幅下降。此外，新6系的車身突出部位縮短，在輪距不變的基礎(chǔ)上車身更小一些(為了保證乘坐舒適度車內(nèi)空間利用度進(jìn)行了提升)，這樣有利于提高空氣動(dòng)力學(xué)性能、降低車身重量以及油耗。

　　作為轎跑車型，大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)是必備元素。新寶馬640i的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率將增加到347馬力，而柴油版的640d的功率將達(dá)到333馬力。更強(qiáng)大的650i則配備476馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。而高性能版的M6最大功率則超過(guò)600馬力，配備四驅(qū)系統(tǒng)。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新6系配備8速自動(dòng)變速或者雙離合變速器(M6)。由于配備48伏車載電網(wǎng)，新6系已經(jīng)在電動(dòng)化方面走出堅(jiān)實(shí)的一步，不過(guò)寶馬并沒(méi)有推出混動(dòng)版的打算。

　　新E級(jí)Coupe

　　如果說(shuō)到制造轎跑的歷史，沒(méi)有哪個(gè)品牌的的資歷有奔馳豐富。但目前的尷尬之處是各級(jí)別轎跑之間的外形差別不是那么大，比如E級(jí)Coupe的軸距與C級(jí)Coupe的軸距一樣，前者更像是一款經(jīng)過(guò)漂亮包裝的唬人產(chǎn)品。

　　奔馳打算通過(guò)推出新款E級(jí)Coupe來(lái)終結(jié)這一局面，根據(jù)計(jì)劃，2017年3月份奔馳E級(jí)Coupe版將上市，而在該年秋季，衍生出的敞篷版也會(huì)上市。屆時(shí)，新E級(jí)Coupe的軸距比C級(jí)Coupe長(zhǎng)10cm，而外表尺寸則增加了20cm。這款E級(jí)雙門轎跑版的四塊側(cè)面玻璃高度降低，取消B柱后的視野比變得更寬闊，比轎車版更具運(yùn)動(dòng)性，空氣動(dòng)力學(xué)性能也更好。與轎車版一樣的是，新E級(jí)Coupe也將配備大尺寸觸摸屏，用于顯示及控制汽車運(yùn)行。

　　動(dòng)力方面，E級(jí)Coupe除了不配備混動(dòng)版外，其它都與E級(jí)一樣。汽油版有：E200(2.0L排量，184馬力)，E300(2.0L排量，238馬力)，E400(3.0L排量，333馬力)，E500(3.0L排量，435馬力)，E63AMG(4.0L排量，571馬力)。柴油版有：E250(2.0L排量，204馬力)，E300(2.0L排量，231馬力)，E350(2.9L排量，313馬力)。從2016年開始，E級(jí)身上的V6發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)改為直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新E級(jí)也將延續(xù)直列6缸的配置。新E級(jí)將使用9級(jí)自動(dòng)變速，231馬力以上的版本還可以選配4Matic四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新奧迪A5

　　現(xiàn)有的奧迪A5已經(jīng)上市7年，而其下一代車型將在2016年發(fā)布。當(dāng)然，這款?yuàn)W迪新的轎跑車型會(huì)緊跟時(shí)代潮流，變得更輕、空間更大。由于空氣動(dòng)力學(xué)屬性更突出，新奧迪A5的能耗將會(huì)降低10%。

　　從曝出的效果圖可以看出，新A5在外觀設(shè)計(jì)上還是非常忠實(shí)于家族傳統(tǒng)。不過(guò)更長(zhǎng)的軸距、更有棱角的進(jìn)氣格柵以及更銳利的氙氣大燈或LED大燈使得這款轎跑在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也更具幾分優(yōu)雅。

　　動(dòng)力方面，在S5 Coupe版上配備的仍是3.0L排量的增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)性能有所提升，從333馬力/440牛米變成了340馬力/460牛米。而RS5 Coupe版上傳奇的4.2L排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被2.9L排量雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)替代，其最大功率高達(dá)450馬力。普通A5的配備的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8TFSI(180馬力)和2.0TFSI(245馬力)。柴油版方面最大的變化是3.0L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率可能從258馬力提升到272馬力。變速箱方面A5將配備6速手動(dòng)變速或者8速自動(dòng)變速。所有6缸發(fā)動(dòng)機(jī)都將標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，而高配的4缸版也可以選配。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：德系三大豪華品牌的下一代主力轎跑各具特色，新寶馬6系將主打運(yùn)動(dòng)車特性，而奔馳E級(jí)Coupe則保留了其霸主范兒，奧迪新A5在改善運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)增添了幾分優(yōu)雅。不過(guò)三者也有很多相同之處，比如發(fā)動(dòng)機(jī)效率變得跟高，配備更多的輔助安全系統(tǒng)來(lái)增加安全性，此外每款轎跑都至少衍生出一款敞篷版。三者到底誰(shuí)才是消費(fèi)者的菜，讓我們拭目以待。

原標(biāo)題: 德系夢(mèng)幻車：三大豪華品牌新轎跑效果圖