作為混動SUV車型，歐藍德的PHEV概念車早于2012年的巴黎車展上就已發(fā)布亮相，但遲遲沒有量產(chǎn)。三菱汽車將在10月2日即將開幕的巴黎車展上推出以“歐藍德PHEV”為基礎的升級版概念車模型“歐藍德PHEV Concept-S”。據(jù)了解，歐藍德PHEV Concept-S是世界上首輛以4WD・SUV插電式混合動力車，動力上有望搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機和電動馬達組成的混動系統(tǒng)，混動模式下續(xù)航里程可達到800km。

　　“歐藍德PHEV Concept-S”雖然作為“歐藍德PHEV”的概念車型，但造型設計上卻采用了全新的元素。其外觀以“Sporty＆Sophisticated(精煉)”為主題，車身顏色采用具有交織玻璃粒子光澤的鉑金白色，前臉由位于前燈組下沿、格柵兩側的鍍鉻飾條形成具有極高辨識度的字母“X”，并將散熱隔柵、犀利的前大燈組以及霧燈區(qū)域協(xié)調地融合在一起，表現(xiàn)出三菱汽車SUV的力量感和安心感。而由于混動車型采用封閉結構的前進氣格柵也以雙橫幅鍍鉻進行了裝飾，其由一整塊與前保險杠相連的透明材料構成，大大體現(xiàn)了概念車的科技感。

　　歐藍德PHEV Concept-S車側結構、比例和設計與現(xiàn)款車型幾乎一致，沒有寬大的C柱，也沒有特意被拔高的車身腰線，有的只是流暢的線條給人一種自然協(xié)調之感。但新車的車身尺寸則較現(xiàn)售的歐藍德PHEV混動車有所升級，長寬高分別為4760/1842/1700mm，軸距為2670mm。

　　新車車尾設計簡潔大方，同樣以“X”形的鍍鉻飾條做視覺主體，與前臉前后呼應。其車身后方的設計則突出了從左右兩側強化防護的效果，采用的向外突出、貫穿車身左右的立體式LED尾燈十分醒目，和車頭設計具有同樣的科技感。

　　歐藍德PHEV Concept-S概念車內飾設計上則體現(xiàn)了下一代SUV“酣暢行駛”的理念，其比普通版本擁有更濃厚的豪華氛圍。經(jīng)典的紅黑配色打出時尚與運動的基調，黑色木紋飾板、酒紅色真皮套件、鍍鉻裝飾件、四輻多功能真皮方向盤、電子檔桿和電子手剎等功能豐富的配置既帶給人舒適的高雅質感，又演繹著運動感和實用性。

　　歐藍德PHEV Concept-S概念車將同樣采用現(xiàn)款歐藍德PHEV插電混合動力車型的動力系統(tǒng)，包括一臺最大功率89kW的2.0升4B11 MIVEC直列四缸自然進氣發(fā)動機，兩臺分別位于前后軸峰值功率60kW的永磁同步電機和容量12 kWh的液體冷卻式鋰電池。這款概念車采用了增程式電動車的設計理念，由永磁電機驅動四輪，而一臺2.0L四缸MIVEC發(fā)動機負責為其裝載的12kWh的鋰電池充電。據(jù)了解，這套動力系統(tǒng)綜合最大功率147kW，峰值扭矩337N•m，純電動模式下可行駛55km，混動模式續(xù)航里程將達到800km。新車百公里加速時間約11s，百公里油耗僅為1.6L。

原標題: 三菱推插電緊湊級SUV 續(xù)航里程達800km