9月21日，多家媒體在北京參加了由Honda中國、廣汽本田及東風本田聯合舉辦的以“FUNTEC SAFETY創造‘零事故’社會”為主題的2014年度Honda中國媒體大會，展現了Honda在主、被動安全領域的先進技術。本田官方表示：目前本田已推出的13大安全技術，并以陸續搭載在全新雅閣、奧德賽及11月將上市的全新思鉑睿車型上，本田技研工業(中國)投資有限公司副總經理八鄉隆弘表示：未來這些技術均將在多款量產車型上搭載。

　　Honda安全技術發展史

　　事實上本田的安全技術由來已久，70年代初期Honda就開始了對主動安全與被動安全的基礎研究，通過這一研究創立了主動安全和被動安全等有效的安全技術理念。進入80年代后，Honda在被動安全領域的研究重點集中于碰撞時的車內乘員保護方面，Honda是在日本首先采用安全氣囊的廠家；而在主動安全領域，則實現了ABS制動防抱死系統和TCS牽引力控制系統的商品化。

　　到了90年代，Honda在被動安全領域的研究發展到正面偏置碰撞和側面碰撞，還開發出了應對行人保護的技術。在主動安全領域，Honda開發出了自動制動系統等各種新技術。21世紀以后，Honda在被動安全領域的研究理念集中于提升了行人保護能力，并且一直推進主動安全領域的研究，還在全球首創減輕追尾損傷的制動系統。

　　Honda安全基礎-ACE承載式車身

　　在本田開始致力于實現“所有人的安全”的理念時，其也在通過車對車碰撞研究等開發完成了相容性的車身設計構造，來降低碰撞事故的危害。這一研發成果即為ACE(Advanced Compatibility Engineering)承載式車身構造，目前這一核心技術已被運用于本田所有量產車型上。ACE承載式車聲相較普通車輛而言，除了縱向主車架外，還在前部增加了橫向連接的頂架和下橫梁，橫向縱向及頂部的多個車架搭建的“面”承載撞擊，可以更有效吸收和分散撞擊力，最大限度保護撞擊對人的傷害。

　　Honda-13大主動安全技術

　　NO.1盲點顯示系統(LaneWatch)

　　本田除了在車身結構方面做出了安全應對措施外，主動安全技術上也進行了深入研究，并開發了不少新技術，其中盲點顯示系統及碰撞緩解制動系統均是本田全球首創的安全技術。其中盲點顯示系統意旨在于通過車攝像機輔助識別副駕駛旁側的反光鏡死角，尤其在變更車道、會車或右轉彎時，將后側方的可視角度擴大至后視鏡的4倍，清晰確認路旁狀況，以“看得見的安全”降低事故的發生。

　　以試駕思鉑睿為例，駕駛者在行駛車輛時，對于后方死角視線內的車輛通過后視鏡很難看到，本田技研的工作人員也表示：駕駛者在副駕駛旁側的反光鏡存在著盲區范圍將近80度，其單靠后視鏡往往看不到左右盲區的車輛。當你需要左右換道或撥轉向燈的時候，在側向輔助攝像頭的幫助下，可以激活顯示屏和側向輔助攝像頭，若后方盲區此時有車出現，思鉑睿會發出聲光提醒。目前這一系統已成功搭載在第九代雅閣、奧德賽及全新思鉑睿車型。

　　NO.2降低行人事故轉向系統

　　事實上，除了盲點顯示系統外、全方位安全系統還包括了降低行人事故轉向系統、減輕行人事故制動系統及后視廣角攝像系統等技術。降低行人事故轉向系統其實就是指行車時，車輛會自動檢測車道和行人，一旦駕駛員偏離車道有撞上行人的風險時，系統首先會采用聲音提醒，并自動干預車輛回歸到日常的行駛軌跡，避免與人發生碰撞。

　　NO.3減輕行人事故制動系統

　　減輕行人事故制動系統的功能主要是應對突然竄出的行人的安全保障系統。當車速保持在60km/h以內時，行駛中的車輛前方出現行人時，車輛將預測發生事故的風險，也是與降低行人事故轉向系統一樣，向駕駛者發出聲音警示，倘若駕駛員還沒做出反應，此時系統會自動進行緊急制動處理，如同有人幫著踩了剎車一樣。雖然這項功能能耐減輕行人事故，保證了行人的安全，不過它目前尚未搭載在國內在售車型上，但是根據本田技研工業(中國)投資有限公司副總經理八鄉隆弘介紹，未來這項技術將會很快在量產車上使用。

　　NO.4后視廣角攝像系統

　　在日常生活中，由于倒車引發事故的頻率實屬不小，此前就曾聽聞“車庫倒車夫妻雙亡”的新聞。追究這些事故的緣由，絕大部分是在于駕駛者倒車時看不到車后的行人。而本田的后視廣角攝像系統就很好的解決了這一問題。顧名思義，后視廣角攝像系統就是通過廣角攝像機提供大范圍視野(官方給出的具體數據為160度)，確保能夠看到更大區域內的障礙物。在模擬車子倒車出庫時，正常情況下從駕駛者向后的視野中并不能看到柱子后方的兒童假人。當后視攝像頭啟動時，駕駛者便可從車內顯示屏上發現柱子后面的行人，并在地上有標示線從而輔助倒車。

　　NO.5后視動態提醒系統

　　后視動態提醒系統與后視廣角攝像系統類似，也是可以幫助到駕駛員觀察車后盲區的物體。通過安裝在后保險杠內側的探測雷達，在車輛進行倒車出庫時，如果盲區內有動態物體接近，車輛能夠檢測到并率先發出聲音提示，同時在顯示屏的影像中出現橙色雙箭頭，以顯示移動物體的方向。全新奧德賽有這一功能的體現。

　　NO.6 360°全景影像系統

　　本田不僅研發后視廣角攝影系統，還開發了“全套服務“——360°全景影像系統。這一系統通過裝置在前車中網、左右外后視鏡、尾箱車牌頂等位置安裝的多角度全景攝像頭，最快速發現車輛附近難以被觀察到的情況，減少不必要的剮蹭。

　　這項系統目前已經在全新奧德賽上使用，筆者試駕奧德賽在狹小的停車位時，可點擊顯示屏幕上的全景影像按鍵，通過顯示屏顯示的全景系統看到車外四周的情況；值得一提的是，在狹窄路段形式時，切換按鍵可以通過兩側攝像頭看到車下低矮障礙物，這項功能對于剛上路的新手來說，十分有幫助。　

原標題: 解讀本田13大安全技術 將搭載多款車型