9月10日(北京時間)，法拉利主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅正式發表申明，將于10月13日辭去法拉利董事長一職。法拉利母公司菲亞特的首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內(Sergio Marchionne)將兼任法拉利董事長一職。

　　蒙特澤莫羅在聲明中稱："法拉利將在菲亞特-克萊斯勒汽車集團(FCA)即將進行的華爾街上市中扮演重要角色。這將開啟一個全新的篇章，我認為公司未來的新階段由集團CEO領銜或許會更適合。這是一個時代的終結，所以我決定離任主席一職。"

　　蒙特澤莫羅于1991年開始執掌法拉利，之后又于2004年被任命為菲亞特集團董事長，同年馬爾喬內也被該公司任命為CEO。2010年蒙特澤莫羅放棄了菲亞特董事長一職，但仍然保留董事身份。在其長達20多年的任期中，法拉利賽車跑在了一級方程式比賽的前列，營收增加了十倍，銷量增加至之前的三倍，菲亞特汽車也已成為全球最有實力的品牌之一。

　　但是，馬爾喬內對法拉利近年來在賽車領域成績下滑不滿意。上周日F1意大利大獎賽之后，法拉利車隊的賽季排名降至第四。馬爾喬內表示"不能接受"，認為法拉利沒有能夠貫徹集團發展意圖，占據在賽車領域應有的地位。

　　此前蒙特澤莫羅和馬爾喬內兩人在法拉利的地位和發展策略上意見出現分歧，且矛盾不斷升級。蒙特澤莫羅主張將法拉利的年銷量控制在7000輛，以保證品牌的獨特性。而馬爾喬內則堅持將法拉利融入菲亞特，以實現菲亞特的高端化，與寶馬等德系車展開競爭。因此蒙特澤莫羅辭職也在許多人的意料之內。

　　目前，母公司菲亞特集團持有法拉利公司90%的股份，在并購了克萊斯勒汽車公司之后，新成立的菲亞特-克萊斯勒汽車公司計劃于10月份在紐約完成上市。截至美國東部時間上午3點21分，菲亞特股價漲了2.4%，而米蘭藍籌股指數跌了0.1%。

原標題: 法拉利主席蒙特澤莫羅辭職 因意見不合