吉利集團在收購沃爾沃后，如何通過沃爾沃品牌在安全方面的優勢，提升吉利汽車的車輛安全，成為人們關注的焦點。吉利集團董事長李書福曾表示：“我們將在技術、資本、市場等方面與沃爾沃汽車尋求合作。”經過沃爾沃與吉利一段時間的“磨合期”后，沃爾沃多項技術也將逐步在吉利旗下車型中使用。

　　此前，吉利汽車曾發布一款名為KC的概念車，該車定位于中高級轎車，隨后量產版車型命名為GC9。近日網通社從吉利汽車內部人士獲悉：GC9將于明年上半年上市，新車將成為吉利汽車的旗艦車型，其采用眾多高端科技，其中就包括城市預碰撞系統在內的多項主動安全配置。值得關注的是，這是吉利汽車首次在量產車型中使用沃爾沃提供的主動安全技術，而在旗艦轎車率先使用后，沃爾沃的安全技術有望在吉利旗下車型中普及。

　　隨著科技的不斷發展，汽車主動安全技術的研發正成為新的發展趨勢，沃爾沃品牌便在此領域早在前列，目前旗下40、60、90系列均搭載了多項主動安全技術，如自適應巡航、預碰撞系統等。此前吉利汽車在2012年對外發布公告，稱與沃爾沃展開三項技術合作，其中包括車內空氣質量、安全領域以及中級車平臺方面。可以說，吉利轎車與沃爾沃在安全領域進行合作后，其不但縮短了安全技術的時間，同時也將降低相關技術的研發成本。

　　對于與沃爾沃之間的合作，吉利已經在一些車型中使用。例如此前上市的GX7中，沃爾沃便幫助吉利汽車進行多處優化，包括采用前包圍的吸音棉、底盤降噪、排氣減震等，令整車在靜謐性上有著很大的提升。對此吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理孫曉東表示：吉利汽車未來會在更多領域，加強與沃爾沃的技術合作。此次與沃爾沃汽車在主動安全方面進行合作，無疑進一步提升了吉利汽車在安全領域的整體實力。

　　未來，吉利汽車有望與沃爾沃展開更為深入的合作。沃爾沃此前與中國交通運輸部、瑞典查爾姆斯理工大學等合作伙伴，共同建立中國-瑞典交通安全研究中心，對國內道路安全進行研究。在現階段，中瑞交通安全研究中心共有6個項目進行中，研究數據未來會在合作伙伴中共享。

　　中瑞交通安全研究中心的負責人Hans Nyth曾向網通社采訪時表示：“目前研究中心第一期合作時間是兩年(2012-2014年年底)，這期間商定是五家合作方，這之后我們將納入更多的合作方，那個時候我們會考慮吉利汽車的加入。”倘若吉利加入交通安全研究中心，其將與沃爾沃共同展開研究，并分享相關安全數據。

原標題: 沃爾沃共享安全技術 將應用吉利旗艦車