駿派是天津一汽完全通過自主研發，繼夏利、威志之后打造的又一全新子品牌。首款量產車型--駿派D60是一款動感的都市SUV，新車主打動感時尚的外觀和跨界多用的功能性。天津一汽官方表示，在上市前的C-NCAP安全碰撞測試中，駿派D60以總成績58.5分，達到五星安全級別。這一成績不僅名列國內所有SUV車型的榜首，同時與奔馳新A級、沃爾沃V40等以安全著稱的車型相比也毫不遜色。

　　C-NCAP碰撞成績超沃爾沃V40

　　C-NCAP是國內公認具有最為全面的汽車碰撞試驗專業機構，駿派D60按照2012版C-NCAP碰撞五星安全設計，共進行了五項整車結構碰撞及約束系統CAE分析，結果均達到預期。在中國汽車技術研究中心碰撞實驗室進行的兩輪實車碰撞均獲得五星分數，并超過同級別自主品牌車型的得分。尤其在今年5月上市前的碰撞測試中，總成績高達58.5分，這一分值不僅使駿派D60獲得五星評級，更超過了同樣在C-NCAP進行碰撞測試的沃爾沃V40獲得的58.2分總成績，這樣的成績足以證明駿派D60有著理想的被動安全性。

　　被動安全：高強度籠型安全車身及6氣囊

　　天津一汽在設計研發全新駿派D60時就充分考慮到整車安全性的要求。這款新車采用H-body一體式強化車體結構，以超高強度鋼構建籠式安全車身。在D60的整個車身結構中，高強度鋼所占的比重達到60%以上，所用鋼材的最高強度達到1500MPa。同時駿派D60全車裝備了6個安全氣囊，包括2個前排正面氣囊、2個前排側面氣囊以及2個前后通透式側氣簾。在碰撞測試中，車內裝備的全方位安全氣囊與高強度車身一起構成車內乘員的安全防線，有效保證了車內乘員的安全。

　　主動安全：十位一體的電子安全配置

　　優秀的被動安全性在碰撞中能夠有效保護車內人員，然而強大的主動安全則能夠幫助駕駛者提前預判并主動避免事故的發生。在這一點上駿派D60也有著在同級別自主車型中高出一籌的安全科技。新車裝備了TCS牽引力控制系統、ESC車身穩定性控制系統、HSA坡道起步輔助系統、BOS剎車優先系統和TPMS胎壓監測系統等在內的共10項智能電子安全科技。這10種電子控制系統各司其職且相互協作，能夠有效協助駕駛者操控車輛，避免因車輛失控所發生的事故風險。

　　從研發到生產始終貫穿高品質理念

　　優秀的被動安全性在碰撞中能夠有效保護車內人員，然而強大的主動安全則能夠幫助駕駛者提前預判并主動避免事故的發生。在這一點上駿派D60也有著在同級別自主車型中高出一籌的安全科技。新車裝備了TCS牽引力控制系統、ESC車身穩定性控制系統、HSA坡道起步輔助系統、BOS剎車優先系統和TPMS胎壓監測系統等在內的共10項智能電子安全科技。這10種電子控制系統各司其職且相互協作，能夠有效協助駕駛者操控車輛，避免因車輛失控所發生的事故風險。

　　駿派D60作為天津一汽打造的全新品牌中首款車型，承擔著樹立品牌口碑的重任。通過C-NCAP安全碰撞測試的檢驗，新車已經在安全性方面有了較為出色的答卷。而對于一個全新的而且是完全自主開發的車型產品，駿派D60還將面臨更多挑剔的目光和激烈的市場競爭。

　　專家點評：

　　李安定新華社高級記者、網通社社長

　　汽車的安全性是關乎人命的大事，也是評價汽車技術和質量優劣的重中之重。各國知名汽車企業無不在汽車安全的研發上傾盡全力。近年來，中國自主汽車企業在汽車安全技術從過去的短板轉為亮點，前有觀致汽車奪得歐洲E-NCAP總成績冠軍，現在天津一汽全新的駿派D60又在國內的碰撞測試中名列前茅，讓人對天津一汽的產品徹底刮目相看，可喜可賀！也標志著一汽自主汽車品牌的研發和工藝的長足的進步。汽車的研發制造無論是延攬國外一流人才開放合作還是堅持以我為主搞自主開發，只有腳踏實地按照汽車科技的規律辦事，就能制造出安全和品質過硬的優秀產品。

原標題: 駿派D60碰撞獲五星級 天津一汽安全成亮點