對于汽車廠商而言，每一次重要車展均成為展示旗下最新科技的機會，本次成都車展也不例外。從對此次成都車展各大車企所發(fā)布的最新技術(shù)進行匯總后發(fā)現(xiàn)，共有8大新科技均是首次在新車中使用，例如本田思鉑睿的8速雙離合、PSA集團的1.8THP發(fā)動機、英菲尼迪的線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)等等。而在此次成都車展正式發(fā)布后，上述技術(shù)將陸續(xù)在旗下車型中使用。

　　車型：全新思鉑睿

　　新科技：2.4L直噴+8速雙離合

　　此次成都車展全新一代思鉑睿正式亮相，新車除了在外觀使用本田汽車最新前臉設(shè)計，其所使用的全新Earth Dream Technology動力動力總成倍受關(guān)注。據(jù)了解，全新一代思鉑睿搭載2.4L直噴發(fā)動機與8速雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)是首次在東風本田旗下車型中使用，其中2.4L直噴發(fā)動機最大功率為153kW，峰值扭矩達到243Nm，其之前在第九代雅閣中已使用。另外8速雙離合變速箱是首次出現(xiàn)在大眾視野之中，本田這臺全新的8速-DCT變速箱配置有傳統(tǒng)自動變速箱的扭力轉(zhuǎn)換器，而做為與傳動軸接合的組件，兩組離合器的主要作用便是讓換檔動作更為平順，同時保養(yǎng)成本較其他雙離合變速箱更低。

　　車型：新款標致508

　　新科技：1.8THP發(fā)動機

　　伴隨神龍“E動戰(zhàn)略”的逐步實施，其在今年北京車展上發(fā)布了1.2THP與1.8THP兩款全新增壓發(fā)動機，而在此次成都車展亮相中期改款508，便率先搭載了1.8THP發(fā)動機。在動力數(shù)據(jù)上，1.8T發(fā)動機最大功率147kW，最大扭矩280Nm，已大幅超越現(xiàn)款2.3L自然吸氣引擎的126kW和230Nm。未來隨著該款發(fā)動機的普及，包括全新的中型SUV以及408有望陸續(xù)使用該款引擎。

　　車型：英菲尼迪Q50L

　　新科技：線控主動轉(zhuǎn)向DAS+2.0T發(fā)動機

　　在本次成都車展上，東風英菲尼迪的首款轎車Q50L正式發(fā)布，新車較進口車型軸距加長50mm，相比同級別的奧迪A4L更具優(yōu)勢。在國產(chǎn)車型中，其延續(xù)了進口Q50的先進科技，英菲尼迪首次在國產(chǎn)車型中使用2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為155kW，峰值扭矩為350N.m，傳動方面與之匹配的是7速自動變速箱。此外，Q50L車型首次搭載線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(DAS)，方向盤與轉(zhuǎn)向機之間不存在機械連接，轉(zhuǎn)向信號通過導(dǎo)線被傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)向電機。該系統(tǒng)不僅可以使轉(zhuǎn)向更精準、反應(yīng)更迅速，更可以實現(xiàn)多種智能駕駛輔助功能。

　　車型：東風雪鐵龍C4L

　　新科技：Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)

　　東風雪鐵龍在此次成都車展期間，在新C5 1.6T車型上市的同時，其還推出了C4L、世嘉搭載Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)的新車型。據(jù)了解，該車載系統(tǒng)與通用安吉星、豐田G-book相似，其通過中央顯示屏進行操作，實現(xiàn)一鍵導(dǎo)航、實施路況、道路救援、以及車輛防盜等功能。此外，東風雪鐵龍與聯(lián)通合作，每月為車主提供200M流量，以完成車載互聯(lián)功能，還可建立車內(nèi)WIFI共享。

　　車型：全新奔馳C級

　　新科技：懸浮式中央顯示屏

　　不久前剛剛正式上市的全新一代奔馳C級，在此次成都車展上也將再次進行展示。全新C級首次使用懸浮式中央顯示屏幕，尺寸標配為7英寸，并提供更大的8.4英寸屏幕進行選配。在此基礎(chǔ)上，全新C級車配備的NTG 5.0 COMAND系統(tǒng)可進行中文語音識別、帶多點觸控。多點觸控源于S級轎車的全新觸摸板，支持中文手寫輸入，操作起來非常方便。

　　車型：全新科魯茲

　　新科技：MyLink 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)+7速雙離合

　　上海通用在此次的成都車展上，展出了剛剛上市的全新一代科魯茲車型。相比老款科魯茲，全新車型率先搭載了My Link 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置可與智能手機媲美的車載系統(tǒng)芯片，通過8寸大屏操作，可以實現(xiàn)智能導(dǎo)航、手機屏幕雙屏互動、智能語音等功能等多種功能。此外，新一代科魯茲動力總成上的變化絕對非常徹底，全系標配中置直噴發(fā)動機，搭載全新變速箱。1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機搭配7速DCG雙離合變速箱，最大功率110千瓦、峰值扭矩達235Nm，百公里整車油耗僅為5.9升。

　　車型：起亞K4

　　新科技：1.6T-GDI發(fā)動機+7速DCT雙離合變速箱

　　東風悅達起亞在此次成都車展上發(fā)布K4量產(chǎn)車型，該車與北京現(xiàn)代名圖屬同平臺開發(fā)，定位于高級緊湊轎車。此次K4最大的亮點在于首次搭載1.6T+7速雙離合的動力總稱，其中1.6T發(fā)動機最大功率150kW，最大扭矩則為265N·m。在使用這套全新動力總成后，新車大幅提升了整車的燃油經(jīng)濟性，其官方綜合百公里油耗僅為6.9L，相比2.0L車型7.5L的油耗而言，降低了0.6L。

　　車型：新款奧迪A8L

　　新科技：矩陣式LED大燈

　　在此次成都車展期間，剛剛上市的新款奧迪A8L來到現(xiàn)場。新款A(yù)8L最大的亮點便是大家非常關(guān)注的全新矩陣式LED前大燈，該技術(shù)將成為未來奧迪高端車型的標準配備。LED光源是由25顆高強度LED單體所組成，這些LED每5顆搭配一組反光鏡，并使用高速電子控制單元來根據(jù)車速和路況迅速改變每一組LED的照明強度。此外，為避免黑暗環(huán)境中LED給對向來車帶來視覺干擾，系統(tǒng)可通過光線傳感器、攝像機自動識別對向來車，自動調(diào)節(jié)甚至是熄滅部分LED，會車過后系統(tǒng)將自動恢復(fù)LED的照明。值得一提的是，奧迪還為前后轉(zhuǎn)向燈增加了Dynamic display Signal動態(tài)轉(zhuǎn)向燈技術(shù)，黃色的轉(zhuǎn)向燈會由少到多連續(xù)變化。

原標題: 盤點成都車展8大新科技 日/法品牌占主導(dǎo)