今年北京車展期間，東風悅達起亞正式登臺亮相。作為現代名圖的"同門師兄弟"，K4的外觀設計早已得到不少消費者的認可；2770mm帶來的大空間以及先期搭載的1.8L和2.0L所提供的動力足以滿足消費者的需求。另外，K4還采用了超C-NCAP五星標準進行打造，車身結構部分采用了同級別車型少有的50%的超高強度鋼材，并且配有多項主動以及被動安全配置，接下來，我們就來為您詳細解讀K4的安全性。

　　東風悅達起亞K4安全性的最大亮點來自車身結構部分，其車身框架材質由超高強度鋼材、高強度鋼以及一般鋼材三種材質構成，其中超高強度剛才占到50%的比重，幾乎達到同級別車型27.9%的兩倍，無論是車身前方、側方，還是后方乃至頂部，均在極大程度上提升了新車的安全性。

　　此外，起亞K4在安全性配置方面也好不含糊，配有寬幅式外后視鏡以及彎道轉向輔助照明燈等4項主動安全配置，以及6方位安全氣囊和短路信息提示系統共兩項亮點被動安全配置，使得車身的安全性得到進一步加強，這也充分體現了東風悅達起亞K4在安全性方面可謂下足了"功夫"。

　　K4所使用的彎道輔助照明燈是照亮轉彎區域的輔助光源，當駕駛員在十字路口或者轉彎處駕車行駛時，彎道輔助照明角燈會隨著方向盤偏轉或者轉向燈閃爍自動開啟，此時，駕駛員可以立刻發現彎道區域附近的行人，從而降低事故發生率。值得一提的是，當彎道輔助照明燈自動開啟時，并不會影響前大燈的照明范圍。

　　東風悅達起亞不僅對K4的前方視野提供了保障，后方視野也采用了區別于其他車型的措施。K4的側方后視鏡采用的是寬幅式設計，加長后的后視鏡擴大了后方的視野范圍，有效較小視覺盲區，同時為車主在最大范圍內提供后方的路況信息。

　　在被動安全配置方面，東風悅達起亞K4為車主提供了同級別車型中少有的短路信息提示系統，試想如果車主在車輛電路系統短路前得到提醒，先對其進行全方位檢測，可有效避免在車輛行駛過程中由于電路問題所帶來的安全隱患。此外，K4采用了6方位安全氣囊(包括側氣囊和側氣簾)，即使在緊急情況下，也可充分保證車內乘坐人員的安全。

原標題: 東風悅達起亞K4 主被動安全全面解析