全球電子商務大鱷亞馬遜日前宣布，對中國消費者開放直郵。這也意味著除了亞馬遜中國外，中國消費者還可以在美國亞馬遜網站購物，并避開繁瑣的轉運手續以及丟包風險，或變得跟淘寶一樣簡單。

　　海淘代購者開始擔憂，未來還會有代購生意嗎？

　　對此，業內人士認為，預計中小型代購商家會受到一定的沖擊，具體程度還要視可選購商品的開放程度而定。“不過可以肯定的是，這只是境外B2C網站進入中國開展跨境電子商務貿易的一個開始，接下來可能會有更多相關網站將面向中國消費者開通更加便捷的渠道。”

　　　“直郵+自貿”與子公司互補搶占中國市場

　　亞馬遜在中國的業務開展一直不溫不火，此番開通直郵渠道方便中國消費者選購進口商品，被視為子母公司互補攻占市場份額。

　　亞馬遜國際零售高級副總裁迪戈·帕森提尼向媒體解釋說，未來，中國消費者到亞馬遜網站渠道有兩種。一種是通過美國亞馬遜網站針對中國消費者的入口進入，這里的商品有中文說明，人民幣標價；另一種是通過上海自貿區的“跨境通”導購平臺進入。

　　完成購買后，商品將直郵到中國，物流時間可控制在7天-10天。這一業務有望于年底正式向所有消費者開放。

　　不過消息一出，業內褒貶不一。

　　“沒有直郵渠道前想要自己在海外平臺購買東西，先要通過翻譯插件翻譯網站內容從而搜索購買目標，下單后再寄到轉運公司，然后就要經歷漫長而揪心的收貨期，運氣不好時可能會遇到丟包，但是往往索賠無望。”對“海淘”又愛又恨的秦小姐開始期待直郵。

　　虎嗅網作者劉錚則持謹慎態度，“但如同中亞一直玩不轉國內市場一樣，美亞問題不在物流，而是在用戶能買到的貨品上。”

　　在他看來，與中亞有所不同，美亞目前四成多商品來自于第三方平臺，如果美亞是以第三方平臺產品推送為主的話，你買到的很可能是剛剛從國內漂流過去的疑似正品。

　　跨境電商業務量激增或迎更多國際大鱷進軍

　　在業內人士看來，相比直郵，“自貿”的方式或許更容易得到消費者認可。

　　浙江工業大學經貿管理學院的俞斌老師表示，如果亞馬遜想以速度快而搶占“海淘”市場，必須依托強大的倉儲實力。只有自貿區的貨品量達到一定規模，才能讓消費者享受到更優惠快捷的“海淘”體驗。相比按照單個訂單下單發貨的直郵，消費者無疑更期待的是“自貿進口模式”。自貿區倉儲存量充裕的話，對于客戶的退換貨服務也會更為及時。

　　另外，俞老師還指出，大品牌開始瓜分“海淘”市場，一些中小型的海淘代購企業勢必會受到沖擊，未來他們會更多地通過第三方合作的形式加入到大品牌的跨境電子商務平臺中。

　　杭州經濟技術開發區的跨境貿易電商進口產業園，實行的就是“備貨暫存，行郵出區”的監管模式，消費者在網上下單后平均兩到三個工作日后就能收到商品。開園之初即吸引了天貓國際、銀泰網等重量級商家的入駐。目前，該園區日均交易量超過3000單，三個多月來業務量增長超10倍。

　　數據顯示，2013年海淘交易規模已逾700億元。“隨著政府對跨境電商業務的扶持，今后可能會有越來越多國際B2C電商進入中國市場。”業內人士預測，各地先后出現的跨境電商平臺將向全球B2C電商網站拋出橄欖枝，邀約海外知名網站進駐開拓國內業務，實現“陽光海淘”。

原標題: 美國亞馬遜對中國消費者開放直郵