近年來(lái)汽車電商領(lǐng)域可謂是捷報(bào)頻傳，先是傳聞阿里欲投資汽車之家，緊接著阿里與上汽達(dá)成戰(zhàn)略合作；除此之外，一些合資品牌也逐步對(duì)汽車電商平臺(tái)產(chǎn)生興趣。有媒體報(bào)道稱，阿里巴巴將宣布與國(guó)內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)廣匯汽車合作，經(jīng)營(yíng)二手車買賣平臺(tái)。分析人士表示，一邊是阿里這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛表達(dá)對(duì)汽車電商的濃厚興趣，另一邊則是汽車電商平臺(tái)受到資本市場(chǎng)的狂熱追捧，如在美國(guó)上市的中國(guó)易車網(wǎng)股價(jià)從兩年前的4美元漲到近期的78美元附近，期間漲幅接近二十倍。在產(chǎn)業(yè)資本以及資本市場(chǎng)的追捧之下，A股汽車電商概念或?qū)⒂瓉?lái)一輪價(jià)值重估。

　　阿里瞄準(zhǔn)汽車電商

　　進(jìn)入2014年，汽車電商市場(chǎng)出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的發(fā)展。一方面，汽車媒體紛紛開(kāi)展電商服務(wù)，最有代表性的便是國(guó)內(nèi)最大的以汽車資訊聞名的汽車之家；另一方面，互聯(lián)網(wǎng)巨頭開(kāi)始從多個(gè)維度涉足汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的市場(chǎng)。其中，互聯(lián)網(wǎng)巨頭更是顯示出對(duì)汽車電商平臺(tái)的濃厚興趣。

　　7月23日，阿里巴巴宣布和上汽集團(tuán)合作，將阿里Yun OS搬上“榮威”系列車型，共同打造面向未來(lái)的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)圈。除此之外，市場(chǎng)傳聞百度已經(jīng)啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)計(jì)劃；360也宣布已找到可遠(yuǎn)程控制特斯拉Model S的辦法。

　　而有港媒報(bào)道，廣匯汽車將成立其專屬的汽車電子商貿(mào)平臺(tái)，并決定與阿里合作，雙方利潤(rùn)分成；且公司認(rèn)為這一模式比每家投資逾千萬(wàn)元的“4S店”(包括整車銷售Sale、零部件Spare part、售后服務(wù)Service、調(diào)查回饋Survey等)更有優(yōu)勢(shì)。廣匯汽車還表示實(shí)體4S店將與該電子平臺(tái)相輔相成，經(jīng)營(yíng)模式是汽車廠商在不同省會(huì)投資某個(gè)汽車品牌的4S店作為中心，然后輻射至外區(qū)的“2S店”。分工是4S店負(fù)責(zé)汽車維修；2S店則負(fù)責(zé)新車試駕、取車及車牌安裝等。

　　據(jù)公開(kāi)資料顯示，廣匯汽車服務(wù)股份公司是中國(guó)排名第一的乘用車銷售商、中國(guó)最大的乘用車融資租賃提供商及汽車經(jīng)銷商中最大的二手車交易代理商。

　　分析人士表示，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭涉足汽車電商平臺(tái)，還是蜻蜓點(diǎn)水式的沾邊汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，這種汽車與互聯(lián)網(wǎng)的日益結(jié)合，本身就表明汽車電商的市場(chǎng)價(jià)值正逐步得到市場(chǎng)認(rèn)同。相信電商巨頭阿里、百度、樂(lè)視、360等企業(yè)，都不會(huì)無(wú)視電商市場(chǎng)對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要性。

　　應(yīng)該說(shuō)，2014年汽車電商的長(zhǎng)足發(fā)展，除了上述兩大進(jìn)展外，自主品牌也在持續(xù)加強(qiáng)電商市場(chǎng)的拓展力度。

　　其實(shí)在上海大眾汽車結(jié)盟蘇寧之前，吉利汽車、江淮汽車、上海通用汽車等汽車品牌就先后登陸淘寶天貓等電商平臺(tái)賣車。不僅如此，上汽集團(tuán)也自行注冊(cè)了電子商務(wù)平臺(tái)，提供新車及汽車金融服務(wù)。

　　從某種程度來(lái)看，汽車電商的長(zhǎng)足發(fā)展，與當(dāng)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩以及車企銷量增長(zhǎng)放緩的現(xiàn)實(shí)密切相關(guān)，這也是車企謀求轉(zhuǎn)型的必然之舉。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，中國(guó)汽車行業(yè)總體銷量增長(zhǎng)放緩，年復(fù)合增長(zhǎng)率從2010年前的25.2%降到近三年的6.3%。而據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和尼爾森前不久共同發(fā)布的《汽車產(chǎn)品和營(yíng)銷創(chuàng)新洞察白皮書(shū)》顯示，電子商務(wù)的興起也令網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車意愿高漲，43%的受訪者表示對(duì)網(wǎng)上購(gòu)車有所考慮。

　　易車網(wǎng)走牛映射A股汽車電商

　　最近一周多以來(lái)，美股汽車電商概念股持續(xù)飆漲。其中，上市僅三個(gè)月的美國(guó)汽車垂直搜索網(wǎng)站True Car(TRUE)上周二股價(jià)大漲14.67%，上周四該股再度拉漲7.97%。與此同時(shí)，另外兩家中概汽車電商易車網(wǎng)(BITA)和汽車之家(ATHM)也同樣表現(xiàn)不俗，12日其分別上漲9.85%和5.91%，上周基本上均走出連陽(yáng)走勢(shì)，表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于衡量中概股整體表現(xiàn)的彭博中概55指數(shù)。值得注意的是，易車網(wǎng)從2012年8月份的4美元左右一路飆漲至如今78美元左右的水平，兩年漲幅接近20倍。

　　眾所周知，易車網(wǎng)是中國(guó)最大的汽車網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)購(gòu)平臺(tái)，通過(guò)對(duì)媒體平臺(tái)、產(chǎn)品平臺(tái)和互動(dòng)平臺(tái)這三大平臺(tái)的全面整合，形成了獨(dú)具特色的三位一體運(yùn)營(yíng)策略，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車消費(fèi)全過(guò)程的覆蓋。易車網(wǎng)在數(shù)百個(gè)城市提供本地服務(wù)，率先利用IP定向技術(shù)精確引導(dǎo)用戶；并通過(guò)從看車、選車、買車到用車的無(wú)縫式服務(wù)體系，為用戶提供與汽車生活相關(guān)的全程關(guān)懷。

　　分析人士表示，以易車網(wǎng)為主的美股電商概念股大漲，一來(lái)是受汽車電商今年來(lái)出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的帶動(dòng)，二來(lái)也與相關(guān)公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)亮眼密切相關(guān)。

　　易車網(wǎng)最新發(fā)布的截至2014年6月30日的2014財(cái)年第二季度業(yè)績(jī)顯示，易車網(wǎng)第二季度營(yíng)收5.22億元(約8420萬(wàn)美元)，同比增長(zhǎng)54.5%；凈利潤(rùn)為1.24億元(約2000萬(wàn)美元)，同比增長(zhǎng)110.3%。

　　除了財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)的靚麗之外，易車網(wǎng)近日還宣布已與聯(lián)拓集團(tuán)和優(yōu)信拍信息技術(shù)有限公司簽署協(xié)議，共同成立一家合資企業(yè)。該合資公司將把三方的全國(guó)資源整合到一個(gè)線上到線下(online-to-offline)平臺(tái)，從而于中國(guó)的高端二手車市場(chǎng)。

　　分析人士指出，隨著汽車電商的大發(fā)展，美股相關(guān)汽車電商概念股持續(xù)獲得資本市場(chǎng)的追捧，諸如高盛、摩根士丹利這類國(guó)際投行均上調(diào)汽車電商平臺(tái)概念股的目標(biāo)價(jià)，這也在一定程度上助推了這一概念股的短期漲勢(shì)。而鑒于中美股市的映射效應(yīng)，美股汽車電商平臺(tái)的炒作熱潮，大概率會(huì)順勢(shì)蔓延至國(guó)內(nèi)A股，從而掀起一陣有關(guān)汽車電商平臺(tái)的價(jià)值重估潮。

原標(biāo)題: 易車 阿里 汽車電商股或迎價(jià)值重估