乘著蓋拉多(Gallado)的東風，蘭博基尼Huracan LP 610-4很快以繼任者的身份取代了它的地位，而這輛按照GT3參賽要求研發的Huracan戰車——LP 620-2 Super Trofeo，也很快將會頂替前輩繼續征戰LAMBORGHINI賽道。

　　信息點：1.LAMBORGHINI賽道的接班人2.四驅改為后驅的賽車3.質量僅為1270kg

　　作為蓋拉多繼任者車型，新車轉生后使用了全新的名稱“Huracan”。并且蘭博基尼Huracan LP610-4依舊搭載那臺5.2升V10引擎，只是其最大功率被拔高至610Ps，峰值扭矩可達560N·m。而此次美國圓石灘車展上展出的這臺Huracan LP 620-2 Super Trofeo便是普通Huracan的賽道升級版，也就是它，很快將頂替Gallrdo Super Trofeo，出現在號稱全球最快統一規格賽事的“LAMBORGHINI Super Trofeo”中。

　　通過蘭博基尼賽道化升級，Huracan LP620-2 Super Trofeo有了更加濃重的火藥味。正如蘭博基尼研發總監毛里齊奧-雷賈尼(Maurizio Reggiani)所說，Huracan LP 620-2 Super Trofeo是以純正賽車理念為基礎的全新設計，能夠為車主提供濃厚的駕控樂趣。

　　重量方面，Huracan LP620-2 Super Trofeo成功從1422kg減到1270kg,減重后的重量甚至要比蓋拉多Trofeo賽車還要輕70kg。

　　雖然Huracan LP620-2 Super Trofeo采用了與普通的Hurcan相同的5.2L V10引擎，但經過調校最大功率被壓榨到了620Ps，峰值扭矩達到了560N·m。與此同時，通過大量換用碳纖維復合材料和鋁合金將整備質量削減250Kg。Huracan標配的四驅系統被“簡配”為后輪驅驅動。

原標題: 四驅改后驅 蘭博基尼Super Trofeo賽車