
上世紀80年代,奔涌在各個城市里的自行車洪流,讓中國贏得了“自行車王國”的稱號。然而時隔30多年,我們所看到的卻是另一番景象:即使在上班高峰期,也看不到自行車如潮的場面,城市中的自行車族已稀少得可憐。
普通自行車市場為何風光不再?作為低碳環保的騎行工具,自行車如何才能煥發新活力?就此,記者走訪市場,試圖解開心中疑惑。
普通市民的自行車情結
自行車在上個世紀,是眾多臺州市民重要的代步工具。現在許多市民,對那時候騎著自行車上下班和出去購物的場景記憶猶新。自行車和手表、縫紉機一起,一度是娶媳婦必備的“三大件”。
柯女士生于上世紀50年代。她20多歲結婚的時候,丈夫是騎著一輛“永久牌”自行車來迎親的。當時,自行車是中國最緊俏的工業品。“每天早晚從家到單位,老公騎著自行車,載著我,既洋氣又幸福。”柯女士自豪地告訴記者。
一輛自行車,對于一戶家庭而言是一種“奢侈品”,騎著自行車上下班也是一件非常時髦的事情。在那個時期,人們購買自行車更多關注的是它的實用價值,而“永久”牌、“鳳凰”牌自行車也因結實耐用成為市場寵兒。
資料顯示,上世紀80年代,中國自行車保有量達到5億輛。依靠自行車,中國人第一次整體改變了自己的速度。1989年,中國自行車產量達到峰值,第二年遭遇雪崩,一年減少四分之一,國內傳統車型市場從此一蹶不振。
普通自行車銷量銳減
經濟在發展,社會在進步。私家車、公交車、電動車快速普及,人們的出行方式有了更多的選擇。隨著公共自行車的推廣,普通自行車的生存空間進一步受到擠壓。
在黃巖縣前街的百大自行車行,記者看到店里在銷售的大多是各式山地車和折疊自行車。
“普通自行車銷量怎么樣?”記者問店主。
“銷量跟以往沒法比。”
“是什么原因導致?”
“滿大街的電動自行車,還有公共自行車,買普通自行車的人就更少了。”
“還有哪些人在買?”
“基本上是外來務工人員為主。他們買電瓶車擔心被盜,就買輛自行車代步,但人數有限。”
店主告訴記者,她在這開店十幾年了,最初的時候街對面有兩家自行車行,后來因為沒有生意都關門轉讓了。近些年,普通自行車的銷量銳減,為吸引顧客,她店里開始賣山地自行車、公路自行車和電動車。
“開學前會有一波顧客。”店主說,原先部分購買者是學生,但現在家長開汽車、電瓶車接送孩子越來越多。這部分購買人群降得很快。
以往,在7至9月份,一般會迎來一個學生購車的旺季,現在這個旺季在臺州似乎消失了。學生購車旺季不旺的一個根源,在于城市家庭結構的改變。現在的中小學生幾乎都是獨生子女,家長們普遍不放心他們自己騎車上學,中學里還有一些騎車族,在小學階段,相當多的孩子由家長開車接送。
隨后,記者走訪了城區一些自行車行,發現商家在普通自行車的進貨量上都做了調整,減少進貨,處理存貨。在城郊或者農村的一些自行車店,店里普通自行車的銷售情況要比城區情況樂觀一些,很大一部分客源為學生消費群體,但生意也是大不如前。
出行選擇日趨多樣化
市民是如何看待普通自行車,又是如何選擇交通出行工具?記者隨機采訪了幾位市民。
50多歲的林云琴說,家里還有一輛上年頭的普通自行車。自從公共自行車普及后,這輛老式的普通自行車便被打入“冷宮”。“公共自行車網點多,還不用擔心車輛丟失。”林阿姨說,“距離遠的話,我會選擇先騎公共自行車去站點,再換乘公交車。”
林棟是一名80后小伙子,在政府機關上班。“之前一直都是開摩托車上下班,現在改騎電動自行車。”林棟告訴記者,城區范圍一直在擴大,路途遠的話自行車根本承受不了,還是電動自行車和摩托車靠譜。
事實上,這些年市民最直觀的感受是,汽車多了,城市擁堵了。在記者朋友和親戚圈中,一戶擁有一輛轎車成為標配,甚至一戶多的有3輛轎車,達到人手一輛的地步。
“車輪上的王國”,從兩個輪子變成四個輪子。
車輪滾滾,人們最大的感受是城市空氣質量變差了。“霧霾”、“PM2.5”等詞匯成了家喻戶曉的名詞。而汽車尾氣,正是造成臺州城區空氣指數“PM2.5”超標的主要來源之一。
少一點汽車,多一點自行車,減少城市空氣污染。這是眾多市民期盼的,也是政府所樂意見到的。
公共自行車正在回歸,臺州范圍內越來越多的縣(市、區)開始推行公共自行車,甚至鄉鎮(街道)一級也在引入公共自行車。他們希望自行車能重新吸引市民,改變城市交通出行結構。
自行車變身健身工具
記者走訪發現,自行車已不再是單純的交通工具,更多市民視其為休閑娛樂、鍛煉身體、磨練意志的器材。
改革開放后,摩托車、汽車漸漸地進入了百姓家庭,自行車作為交通工具“老大”的地位被取代。但是,自行車具有的健身功能是其他交通工具所無法比擬的。
出門騎單車,成為眾多有車族的時尚選擇。在微信朋友圈里,眾多市民開始曬自己的騎行照片,在汽車車頂放輛山地車,開車到鄉下去騎自行車成為新的時尚休閑方式。
在位于黃巖東浦路和橘鄉大道交叉口附近的一家自行車行,記者看到店里賣的自行車五花八門:“死飛”、公路跑車、山地車。見顧客上門,店長“火腿”熱情介紹,“相比起普通自行車,我們這里的跑車價位都在千元以上,貴的要好幾萬元。”
這家去年才開業的傳奇單車館,10%的客戶是學生,30%是剛開始上班不久的白領人士,50%是中年人,還有10%是“炫酷族”。店長口中的“炫酷族”其實就是一些追求新穎款式、不惜出高價的市民。
“我們老板開單車館,很大原因就是他自己本身就熱愛騎游,然后組建騎游隊讓其他愛好騎游的朋友一起加入,大家就多了一個落腳點。”店長說,店里每周都會組織一兩次騎游活動,有時也參與一些公益活動,騎游隊員現在發展到了400多位。
原標題: 人們買自行車,更多的是用于健身
看臺州新聞,關注浙江在線臺州頻道微信
凡注有"浙江在線臺州頻道"或電頭為"浙江在線臺州頻道"的稿件,均為浙江在線臺州頻道獨家版權所有,未經許可不得轉載或鏡像;授權轉載必須注明來源為"浙江在線臺州頻道",并保留"浙江在線臺州頻道"的電頭。聯系電話:0576-88906060,投稿郵箱:1056292011@qq.com