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　　臺州客運南站去年投用自助售票機，目前售票比例僅占2%

　　只需兩三分鐘，刷下銀行卡即可購買到所需車票。這么方便的購票模式，卻沒有受到乘客的歡迎。記者昨日從臺州客運南站了解到，自助售票機開始使用以來，每天的售票量僅占總售票量的2%左右。

　　操作簡便卻無人問津

　　昨天下午3點，記者來到臺州客運南站售票大廳。只見人工售票窗口前，乘客排隊等候買票，而位于大廳東側的5臺自助售票機卻是“門庭冷落”，其中2臺處于關閉狀態。

　　大約15分鐘后，在附近美發店工作的小徐看到人工售票口長長的隊伍后，來到自助售票機前購買一張前去杭州的汽車票。

　　記者代替小徐在自助售票機上親自體驗了購票過程。按照操作指南上的提示，從“點擊購買”到“車票及銀行卡”從出卡口吐出，6個步驟，費時不到2分鐘，由于每個步驟都有非常清晰的提示，操作簡便、流暢。

　　然而，記者在售票大廳呆了個把小時，除了小徐，自助售票機無人問津。

　　自助售票機為何遇冷？

　　自助售票機的操作不難，為何乘客不喜歡在此購票？記者隨機采訪了幾位在人工售票口購票的乘客。

　　“用銀行卡購買不放心，一不小心操作錯了，票出不來，卡要是又被吞了，那就太麻煩了。寧愿多花點時間排隊，感覺踏實些。”剛購得去溫州票的陳女士如是說。

　　“我沒有帶銀行卡的習慣，機器用現金買不了票，所以習慣去人工售票口排隊。”一男乘客說。

　　“原來那幾臺是售票機啊，我還以為是銀行的ATM機，取錢用的。”得知消息的何先生，雖然已經購得車票，還是專門跑到自助售票機前看了一番，說：“下次就到自助售票機購買了，省得排隊。”

　　類似何先生這樣，不知道車站已經開始使用自助售票機的乘客還不少。采訪中，也有一些年紀較大的乘客表示，流程看不大懂，操作麻煩，故此不愿意使用自助售票機。

　　新事物需要一個接受過程

　　臺州客運南站工作人員周偉杰介紹，自助售票機是2013年1月份開始啟用的，目前日均售票100張左右，對于臺州客運南站日均5000張的出票總量而言，自助售票機售票比例僅占2%。

　　“自助售票機的售票，存在階段性和群體性的差異。”周偉杰說，節假日以及學生放假前后，自助售票機的售票量就會增多，主要是因為購票群體大都為學生和年輕人。

　　對于“自助售票機成了擺設”這一說法，周偉杰并不贊同。他認為，新事物都需要一個接受的過程，就像當初銀行的自動存取款機一樣。此外，自助售票機“熱”不起來的原因，同臺州客運南站乘客群體也有關系，往來務工人員比例比較高，他們接受新事物的時間需要更長一些。

　　為何有2臺自助售票機處于關停狀態，周偉杰解釋，根據目前每天的出票量，3臺自助售票機已能滿足需求。

　　“自助售票機每天運行都需要花費一定的成本，關停2臺機器，一是降低成本，二是讓機子輪流休息，得到更好的維護。”周偉杰說。

　　乘客建議工作人員提供指導

　　采訪中，記者聽到了不少乘客對自助售票機提出的建議。

　　乘客何先生建議，在門口醒目位置張貼告示牌，不然大家都習慣直奔人工售票口。

　　“安排個工作人員專門引導排隊的乘客到自助售票機購票，一些乘客不會操作，就幫忙指導購買。”何先生說。

　　5臺自助售票機旁就是臺州客運南站的服務咨詢臺。乘客小魯建議，最好在售票機上張貼通知，如第一次購買，可以到服務咨詢臺，讓工作人員幫助指導操作。

　　“我第一次購買時，不太懂，有些不放心，跑到服務臺，工作人員就讓我根據流程操作，服務態度不是很好，我只好跑到人口售票口購票。”小魯說。

原標題: 操作簡便的自助售票機為何遇冷？