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　　“想租輛能載寶寶的公共自行車，太難了！”最近一段時間，反映公共親子自行車越來越少、越來越難借的市民不在少數。昨日，臺州市公共自行車發展有限公司工作人員表示，親子車減少的原因主要是出于安全考慮對舊車進行了回收，不過，第三季度將投放500輛新車。

　　第一批親子車已過保質期，大部分座椅已被回收

　　王先生家住臺州經濟開發區景園花園小區。王先生說，小區周邊公共自行車點不少，車也多，可后面帶寶寶座椅的親子車，那就可遇而不可求了。

　　“平時孩子讀幼兒園都用汽車接送，到了周末帶他出去玩，我就不想再開車了，騎一輛親子車，孩子也很喜歡坐在自行車后座的感覺。”但最近半年來，想借一輛親子車還是真件難事，王先生說他一開始還會在幾個點多轉轉，試了很多次后都沒能找到一輛，現在已經徹底放棄了。

　　對于王先生的困惑，昨日，臺州市公共自行車發展有限公司工作人員顏琳秀告訴記者，椒江區的第一批親子車是在2011年12月開始投入使用，數量為1000輛，按照車輛2年的保質年限，這批車其實已經過了保質期。

　　顏琳秀說，去年公司對車輛進行了集中維護，所以整體車況還可以，“但很多親子車的鐵制座椅還是出現了焊接點生銹、斷裂等情況，這對騎行和乘坐都會帶來安全隱患。”

　　因此，從去年開始，臺州市公共自行車發展有限公司開始著手回收親子車的安全座椅，目前只有小部分親子車還在使用。

　　部分親子車淪為運貨車，請市民愛護好新車

　　為滿足市民們對親子車的需求，今年第三季度，臺州市公共自行車發展有限公司將投放500輛新公共親子自行車。

　　“新投放的車型還在修改完善中，但各方面都會比原來的車型更好。”顏琳秀說，盡管新車的牢固度會更優于老車，但也希望市民能好好愛護，因為之前車輛折損率高的一個重要原因是，很多市民都拿它當運貨車。

　　顏琳秀說，按照設計，親子車的后座是給3至4歲兒童坐的，最多承載10多公斤的重量，但有些市民會用它運送大米、煤氣罐，導致部分座椅損壞嚴重，帶孩子的家長也很難找到車。

　　“在此，請市民把這些車留給真正有需要的人，不要強行裝載重物或用力拖曳座椅扶手，以提高親子車的使用效率。”顏琳秀說。

原標題: 椒江將于第三季度投放500輛新親子車