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　　老徐送做工的女友回家，途中遭遇車禍不幸身亡。老徐的一雙兒女將肇事者和保險公司告上法庭后，一并起訴了老徐的女友，理由是老徐為其義務幫工。日前，仙居法院開庭審理這起義務幫工人受害責任糾紛，駁回了老徐兒女的訴訟請求。

　　載女友回家途中遇車禍身亡

　　2012年，老徐62歲，老伴離世多年。那年年底，他經朋友介紹認識了56歲的安某，而后談起黃昏戀。但因為雙方子女反對，兩人一直沒有辦理婚姻登記。

　　安某在仙居縣橫溪鎮一家工藝品廠做工，廠子距離家里有十幾里路。往常她都是六七點鐘下班，然后獨自騎電動車回家。2013年3月26日晚上7點，眼看下起了小雨，老徐提議送安某回家，安某欣然同意。

　　老徐回家心切，車速自然就快了些。雨天的夜晚視線差，當他開著摩托車行駛到一座橋上時，由于車速太快沒來得及觀察前方道路情況，與停靠在路邊的一輛掛車追尾相撞。老徐摔出去好幾米遠，頭部撞擊地面，當場死亡，坐在后座的安某也受了傷。

　　事后，交警部門認定老徐無證駕駛，掛車司機違規停車，雙方負同等責任，安某沒有責任。

　　2013年7月，老徐的一雙子女將掛車司機和保險公司告上法庭，最終獲得了45萬余元的賠償。

　　死者家屬要求女友擔責

　　事情并沒有因此結束。今年1月，老徐的兒女又來到法院遞交了訴狀，這次他們要告的是父親的女友安某。

　　兩原告訴稱，事發當天，安某承攬了廠里的部分包裝工作，打了好幾個電話催促老徐去幫忙，老徐幫忙干完活后，兩人一起回家。他們認為父親是應戀人之約為其義務幫工，并無償駕車接送其上下班，應由被幫工的安某承擔相應補償責任。

　　對此，安某辯稱，她在工藝品廠的工作是按時計酬，6元每小時，并未從廠方承攬包裝工作，她也沒有要求老徐來幫忙。當天是老徐主動到廠里接她下班，才在途中發生交通事故。

　　第一次開庭時，對于老徐有無為安某進行幫工，以及做工結束后老徐載其回家是否系義務幫工這兩個爭議焦點，雙方展開了激烈的辯論。

　　法院判決不符合義務幫工特征

　　承辦此案的顧法官認為，老徐有無去廠里幫安某做工，與本案沒有關系。這起交通事故是發生在安某做工結束后，不是發生在安某在廠里做工之時。

　　那么，做工結束后老徐載安某回家的行為，屬不屬于義務幫工呢？

　　顧法官解釋，義務幫工是指幫工人自愿、短期、無償為被幫工人提供勞務，且被幫工人沒有明確拒絕而發生的一種社會關系，由被幫工人提供工作環境和工作條件，幫工人受被幫工人的指揮，具有自愿性、自主性、臨時性、無償性和勞務性的特點。“本案中，兩原告的父親騎摩托車載被告回家的行為，指揮性與勞務性不明顯；且被告沒有提供工作環境與工作條件，兩人之間不符合義務幫工特征，原告以此法律關系要求被告承擔責任，于法無據。”顧法官說。況且本次交通事故，兩原告的經濟損失已從保險公司處獲得了賠償，其余未獲賠償部分也有老徐自身責任。因此，法院判決駁回了老徐子女的訴訟請求。