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　　去年春運開始到今年3月初，在臺州市客運南站，多名旅客被“黑車”不法人員騙了錢。

　　在報道后，路橋區運管局會同市運管部門、路橋區“四小車”整治辦、區公安(交警)等部門對客運南站周邊區域進行聯合整治，并在原有的打擊“黑車”工作機制上完善了新的管理措施。

　　經過將近一個月的整治，臺州市客運南站的“黑車”還存在嗎？拉客的行為還那么猖獗嗎？

　　4月11日，記者再次來到市客運南站暗訪。

　　出租車：在規定區域內上下客，無論遠近都要打表

　　記者打的到客運南站后，出租車司機并沒有像往常一樣在公交站牌停車，而是開到車站廣場前的出租車下車點讓記者下車。

　　“現在統一都在這里下車，接客也要按秩序排隊。”記者下了車，司機便開到了車站廣場前的出租車候車處停了下來。

　　在此排隊接客的還有七八輛出租車，記者隨機選了一輛坐了進去。

　　“師傅，去椒江能不能不打表，稍微便宜一點，行嗎？”

　　“不行啦，現在公司通知下來都要打表，不打表我們這邊不能載客。”

　　這位司機姓劉，是河南人，開出租車已經五六年了，目前屬于浙江黃巖通泰汽車出租有限公司。

　　據劉師傅介紹，現在到這里接客都要停在規定范圍內排隊等候，一有乘客上車，車就要開走；一旦上車，無論遠近都要打表算錢。

　　“之前，那些‘黑車’亂要價，強拉乘客，我們停在這里也根本沒有生意。現在好了，大家都公平競爭，生意也好多了。”

　　說明來意后，記者準備下車時，劉師傅補充了一句：“現在的秩序真得比以前好很多。”

　　不到五分鐘，記者就看到劉師傅接了一位旅客開走了。

　　旅客出口處：立了警示牌，安裝了物理隔離欄

　　在出口大門，記者看到了一塊警示牌。

　　上面寫著：各位旅客，為了您的安全，請乘坐合法的出租汽車等交通工具，拒絕乘坐各種非法運營之“黑車”，警惕“拉客”陷阱。

　　從大門出來后，就是兩排的物理隔離欄，物理隔離欄的出口還立著一塊顯眼的警示牌，旁邊就是出租車候車點。

　　但與之前最大的不同是，記者沒有看到“黃牛”的拉客行為。

　　麗水的周女士在路橋工作多年，她在出口處是準備接一位親戚。她說，之前來這里等人，常常被拉客的人追著問去哪里，讓她感到非常煩惱。

　　“現在這邊安裝了這個隔離欄，還有專門的人在管理，我在這里等了十多分鐘，一個人也沒有過來煩我，清凈多了。”

　　值班人員：“錯時工作制”，加強重點時段管理

　　付開榮是客運南站的保安，他告訴記者，他們上班時有三個保安，除了負責車站的進出口、售票大廳和車站廣場的安全外，現在還要管理好“黃牛”過來拉客。

　　“以前，這邊沒有設置物理隔離設施，”黃牛“過來拉客，我們攔也攔不住，即使攔住了，也只能勸說。”

　　付開榮說，前陣子，路橋里搞了兩次打擊“黑車”大行動，打擊力度很大，現場清理和扣押了好多車，“現在跟派出所、稽查人員一起管理，拉客的人基本上不敢出現了。”

　　而在車站廣場前，記者看到四位穿著制服的稽查人員在巡邏，他們不僅要管理好出租車的規范運行，還要時刻打擊前來拉客的“黃牛”。

　　“有出租車第一時間給旅客選擇乘坐，‘黑車’很難有機會入手。而且經過打擊行動后，附近的‘黑車’基本上已經被擠壓出去了。”

　　其中一位稽查人員告訴記者，為了防止“黑車”不法人員趁下班時間后過來拉客，他們工作時間作了調整，“錯時工作制”，管理向重點時段延伸。

　　路橋區運管局：將安裝視頻監控裝置，繼續推行長效管理機制

　　對于南站周邊“黑車”拉客盛行的現象，路橋運管局局長羅昌平介紹，他們對“黑車”的治理一直在進行，但由于在利益驅動下，不法人員的氣焰并沒有完全收斂，加上站前廣場的出租車存在的“挑客”、“議價”等不規范經營行為，客觀上把旅客推向了“黑車”市場。

　　“連日來，我們在路橋區治堵辦牽頭下，聯合相關部門對該區域開展了綜合整治行動。”羅昌平說，就目前的整治情況來看，效果還是相當明顯的。“接下來，我們還將安裝視頻監控裝置，結合交警部門的視頻抓拍系統，對涉嫌非法營運車輛、違法停車車輛進行聯合打擊。”

　　羅昌平表示，接下來的工作，就是將這套長效管理機制鞏固和完善好，盡可能擠壓“黑車”在南站周邊區域的生存空間，還客運南站區域一個良好的營運秩序。