国产VA在线观看免费,国产老女人卖婬,色综合视频一区二区三区,日本三区四区免费高清不卡

　　通訊員 葉興良

　　在路橋城區及郊區的馬路上，老年代步車肆無忌憚地穿梭于機動車道與非機動車道之間。這些車因不在國家發改委公布的上牌登記目錄范圍內，所以交警車管部門不能為其上牌照，同時由于沒有合法的登記手續，沒有牌照和保險，這些老年代步車一旦出了交通事故，便很難得到正常的賠償。面對眾多老年代步車上路行駛，執法部門也處在“兩難”境地。

　　老年代步車成新“馬路殺手”

　　在路橋區金清鎮，77歲的梁某駕駛一輛老年代步車，因逆向行駛，結果發生了單方事故，造成梁某顱腦挫傷當場死亡；周某駕駛老年代步車至天臺縣泳溪鄉張家山村邊時，不慎翻入路邊的山溝，造成車上2死4傷的重大交通事故……

　　近年來，因為老年代步車違法駕駛造成的交通事故越來越多。

　　據路橋交警大隊相關負責人介紹，2013年，全區范圍內發生的交通事故中，涉及老年代步車的事故占到了總數的30%。

　　交警分析，這是由于開這種車的大多為老年人，他們在行駛中應對突發事件的能力不足。此外，占道行駛、超速行駛、闖紅燈、隨意橫穿機動車道、逆向行駛、違法載貨載客等現象隨處可見，也給道路埋下嚴重安全隱患。

　　嚴厲打擊下，老年代步車仍“活躍”在街頭

　　前不久，路橋交警大隊在城區檢查時查獲了一輛老年代步車，開車的是路橋螺洋街道的余老伯。余老伯說，他買這車是為了載老伴去公園鍛煉。但是余老伯沒有駕駛證，他的車子也沒有牌照，他所能提供的只有收款收據和保修憑證。

　　據統計，路橋區交警、運管等相關部門從2009年開始一直嚴打非法營運的“四小車”(電瓶三輪車、黃包車、摩托車、殘疾車)，每年查扣并銷毀車輛有上千輛。但在檢查中，交警還發現許多老年人開著代步車在街頭載客、運貨。這些老年代步車的儀表盤上顯示車速最高可達50碼，但剎車卻以手剎為主。

　　在路橋一家幼兒園門口，筆者看到了三四輛電動三輪車，這種車都經過了改裝，駕駛室及后排都有車門，外面還有后視鏡，遠遠看上去就像一輛微型的小轎車。

　　“我開這個車一年多了，主要是接送孩子。”60多歲的車主周先生說，他花了三四千元才買來這輛老年代步車，時速在20公里至50公里之間。

　　而在路橋各大客運站門口，每到夜幕降臨，就會看到一些老年代步車參與非法營運。據一位在客運站等著拉活的張師傅稱，這里的客人很多，但因為交警、運管部門的打擊，他也不敢在白天出來拉活。

　　“這種車價格低、不用辦理上牌手續、不用考駕照、不用加油，還能擋風遮雨，既方便又實用，客運站好多顧客都樂意坐。”張師傅說，如果生意好，他一個晚上能賺到200元。

　　交警：購買老年代步車前要先咨詢

　　根據《道路交通安全法》規定，機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上路行駛。按照規定，只有在《國家機動車產品公告》登記范圍之內的機動車，車管部門才給予掛車牌，不少廠家生產的電動三輪車未經過國家相關部門的技術檢測，也不在國家發改委公布的上牌登記目錄范圍內，因此無法上牌。

　　“駕駛電動車多是一些老年人，他們大都沒有經過正規的駕駛培訓，對車輛的機械性能不甚了解，遇到緊急情況反應遲緩，如果在非機動車道上行駛，還會妨礙行人的正常通行。”路橋城區交警中隊民警王輝說。

　　路橋交警大隊相關負責人稱，電動三輪車、四輪車在設計上并沒有達到國家安全標準要求，有一定的設計缺陷，大多是改裝、超標或加裝動力的電動車，如果發生交通事故，交警部門會對其進行檢測，屬超標的，那就是按機動車來定性。

　　對此，交警建議，選購此類車輛產品時，一定要問清產品是否可以上路行駛，如果不確定，最好向有關部門了解核實，或去當地車管部門咨詢后再決定是否購買，以免買到不在上牌登記目錄范圍內的車。