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　　我省今年開工10個高速公路項目

　　昨天記者從省公路管理局獲悉，去年，全省大路網建設交出了一份成績斐然的答卷。

　　其中，高速公路完成投資183.6億元，完成年度計劃的104.2%。列入省政府考核確保完成的云景高速公路、龍慶高速公路、寧波穿山至好思房公路、嘉紹跨江通道高速公路項目4項169公里均已建成通車，力爭完成項目錢江通道及接線工程已完成交工驗收。

　　今年，全省擬完成公路建設總投資412億元，其中高速公路建設180.1億元。

　　今年計劃開工三門灣大橋及接線工程、臺州灣大橋及接線工程、樂清灣大橋及接線工程、甬臺溫高速公路復線溫州靈昆至閣巷段工程、甬臺溫高速公路復線溫州瑞安至蒼南段工程、溫州繞城高速公路北線二期工程、紹諸高速公路諸暨延伸線工程、杭州蕭山機場公路改建工程、杭長高速公路北延工程、杭州灣跨海大橋杭甬連接線(余慈線)等10個高速公路項目，共計393公里。

　　其中前5項高速公路項目是浙江沿海高速公路的重要組成部分。

　　浙江沿海高速公路(又稱甬臺溫高速公路復線)工程。是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路主骨架中的“一連”，向北經擬建的象山港大橋接杭州灣跨海大橋，直接通往上海。

　　項目：三門灣大橋及接線工程

　　概況：三門灣大橋及接線工程路線起自寧波象山戴港，接已建成通車的象山港大橋及接線工程，經茅洋、岳井洋、寧海長街，通過蛇蟠島跨越三門灣，止于三門縣六敖鎮，接臺州灣大橋及接線工程。

　　項目：臺州灣大橋及接線工程

　　概況：臺州灣大橋及接線工程起自三門縣六敖，通過紅旗閘跨越臺州灣，止于溫嶺市城南，全長約102公里，其中跨海灣橋梁長約13公里，采用高速公路標準建設。

　　項目：樂清灣大橋及接線工程

　　概況：樂清灣大橋及接線工程全長約38.147公里，起點接臺州灣大橋及接線工程，經玉環蘆浦分水山，通過茅埏島跨越樂清灣，止于樂清市清江鎮南塘，與甬臺溫高速公路相接。

　　意義：這三項工程今年計劃開工，是浙江沿海高速公路(甬臺溫高速公路復線)的組成部分，建成后將成為浙江沿海產業帶對外交通、物流運輸的主干線，對改善區域交通條件，整合沿海港口資源，提升港口競爭力，推進浙江沿海產業帶開發。

　　沿線城市互通也多了一種出行方式，將有效緩解甬臺溫高速公路交通壓力、促進浙江海洋經濟示范區建設，并進一步提升寧波交通樞紐地位。

　　項目：杭州蕭山機場

　　公路改建工程

　　概況：工程起點設在原錢江三橋收費站向西北延伸887米處，沿原機場路線向東經過濱江區西興鎮、蕭山區寧圍鎮、新街鎮、坎山鎮，最終到達蕭山國際機場大門，總體走向由西向東，全長約19.551公里。機場高速公路高架部分長14.6公里，設計速度100公里/小時。

　　全線設7處互通式立交，分別為西興互通、市心路互通、通惠路互通、新街互通、杭金衢互通、杭甬互通、坎紅路互通。建成后，起點至杭金衢互通為雙向6車道，杭金衢互通至終點為雙向8車道。

　　意義：該工程最快4月動工，改建完成后，機場高速將會更通暢。

　　項目：溫州靈昆至閣巷段工程

　　溫州瑞安至蒼南段工程

　　概況：甬臺溫高速公路復線溫州靈昆至閣巷段工程，甬臺溫高速公路復線溫州瑞安至蒼南段工程，同樣是我省沿海高速公路的組成部分，將在今年開工。

　　甬臺溫高速公路復線溫州段工程是《浙江省公路水路交通建設規劃綱要》(2003-2020)“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路主骨架中十八連的一連中重要組成部分，是溫州大都市建設的骨架工程，是國家公路網的重要組成部分。

　　意義：該項目的建設，對加快溫臺沿海產業帶的開發和建設，加快溫州從濱江時代向濱海時代的大都市進程，提升溫州港口的綜合實力和輻射能力，加快接軌大上海、融入長三角，對接海西經濟等都具有重要意義。

　　對于沿線樂清、龍灣、瑞安、平陽、蒼南等地的居民而言，增加了上高速的選擇性。甬臺溫復線靠海而建，沿海片區的居民，可就近選擇甬臺溫復線進入高速路網，靠西片的居民可就近選擇沈海高速公路。

　　項目：溫州繞城高速公路北線二期工程

　　概況：繞北二期工程起于北白象樞紐，終點與甬臺溫高速公路復線相交于黃華樞紐，全長約13.4公里，采用雙向六車道標準建設，設計時速100公里，設七里港互通、北白象樞紐和黃華樞紐。

　　意義：建成后將和甬臺溫高速、甬臺溫高速復線形成環繞樂清南部經濟發達片區的三角形快捷通道體系。該三角形環線是溫州市繞城大環線中的一個小循環，將對加速樂清南片經濟發展和市民交通出行等帶來很大便利。

　　尤其是柳市片區的市民，屆時從七里港互通上高速，通過黃華樞紐至甬臺溫復線南下，到溫州龍灣國際機場只需要十幾分鐘。

　　項目：紹諸高速公路諸暨延伸線工程

　　概況：紹諸高速諸暨延伸線項目是浙江省交通“十二五”規劃的重要組成部分，起自諸永高速公路街亭互通，終點接杭金衢高速公路安華鎮，沿線穿越諸暨市街亭鎮、王家井鎮、牌頭鎮和安華鎮，路線長約21公里，雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里。

　　意義：紹諸高速延伸線和現有的杭金衢、諸永高速3條高速公路將構成諸暨城區的繞城高速，對諸暨市經濟的跨越式發展，有重要意義。

　　項目：杭長高速公路北延工程

　　概況：工程起于杭長高速公路泗安樞紐預留的北延接口，順接杭長高速安城至泗安段，向北經二界嶺、槐坎鄉、白峴鄉，止于浙江和江蘇交界處的葡萄嶺，接擬建的江蘇宜長高速公路，全長30.24公里，總投資預計40.42億元，全線設計時速100公里/小時，計劃于2016年12月底建成通車。

　　意義：作為縱貫浙北、通達四方的又一省際大通道，杭長高速公路的北延，將緩解杭寧高速公路的通行壓力，從杭州到江蘇，也將會多一條新通道。

　　項目：杭州灣跨海大橋杭甬連接線(余慈線)

　　概況：杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路工程起點位于余姚市馬渚鎮大施巷東、余夫公路(S61)北側，經小曹娥鎮，最終接杭州灣跨海大橋杭甬連接線第一段高架橋。

　　項目路線全長約18公里，為全線高架橋，采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度為100公里/小時。

　　意義：項目建成通車后，將杭州灣跨海大橋向西部輻射，形成杭州灣南岸連接杭甬高速公路的第二高速公路通道，緩解杭州灣跨海大橋南接線的交通壓力，并有助于進一步發揮杭州灣跨海大橋運輸功能，縮短余慈、杭州、紹興、臺州、溫州及浙中西部地區至杭州灣跨海大橋的時空距離。