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　　原標(biāo)題：“兜兜公交”：常讓你趕不上公交的趟

　　前幾天，黃巖區(qū)智能公交系統(tǒng)“兜兜公交”正式上線公測(cè)了。至此，我市已有4個(gè)縣市區(qū)(椒江、黃巖、路橋、溫嶺)進(jìn)入“掌上公交”時(shí)代。

　　“兜兜公交”是市交通運(yùn)輸管理局合作引進(jìn)的一款多城市實(shí)時(shí)公交查詢服務(wù)軟件，也叫手機(jī)電子站牌，只要在智能手機(jī)上下載一個(gè)“兜兜公交”客戶端，就可以隨時(shí)掌握各路公交車輛的位置及到站時(shí)間。

　　1月3日起，臺(tái)州公交路線信息正式在“兜兜公交”中進(jìn)行公測(cè)。

　　市民反映：

　　“兜兜公交”讓公交出行更便利，但系統(tǒng)“狀況”也不少

　　陳宇是個(gè)新潮的90后，也是溫嶺中學(xué)的學(xué)生。聽(tīng)說(shuō)溫嶺有了“掌上公交”后，他第一時(shí)間就下載了“兜兜公交”嘗鮮。用了一段時(shí)間后，他感覺(jué)不錯(cuò)。

　　“經(jīng)過(guò)學(xué)校站點(diǎn)的公交不多，時(shí)間又不太穩(wěn)定。以往，我常常要等上很久，冬天的時(shí)候尤其難熬。”陳宇說(shuō)，現(xiàn)在好了，有了“兜兜公交”后，他可以在手機(jī)上先掌握好公交的“行蹤”，等公交到邊上了他才掐著點(diǎn)去。

　　試行一個(gè)多月來(lái)，不少市民像陳宇一樣，感受到了“兜兜公交”帶來(lái)的便利，但也有市民反映，“兜兜公交”還存在不少問(wèn)題。

　　網(wǎng)友“victorgod”在網(wǎng)上發(fā)帖細(xì)數(shù)了幾條：同一條線路，有些車能顯示有些車不能顯示；117路有3輛車全天候停在常樂(lè)寺、湖潺、梓林菜場(chǎng)3個(gè)站點(diǎn)；116路站牌名稱一個(gè)都不顯示，并且不能區(qū)分A線和B線……“victorgod”還說(shuō)：“通過(guò)軟件的糾錯(cuò)功能和撥打客服電話反映，問(wèn)題都沒(méi)能得到有效的反饋。”

　　對(duì)于“兜兜公交”有時(shí)候“不好使”的問(wèn)題，椒江的丁女士也有體會(huì)：“我在椒江上班，每天回黃巖，902路公交在軟件上顯示的蹤跡有時(shí)候會(huì)與實(shí)際有時(shí)間差，903路更是干脆在軟件上‘杳無(wú)蹤跡’。”

　　軟件維護(hù)人員：

　　手機(jī)電子站牌出“狀況”，與GPS調(diào)度系統(tǒng)不完善有關(guān)

　　帶著這些疑問(wèn)，昨天記者來(lái)到市交通運(yùn)輸管理局。

　　專門(mén)負(fù)責(zé)“兜兜公交”軟件對(duì)接工作的工程師邵春波介紹，這可能與GPS調(diào)度系統(tǒng)不完善、信號(hào)不穩(wěn)定有關(guān)系。

　　“目前，臺(tái)州‘掌上公交’使用的GPS系統(tǒng)數(shù)據(jù)來(lái)源于4個(gè)不同的GPS運(yùn)營(yíng)商，有上海的、安徽的，也有公交公司自己開(kāi)發(fā)的，并沒(méi)有統(tǒng)一。”邵春波說(shuō)，“相對(duì)來(lái)說(shuō)安徽的GPS系統(tǒng)過(guò)于簡(jiǎn)單，一旦公交公司班車、線路發(fā)生了變化，系統(tǒng)沒(méi)有及時(shí)調(diào)整，就會(huì)出現(xiàn)手機(jī)電子站牌上的信息錯(cuò)誤。”

　　邵工介紹，要使手機(jī)電子站牌上的信息準(zhǔn)確，有幾個(gè)條件必須保證：公交車上的GPS信息準(zhǔn)確發(fā)送；車輛行駛的線路、車牌號(hào)、GPS設(shè)備id要明確；公交線路上的公交站點(diǎn)的GPS也要準(zhǔn)確。目前看來(lái)，黃巖2開(kāi)頭和椒江1開(kāi)頭的GPS調(diào)度系統(tǒng)做得相對(duì)好些，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)更新，因此這兩區(qū)的手機(jī)電子站牌上顯示的公交車信息也就更精準(zhǔn)。

　　市交通運(yùn)輸管理局：

　　等到公交一體化全面完成，GPS系統(tǒng)也會(huì)改進(jìn)和升級(jí)

　　記者從市交通運(yùn)輸管理局了解到，從臺(tái)州的公交路線信息在“兜兜公交”公測(cè)的一個(gè)多月情況看來(lái)，市區(qū)主干線情況還比較穩(wěn)定，漸漸進(jìn)入正常使用狀態(tài)。“9”字開(kāi)頭公交車相對(duì)“狀況”要多一點(diǎn)。

　　“目前政府正在開(kāi)展公交一體化工作，等到公交一體化全面完成整合，市區(qū)由公交集團(tuán)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，GPS系統(tǒng)也會(huì)改進(jìn)和升級(jí)，手機(jī)電子站牌也肯定會(huì)有所完善。”市交通運(yùn)輸管理局運(yùn)輸管理處副處長(zhǎng)顏青鵬說(shuō)，當(dāng)前的任務(wù)是如何把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題先解決。

　　“公測(cè)的目的就是找出系統(tǒng)存在的問(wèn)題，看看市區(qū)對(duì)手機(jī)電子站牌的適應(yīng)情況。目前黃巖的手機(jī)電子站牌系統(tǒng)剛進(jìn)入公測(cè)階段，還需要進(jìn)一步觀察。”顏青鵬說(shuō)，下階段市交通運(yùn)輸部門(mén)還將對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題與公交公司進(jìn)一步接洽，提出解決措施，“比如落實(shí)專人負(fù)責(zé)公交公司車輛調(diào)度和軟件運(yùn)營(yíng)商之間聯(lián)系，力求將GPS系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，讓信號(hào)更準(zhǔn)確，確保這個(gè)系統(tǒng)準(zhǔn)確運(yùn)行。”

　　顏青鵬表示，目前除了椒江、黃巖、路橋、溫嶺有了手機(jī)電子站牌，仙居也在聯(lián)系引進(jìn)，未來(lái)是否在其他縣(市、區(qū))進(jìn)一步推廣還要看“兜兜公交”在臺(tái)州的適應(yīng)情況。