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　　記者 章佩婭 文/圖

　　昨天，讀者王女士致電本報熱線：臺州經濟開發區碧海明珠小區北區，綠化帶被陸陸續續地改造成了停車位，改了之后向業主收費。這樣下去，小區不是要變成停車場了？當時花錢在這個小區買房子，看中的就是這里的環境，反復改造，也沒有人通知，到底是怎么回事？

　　記者核實報道：

　　王女士家住碧海明珠小區的北區，小區內部有地下停車位，被改造的綠化帶集中在她家的西面。

　　據王女士介紹，幾個月前，部分綠化帶就被改造了停車位。之后的幾月，又陸陸續續地在進行改造�？粗�好好的綠化帶成了突兀的停車位，王女士心里很不是滋味。

　　昨天，記者來到碧海明珠北區，從西門進入往北走，幾位工人正在對地面進行平整。

　　記者粗略看了下，多幢小高層樓前樓后的綠化帶上，都多出了五六個車位。

　　“沒有通知，也沒看到告示，就這樣不聲不響地進行了改造。改造后向業主出租。”王女士說，自己能理解停車位不足，但經常隔一段時間改造，她怕這樣下去，綠化帶要被物業改造完。

　　“我看中的是小區的環境，才買了房，現在改了停車位還要向業主收費，太不合理了吧？”王女士說。

　　為什么要改造綠化帶？記者找到了碧海明珠的物業——臺州君泰物業管理公司。

　　從物業提供的數據看，碧海明珠小區共有地下停車位1260多個，但是住戶達到了2200多戶。

　　“停車位供不應求，很緊張。當時設計時，沒想到車輛會增多到這個程度。”物業管理處副經理蔣宇松說。

　　蔣宇松告訴記者，綠化帶歸所有業主所有，改造的規劃在上半年由業委會確定，所有的收益也歸業委會管。“我們沒插手這件事，只是協助業委會做工作。”

　　隨后，記者聯系了小區業委會主任趙輝明。據趙輝明介紹，小區停車位緊張，今年三四月份業委會曾召開大會，決定“犧牲”部分綠化帶，改造成停車位。

　　“我們的住戶多為臺州發電廠員工，在臺州發電廠網頁的公示欄里以及南北區的櫥窗上都進行了30天的告示，讓業主提意見。”趙輝明解釋。

　　到最后，碧海明珠小區改造出了32個車位。“我們都是在不太破壞綠化的前提下，進行人性化的改造，接下來將不會對綠化進行改造了。至于停車位收費，我們的收益到年終會返回到業主的補貼中。”趙輝明說。

　　記者還了解到，為了能讓所有住戶都能收到小區動態，除了傳統方法，該小區的所有現住戶都會被納入手機群發范圍內。

　　“不再繼續破壞綠化就好了。這次誤會也是溝通不暢造成的，我們也希望小區一些通知能夠傳達到每個業主。”王女士聽了記者了解的情況后說。