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　　前天，記者從寧波南車時代傳感技術有限公司獲悉，該公司成功獲得25T客車項目66輛客車真空集便器系統訂單，以后列車上將裝上從飛機上“搬下來”的真空集便器系統，這些列車運行中產生的排泄物就不再直接排到車外，可避免傳統的直排式廁所對鐵路沿線造成的污染。

　　據了解，國外發達國家在火車上采用密閉式集便器已有40多年歷史。由于技術和市場被壟斷，進口產品價格昂貴，一節車廂配置的密閉式集便器需三四十萬元。因此，我國除了幾十列高檔列車裝有進口的密閉式集便器外，現有4萬多輛鐵路客車仍在使用傳統的直排式廁所。

　　寧波南車時代傳感技術副總經理、高級工程師王紅強說，南車時代公司自2001年開始著手研制鐵路機車車輛集便技術。“不讓糞便污水排向鐵路，這一問題做起來難啊！”

　　他們自籌資金歷時5年研制開發，找到的是一種與國外產品截然不同、原理上另辟蹊徑的真空抽取式集便器。“最大的難點是在火車持續強烈振動的條件下，真空抽取式集便器運作的可靠性問題，必須確保長期使用不會漏氣、漏水。同時，要求用水盡量少，表面不能沾。”

　　2003年年底，該公司研制出國內第一套采用真空集便器的機車整體衛生間。該系統經過各種嚴格的可靠性試驗，解決了在試驗中暴露出來的大大小小100多個問題。長途運行中，無需中途清理和更換集便器，而且價值是進口設備的一半。

　　2012年8月，該真空集便器系統在廣九客車上實現小批量裝車應用。今年5月，“客車真空集便器系統”順利通過技術鑒定，該系統目前已在南昌、廣州鐵路局客車上成功運行考核。今年的目標是，在200列客車上應用。

　　火車上的真空集便器的外形和家用的抽水馬桶沒有什么兩樣，但是在收集的原理上卻與傳統抽水馬桶完全不同。它通過渦輪旋轉在泵內形成真空，把坐便器里的污物“吸”到泵中，經過壓力排放到指定地點儲存起來。這種真空集便器不但環保而且節水，沖洗真空集便器每次只需要0.5升水(相當于一小杯水)，是普通家用抽水馬桶用水量的十二分之一。

　　目前全國共有列車4萬多輛，每輛列車的廁所至少超過30個，全國大約有120萬個廁所急需改造。據了解，真空集便器還可廣泛應用于汽車、船舶等其他用途，市場前景非常廣闊。

　　《東南商報》供稿