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　　本報與市交通運輸局聯辦

　　見習記者 王曉峰

　　近日，路橋讀者陳先生致電本報：前兩天，我出差回臺州，在“臺州火車站”站點坐904路公交車回路橋。由于車上擠滿了人，車廂里一片嘈雜，下車時想按“下車按鈕”，但找了半天也沒找到。最后只能大聲吼叫讓司機停車，不知道的人還以為我在跟誰吵架。為什么無人售票的公交車沒有“下車按鈕”？

　　部分無人售票公交車無“下車按鈕”

　　昨天下午，記者來到臺州市公共交通有限公司第一公司(設在臺州東站)，停車場里停放的主要是902、903、904、912公交線路的班車。

　　902路公交線采用的是人工售票的方式，每到一個站點，售票員都會詢問是否有乘客下車， “下車按鈕”顯得可有可無。

　　記者逐一登上903、904、912路公交車，發現只有903路公交車設置了“下車按鈕”。記者試著按了下按鈕，按鈕能用，但聲音并不大，幾乎被公交車發動機發出的聲音所掩蓋。

　　隨后記者體驗了112、127路公交車，雖然車上有按鈕，但部分按鈕已無法使用。

　　大多數乘客表示沒用過這個按鈕

　　記者來到市區的“公安大樓”站點，隨機采訪了10多位乘客。部分乘客表示按過“下車按鈕”，按鈕也可正常使用。大部分乘客表示，很少或基本沒使用過“下車按鈕”。

　　“下車前，我特意提前站到公交車后門邊，并按下‘下車按鈕’，等司機停車。雖然到站時公交車停了，但后門卻沒開，最后我喊了下車，司機才把門打開。”剛從903路公交車上下車的王先生說。

　　“我以前也按過‘下車按鈕’，但是按了之后沒什么反應，之后就再也沒按過了。”市民盧先生說。甚至還有人表示，至今不知該按鈕的用途，誤以為是報警按鈕。

　　“下車按鈕”是否有必要設置？

　　“不少乘客下車時不說‘下車’，而是直接站在后門邊，以為這樣我就會知道他要下車。”912路公交司機張師傅說，他希望車上能安裝“下車按鈕”，“雖然車上有監控，但很多時候無法顧及，我們最重要的是要看路況，保證行車安全。”

　　“車上最多的時候能有70個人，而且都擠在一起，即使他們喊了下車，很多時候我也聽不清楚。”904路公交司機李師傅說，因為這個原因導致乘客坐過站點的，也不是一次兩次了。她覺得，安裝“下車按鈕”很有必要。

　　但903路公交司機王師傅卻有不一樣的觀點。“車上雖然有‘下車按鈕’，但使用的人并不是很多，而且效果也并不理想。聲音經常被車廂里的嘈雜聲蓋過，往往還是口頭叫喊的效果更好。”王師傅說，希望能有其他更為有效的方式。

　　本報聯合市交通運輸局推出的“百姓話公交”欄目繼續進行中。凡被錄用見報的，均可免費獲得5張面值10元的公交體驗卡及臺州市區公交地圖1份。值得注意的是，公交體驗卡與普通公交卡不同，不能充值也不需實名登記，但同樣能享受6折優惠。

　　參與方式：熱線15905760101(短信、電話均可參與)；或在新浪微博@臺州晚報；或發送電子郵件至tzwb@263.net(請注明“百姓話公交”活動)。