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　　原標題：大貨輪胎爆炸威力可比手榴彈

　　事故發生在溫嶺市澤國鎮二環路一家輪胎銷售修補店，記者趕到時，店門口停著一輛紅色半掛車，副駕駛座一側的后輪有明顯破損，現場拉著警戒線。

　　住在附近的一位大伯介紹，當天上午9點半左右，他忽然聽到“砰”的一聲巨響，跑過去時，只看到地上有個輪胎冒著白煙，補胎師傅已經被炸飛了，地上到處都是血。

　　這位大伯指著2盞垂落的電燈說：“這燈是輪胎店隔壁家的，隔七八米遠都被震壞了，這輪胎爆炸的威力真大。”

　　維修店內，有個四五十歲的女子在哭泣，她是遇害者的妻子。她告訴記者，丈夫姓李，今年50歲，湖南人，“做這一行十幾年了，從來沒發生過這種意外。”

　　監控記錄下整個過程

　　“老板和車主去做筆錄了，還沒回來。”維修店一工作人員告訴記者，店里原本有3名維修工，當天正好有2名維修工請假了，當時在場的只有他們3人。

　　記者了解到，李師傅當時正準備給半掛車換新輪胎，維修店內的監控拍了下事發過程。

　　據監控顯示，事故發生前，李師傅一只手扶著新輪胎，正在給輪胎充氣。突然，輪胎飛了出去，李師傅也反方向倒在了地上。很快，2名男子(維修店老板和半掛車車主)過去查看。

　　至于是輪胎質量問題還是操作不當引起爆炸，目前還在調查中。

　　給輪胎充氣，緊盯壓力表

　　“可能是輪胎卡簧沒弄好，充氣時沒掌握好分寸，輪胎就炸了。”現場，圍觀群眾對事故原因議論紛紛。

　　城東某輪胎經營部負責人張老板分析，一般來說，輪胎爆炸大多發生在夏季，氣壓過高、胎面受損或是安裝不到位，都可能導致輪胎爆炸。

　　張老板跟輪胎打了20多年交道，還是第一次碰到輪胎在維修中突然發生爆炸。他提醒說，要給輪胎充氣，最好請專業的維修人員進行操作。如果車主自己給輪胎充氣，一定要緊盯氣泵上的壓力表。

　　“每個輪胎都有規定的氣壓，在充氣時不能超過這個范圍。”張老板告訴記者，一般小轎車最高氣壓為3.5個大氣壓，輪胎內壓充到2.5個大氣壓就可以了，而重型貨車則需要12個大氣壓左右。他特別提醒說，有些車主對輪胎不在行，“看外胎沒壞，就以為沒事，可實際上內胎已經破損，一旦充氣過多，就容易發生爆炸。”

　　張老板說，給輪胎修理時，正規操作應借助防爆裝置，“將待修輪胎放入防爆裝置里，這樣哪怕輪胎突然發生爆炸，也不會對維修人員造成太大傷害。”

　　不過，大部分輪胎修理店在修理時都不會借助該裝置，而是將待修輪胎用鋼圈墊高幾十公分，“這樣要是輪胎發生爆炸，也能起到緩沖作用。”張老板說。

　　此外，平常生活中，車主也要定期檢查車輛輪胎狀況，及時更換有磨損、裂縫的隱患輪胎。更換輪胎時，也要注意胎體異常突起、開裂、漏氣等情況，謹防輪胎突然爆炸傷人。

　　鏈接

　　【充氣爆胎事故時有發生】

　　●2012年1月14日，深圳西鄉一家輪胎店發生充氣爆胎事故，工人準備為轎車換一個新輪胎，新胎充氣時突然發生爆炸，人被崩起3米多高。

　　●2011年6月14日，昆曲高速公路上一輛大貨車輪胎爆炸，導致正在車下檢修的司機身亡。

　　●2011年5月12日，嵊州城西一家輪胎修理店一只正在充氣的新輪胎突然爆炸，當場致1人死亡、1人重傷。

　　【給輪胎充氣注意這些細節】

　　1.充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多使輪胎爆破。

　　2.先散熱后充氣。車輛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時，輪胎溫度上升，對氣壓有影響。

　　3.查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其他缺陷，都不便充氣和量氣壓。

　　4.切莫超標準過多。充氣時不應超標準過多后再行放氣，也不可因長期外出不能充氣而過多地充氣，如超標準過多會促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。

　　5.給輪胎充氣時要緊盯壓力表，一般小轎車最高氣壓為3.5個大氣壓，輪胎內壓充到2.5個大氣壓就可以了，而重型貨車則需要12個大氣壓左右。

　　6.輪胎爆炸的威力和車型大小是成正比的。小轎車輪胎由于內壓較小，爆炸后的威力也較小。而重型貨車或半掛車的輪胎發生爆炸，威力相當于一顆手榴彈爆炸。

　　7.如果一個足氣的輪胎發生爆炸，胎內氣體瞬間爆炸在短距離產生的沖擊波，足夠把人的骨頭震斷。