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　　原標(biāo)題：9月份日系車銷量出現(xiàn)逆勢大反彈增幅均在60%以上

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布，今年9月汽車銷量達(dá)193.58萬輛，同比增幅為19.66%，乘用車銷量更是同比增長21.12%，這是自年初以來最大的單月漲幅。其中，最耀眼的是日系車品牌，增長速度均上漲了60%以上。此外，自主品牌以及合資品牌、外資品牌均實(shí)現(xiàn)一定的增長。

　　日系車逆勢大反彈

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，豐田、本田、日產(chǎn)三大車企增幅都在60%以上。其中，豐田在華共銷售新車7.21萬輛，同比增長63.5%；本田9月份在華銷售7.399萬輛汽車，同比增長118.1%，與去年同期相比，本田的新車批售量幾乎翻了一番，并創(chuàng)造了21個(gè)月以來單月批售量的最高值。日產(chǎn)在華銷量為11.71萬輛，同比增長83.4%；

　　值得注意的是，馬自達(dá)汽車9月銷量為1.7821萬輛，同比增長34.4%，結(jié)束了自去年4月份以來連續(xù)17個(gè)月的銷量下滑頹勢。

　　據(jù)了解，日系品牌的穩(wěn)步復(fù)蘇得益于新車刺激和消費(fèi)者情緒的緩和。以東風(fēng)日產(chǎn)為例，旗艦車型新世代天籟上市半年來市場表現(xiàn)穩(wěn)健，面對(duì)新雅閣和新蒙迪歐這兩款新車兩面夾擊，依然以月銷10780輛的成績在中高級(jí)車市場萬輛俱樂部中站穩(wěn)腳跟。

　　自主品牌汽車銷量紛紛出現(xiàn)增長

　　9月份，長城汽車的表現(xiàn)的確可圈可點(diǎn)。當(dāng)月，長城銷量66079輛，同比增長17%。SUV車型更是以38345輛，同比大增30%，其中哈弗H6為21141輛，同比增40%。如果從前9個(gè)月來看，長城的腰桿子想不硬都難，1-9月，長城銷量累計(jì)555187輛，同比增28%。

　　再看看吉利汽車的表現(xiàn)，從其公布的9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，當(dāng)月總銷量為43027輛，較8月增長約22%。今年前9個(gè)月，吉利汽車總銷量為37.6萬輛，較去年同期增長16%，并完成了全年銷量目標(biāo)的67%。

　　其他自主品牌戰(zhàn)績同樣不凡，長安汽車公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，各品牌車型銷量達(dá)20.03萬輛，同比增長39.05%。二線自主品牌海馬汽車9月銷量為14503輛，同比增長8.58%。

　　杭城日系車銷量穩(wěn)中有升

　　“上個(gè)月銷量較8月份銷量，總體來看處于微增長的趨勢。”東風(fēng)日產(chǎn)和誠城北4S店銷售經(jīng)理蔣嘉俊說，近幾個(gè)月，隨著新車新陽光、新天籟等車型的上市，消費(fèi)者對(duì)他們的關(guān)注不斷增加，銷量自然而然也就跟上去了。

　　據(jù)了解，9月份一汽馬自達(dá)杭州區(qū)域銷售600輛左右，比8月份上漲了15%左右。“馬自達(dá)6迎來了第三次換代，馬自達(dá)CX-7的國產(chǎn)等新車型的刺激下，銷量有所增加。”浙江瑞達(dá)4S店銷售部沈經(jīng)理說，今年的“金九”可能要延遲到10月份了。

　　除了有穩(wěn)定增長幾家品牌，其他日系品牌也處于相對(duì)較穩(wěn)定的狀態(tài)。廣汽豐田杭州東昌4S店銷售經(jīng)理汪峰說，9月份的銷量與8月份持平，沒有非常明顯增長，但是他認(rèn)為整體銷售大環(huán)境正逐漸明朗起來。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，三包法的實(shí)施以及杭城白馬湖車展、西博會(huì)車展兩個(gè)大型車展的影響，消費(fèi)者在9月份都在持幣觀望，因此整個(gè)車市的銷量并沒有較大的突破，但隨著大環(huán)境的變化，消費(fèi)者的購買力將在10月份被徹底釋放。