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　　昨天中午時(shí)分，溫嶺車關(guān)碼頭，天空陰沉沉的，海浪拍打著礁石激起一陣陣?yán)嘶ā?/p>

　　12時(shí)許，“浙臺(tái)漁運(yùn)31301號(hào)”漁船緩緩地駛近碼頭，還沒等纜繩帶穩(wěn)，“浙嶺漁23527號(hào)”漁船船長(zhǎng)江文榮迫不及待地跳上了碼頭。“總算是回家了！”江文榮雙腳站穩(wěn)碼頭后，長(zhǎng)長(zhǎng)地松了一口氣。

　　就在3天前，江文榮和他的船員們?cè)诤Ｉ辖?jīng)歷了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的生死考驗(yàn)。回憶起那段經(jīng)歷，江文榮想想還是后怕……

　　“10月15日下午，我駕駛‘浙嶺漁23527號(hào)’漁船在東海1954海區(qū)作業(yè)，通過收聽氣象廣播得知海上有大風(fēng)，我們沒敢再下網(wǎng)了，早早地收網(wǎng)了，然后讓船順風(fēng)漂著。16日凌晨3點(diǎn)左右，我的船在東海1954海區(qū)4小區(qū)還在順風(fēng)漂著，這時(shí)風(fēng)浪比前一日白天大多了，浪高大概有3米。”江文榮說，“一般情況下，海上是先打幾個(gè)小浪再打一個(gè)大浪，就這樣反復(fù)，但那刻不知怎么地突然3個(gè)大浪連續(xù)從我船左后方打上來，導(dǎo)致船體嚴(yán)重向右邊傾斜了，右船舷已經(jīng)傾斜在海里了。我和一名船員當(dāng)時(shí)在駕駛室里值班，其他7名船員在船艙內(nèi)休息，我就立即大喊叫他們穿好救生衣出來放救生筏，同時(shí)我拿對(duì)講機(jī)呼叫附近的漁船說我的船要沉沒了，并把我的經(jīng)度緯度報(bào)給他們，叫他們馬上過來。”

　　江文榮回憶說：“沒過幾分鐘，海水涌進(jìn)了駕駛室，船上斷電了。我就和船員們從旁邊的小門爬到駕駛室頂上，當(dāng)時(shí)海上一片漆黑，不一會(huì)兒整條船都沉到海里了，我和船員們就相繼跳到救生筏里。這時(shí)我一點(diǎn)人數(shù)只有8名船員，少了一名，于是就四處呼叫，可是沒有回答。過了一會(huì)兒，一艘救援漁船趕到，把我們拉上了船。

　　江文榮不知道，在他們船遭遇風(fēng)浪前的1個(gè)多小時(shí)，“浙嶺漁23278號(hào)”漁船在東海1893海區(qū)7小區(qū)生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，同樣遭風(fēng)浪襲擊沉沒，船上9名船員被迫跳海逃生，后被全部救起。

　　江文榮和船員被救起后，他們組織了10多條在附近海域作業(yè)的漁船一起搜尋失蹤船員袁某，通過2天的尋打卻一無所獲。

　　10月18日上午，江文榮和船員們搭乘“浙臺(tái)漁運(yùn)31301號(hào)”漁船回港。

　　據(jù)石塘邊防派出所教導(dǎo)員俞明介紹，另一艘遇險(xiǎn)漁船“浙嶺漁23278號(hào)”上的9名船員還滯留在海上，估計(jì)還要等幾日才能回港。

　　(通訊員郟策)