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　　原標(biāo)題：銷量持續(xù)增長(zhǎng)C4L成東風(fēng)雪鐵龍最新爆發(fā)點(diǎn)

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诮衲?月在中國(guó)市場(chǎng)出售了23328輛車，較2012年同期增長(zhǎng)了11%。其中，首款中級(jí)車高端車型C4L，從今年4月全系上市以來(lái)，保持了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭，9月當(dāng)月C4L的銷量達(dá)到6402輛，環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)33%，已成為東風(fēng)雪鐵龍最新爆發(fā)點(diǎn)。

　　法系居合資增速之首

　　上述數(shù)據(jù)意味著，東風(fēng)雪鐵龍C4L在中國(guó)市場(chǎng)的銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系上市5個(gè)月以來(lái)的連續(xù)增長(zhǎng)，并且增速由8%迅猛增長(zhǎng)到25%，這是令不少合資車型艷羨的數(shù)字。數(shù)據(jù)還顯示，今年1-8月份，東風(fēng)雪鐵龍C4L的生產(chǎn)企業(yè)，也是PSA在華合資企業(yè)神龍公司的銷量增長(zhǎng)達(dá)到21.9%，將其他合資品牌增速甩在身后。這無(wú)疑得益于以C4L為首，由全新世嘉、全新愛(ài)麗舍構(gòu)建的東風(fēng)雪鐵龍中級(jí)車陣營(yíng)的集體給力表現(xiàn)。因?yàn)樵谏颀埞�司品嘗兩位數(shù)增長(zhǎng)的甘甜之際，中國(guó)車市的大環(huán)境卻是微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。車市1-8月增速為16.2%，合資品牌的增速略低于市場(chǎng)增速，僅為13.7%，唯獨(dú)法系車一枝獨(dú)秀超過(guò)20%，居合資品牌增速之首。數(shù)字背后是法系在華執(zhí)著耕耘多年的結(jié)果，也是C4L為代表的中級(jí)車注重產(chǎn)品力與消費(fèi)者需求高度匹配的結(jié)果。

　　大城市依然是主要市場(chǎng)

　　數(shù)據(jù)顯示，從C4L銷售的地域表現(xiàn)看，主要城市市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，包括北京、上海、廣州、深圳、成都等大型城市，在增速和銷售數(shù)量上都占了大比重。盡管高端中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，且同時(shí)遭受來(lái)自中高級(jí)車價(jià)格下探的打壓，但憑借中級(jí)車布局優(yōu)勢(shì)和C4L的動(dòng)力和舒適性優(yōu)勢(shì)，C4L的銷量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯。原因是1.6THP車型在滿足渦輪增壓愛(ài)好者的需求同時(shí)，更因動(dòng)力響應(yīng)速度“同級(jí)無(wú)敵手”而深得城市人群喜愛(ài)。1.8L CVVT的動(dòng)力油耗兼顧及舒適性也滿足了城市家庭用戶的主要需求。有預(yù)測(cè)顯示，在年底前的兩個(gè)多月時(shí)間里，C4L的銷售情況仍持續(xù)樂(lè)觀，加上東風(fēng)雪鐵龍一直領(lǐng)先的高品質(zhì)終端服務(wù)，以及公務(wù)車市場(chǎng)對(duì)C4L青睞而帶來(lái)的示范效應(yīng)，C4L的銷量持續(xù)增長(zhǎng)已無(wú)太多懸念。

　　中高配車型受寵

　　根據(jù)東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部的數(shù)據(jù)分析顯示，從實(shí)際銷售情況來(lái)看，在遞增的銷量中，不僅增長(zhǎng)率不斷攀升，且無(wú)論渦輪增壓還是自然吸氣動(dòng)力配備，都是中高配車型占據(jù)大比重。很明顯，C4L的動(dòng)力表現(xiàn)和法系車的舒適和人性化已經(jīng)被更多用戶認(rèn)識(shí)到。其中，9月當(dāng)月，售價(jià)15萬(wàn)元以上的車型占比達(dá)45%，這個(gè)數(shù)據(jù)是高端中高級(jí)車區(qū)間里的銷冠速騰耕耘幾年后才勉強(qiáng)有的成績(jī)單。全系上市僅僅5個(gè)月就拿到這個(gè)分?jǐn)?shù)，C4L的高端中級(jí)車的考試成績(jī)顯然惹人關(guān)注。東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部人士透露，1.8L CVVT車型在銷量占比中超過(guò)82%，顯示出主銷車型的風(fēng)范。這不僅使C4L的用戶結(jié)構(gòu)更為符合市場(chǎng)預(yù)期，也透露出家轎用戶正在直面自己和全家人的全面需求：放棄對(duì)單一功能訴求的執(zhí)著，注重動(dòng)力和舒適性的復(fù)合型追求。因?yàn)镃4L1.8L CVVT車型的動(dòng)力有“2.0L動(dòng)力、1.6L油耗”的口碑，同時(shí)豐富而人性化的配置能照顧到不同家庭成員的需求。

　　C4L產(chǎn)品力釋放年底前銷量將持續(xù)上揚(yáng)

　　作為今年高端中級(jí)車市場(chǎng)新上市的標(biāo)桿級(jí)車型，C4L的產(chǎn)品一直處于高關(guān)注度當(dāng)中。同時(shí)，超越同級(jí)的產(chǎn)品能有怎樣的銷售熱度也是市場(chǎng)期待的焦點(diǎn)。連續(xù)增長(zhǎng)、超過(guò)兩位數(shù)的增速、中級(jí)車市場(chǎng)多年少見(jiàn)的增速，有這些標(biāo)簽的C4L無(wú)疑已經(jīng)給出了答案。援引東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理潘家年的話：在2013年1-8月，東風(fēng)雪鐵龍的增長(zhǎng)速度來(lái)之不易，也是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥屑?jí)車市場(chǎng)發(fā)力的必然結(jié)果。在五個(gè)月之前，C4L全系上市之際，我們宣布實(shí)施了指導(dǎo)未來(lái)三年的戰(zhàn)略規(guī)劃“龍騰C計(jì)劃”，這個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃的效果已經(jīng)在這段時(shí)間里有所展現(xiàn)。從C4L的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，這一戰(zhàn)略對(duì)市場(chǎng)的指導(dǎo)促進(jìn)作用將進(jìn)一步發(fā)揮出來(lái)。潘家年還認(rèn)為：“東風(fēng)雪鐵龍一直倡導(dǎo)為用戶帶來(lái)愉悅的汽車生活，而為用戶提供優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)是我們要做的第一步。C4L的持續(xù)增長(zhǎng)說(shuō)明我們的努力已經(jīng)得到用戶的回應(yīng)”。

　　在今年余下的兩個(gè)多月時(shí)間里，是各品牌車型沖刺的階段。很顯然，C4L面臨的將是一片海闊天空的局面。首先，C4L自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸被消費(fèi)者所熟知和認(rèn)可；其次，在15-18萬(wàn)主流家轎市場(chǎng)里，稱得上超值之選的車型鳳毛麟角，用戶對(duì)產(chǎn)品的挑剔程度和復(fù)合型需求已經(jīng)為C4L掃清了道路。當(dāng)出色的產(chǎn)品與用戶需求高度契合時(shí)，C4L銷量的持續(xù)上揚(yáng)已成必然。不過(guò)，人們對(duì)仍存在的懸念也更加期待，那就是C4L的強(qiáng)勁表現(xiàn)將到哪種程度。