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　　公路管理部門均在第一時間趕達(dá)事發(fā)路段，搶修受損道路

　　記者 王 霜 文/圖

　　黃巖十里鋪到院橋大轉(zhuǎn)盤多處路面積水、上垟鄉(xiāng)路段擋墻沖毀、寧溪鎮(zhèn)至富山鄉(xiāng)路段塌方和涵洞沖毀……臺風(fēng)“菲特”帶來的強降水，使得黃巖國省道及農(nóng)村道路多處積水，嚴(yán)重的則發(fā)生塌方、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，造成了不小的經(jīng)濟損失。

　　災(zāi)害發(fā)生后，黃巖公路管理部門緊急投入搶修，力爭盡快恢復(fù)所有道路正常通行，并修復(fù)完善。

　　院岙線路段山體滑坡最嚴(yán)重

　　此次臺風(fēng)帶來的災(zāi)害，在黃巖公路管理局橫山頭公路站站長林建國印象中，近年來，只有2004年的“云娜”有過這樣的威力。

　　前天晚上8點多，忙碌了一天的林建國的電話再次響起：院岙線18K+400路段發(fā)生嚴(yán)重山體滑坡。接到通知后，林建國和同事立即趕往事發(fā)地點，緊急封路、設(shè)立警示標(biāo)志牌，并派人在前方勸導(dǎo)車輛繞行，凌晨1點半回到家后，他又繼續(xù)聯(lián)系交警及救援車輛。

　　據(jù)了解，此路段位于沙埠往溫州樂清的山路上，泥石從40多米高的山上瀉下，完全封死了整條道路。據(jù)估算，路面上有多達(dá)500多立方米的泥石，“而此路段地質(zhì)復(fù)雜，一旦下方清理，上方將有800多立方米的山體會發(fā)生滑坡，相當(dāng)危險。”林建國說，這也是黃巖首次發(fā)生如此嚴(yán)重的山體滑坡。

　　截至昨天下午5點半，該路段一側(cè)道路已被清理完成。“挖土過程中，山上的泥石不斷往下滑，明天還得繼續(xù)上山清道。”

　　西高線發(fā)生山體塌方

　　10月8日半夜，受之前的強降雨影響，黃巖西高線3K+700路段，也就是高橋街道嶺下殿村附近，突然傳來一陣泥石傾瀉的巨響——該路段山體發(fā)生塌方，導(dǎo)致總寬10米左右的道路全部被堵，堵塞長度達(dá)20多米，塌方面積估計有150多立方米。

　　該路段是高橋往來西城街道的要道，發(fā)生塌方后車輛通行受阻，原本從此經(jīng)過的公交車也改變了行車路線。家住附近的李大伯說，“剛發(fā)生塌方時，這里不要說車子，連人都不好走。”

　　昨天早上7點半，林建國又帶人趕到現(xiàn)場開展清道工作。昨天下午2點左右，當(dāng)記者趕到現(xiàn)場時，一輛鏟車及幾名工人正在現(xiàn)場工作，一車車的黃土被運送出去，被堵的道路已清理得差不多了，已可以通行車輛。

　　記者發(fā)現(xiàn)，塌方的是一個小山坡，因為雨水沖刷導(dǎo)致原本松散的泥土一瀉而下，就在鏟車挖土?xí)r，上方還有不少泥土往下掉落。林建國說，這次的臺風(fēng)威力實在太大，“怎么都沒想到這地方會塌方。”

　　盡快修復(fù)災(zāi)害受損路段

　　據(jù)黃巖公路管理局養(yǎng)護(hù)科科長王建華介紹，此次臺風(fēng)帶來的災(zāi)害主要有塌方、路面漫水及涵洞損毀等。據(jù)統(tǒng)計，包含國省道及農(nóng)村公路在內(nèi)，共計沖毀路基3485立方米，沖毀柏油路1920平方米，15個涵洞受損，44處防護(hù)擋墻受損，以及造成205處塌方等。截至昨日記者發(fā)稿前，共計造成2000萬元的經(jīng)濟損失。

　　災(zāi)害發(fā)生后，黃巖公路管理局積極投入搶險，對于塌方路段，第一要務(wù)就是搶通道路，工人和機械均在第一時間趕達(dá)事發(fā)路段。王建華說，目前他們已經(jīng)聯(lián)系了設(shè)計單位，逐個查看現(xiàn)場，盡快出具修復(fù)方案。“像有些塌方路段，結(jié)構(gòu)性的修復(fù)馬上會開始。”

　　不過王建華也坦言，像黃巖西部山區(qū)地質(zhì)情況比較復(fù)雜，搶修存在一定難度，投入的人力、物力也比較多，“我們一定會盡快修復(fù)完成，以保道路暢通，并防止次生災(zāi)害。”