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　　記者日前從臺州海關了解到，今年前三季度，溫嶺無水港的通關集裝箱量已突破一萬標箱，達13247標箱，與去年同期相比，增漲了88.7%，超過2012年全年通關量。

　　無水港，顧名思義，就是指無水的港口，其依托信息技術對接和多式聯運支持，內陸地區建立起一個具有報關、報驗、簽發提單等具有口岸監管、港口服務等綜合功能的物流中心和現代國際物流平臺。

　　“2012年1月，溫嶺無水港正式投運，截至目前，這是臺州市唯一一個無水港。”臺州海關的一名負責人給記者舉了這樣一組數據：截至今年9月底，無水港屬地業務集裝箱量累計達到23522個標箱，通關企業從最初的12家增加到200多家，出口退稅時間較之口岸直報縮短一半以上。

　　“在屬地報關出口的溫嶺生產型企業會得到政府的財政獎勵，每票報關單可獲得50元補貼。”溫嶺海關駐溫嶺辦事處業務科科長趙少軒說。與此同時，為了鼓勵本、外地物流企業從事轉關配套工作，在無水港報關出口的物流運輸企業憑報關單可獲得80元/票的補貼。

　　為了將該港口打造成浙東南物流新通道，臺州海關駐溫嶺辦事處做了不少工作。

　　“融資難一直是企業發展的一大瓶頸。今年年初，我們開始和銀行合作以加速企業貿易融資。”趙少軒說，“在無水港報關出口的溫嶺企業只需拿著報關單就可以到銀行申請貸款，省去了資產抵押和擔保的麻煩。”

　　截至目前，無水港內的保稅倉庫已為企業暫緩進口稅款共計1247萬元，為企業節省查驗費用超118萬元，影響力輻射至玉環、路橋、溫州等地。

　　“今年以來，無水港的輻射范圍越來越廣，在無水港通關的企業越來越多，進出口集裝箱量已快接近設計吞吐量的上限。”趙少軒表示，目前溫嶺市政府正計劃在溫嶺火車站附近，建設占地近300畝的無水港二期工程，以滿足和便利更多企業屬地報關出口的需求。