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　　南辰

　　至今年國(guó)慶長(zhǎng)假，重大節(jié)假日小客車實(shí)行免費(fèi)通行這項(xiàng)惠民政策實(shí)施一周年。這一年的高速免費(fèi)大餐究竟收獲了什么？

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人近日公布的數(shù)據(jù)顯示：去年國(guó)慶節(jié)和今年春節(jié)、清明節(jié)、五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)四個(gè)重大節(jié)假日實(shí)行免費(fèi)通行，全國(guó)高速公路總共免收小客車通行費(fèi)143.08億元。由此可見，高速公路重大節(jié)假日免費(fèi)起到了巨大的惠民作用。不可忽視的是，由免費(fèi)小客車車流帶動(dòng)的節(jié)假日餐飲、購物、旅游、住宿等消費(fèi)更是一個(gè)大數(shù)字，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于143.08億元，對(duì)拉動(dòng)假日經(jīng)濟(jì)刺激內(nèi)需起到了巨大貢獻(xiàn)。

　　同時(shí)，應(yīng)當(dāng)看到，在傳統(tǒng)鐵路、民航、公路客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)格局之外，免費(fèi)引發(fā)的小客車自駕旅行異軍突起。尤其是在春節(jié)長(zhǎng)假期間，對(duì)緩解鐵路、民航一票難求的狀況起到了一定的積極作用。

　　最重要是，一年中，重大節(jié)假日小客車實(shí)行免費(fèi)通行這項(xiàng)惠民政策使高速公路的公益屬性凸顯出來。對(duì)于享受免費(fèi)大餐的車主來說，公路終于在特定時(shí)段姓“公”了。這提醒相關(guān)部門，在制度設(shè)計(jì)層面，在追求高速公路總里程迅速增長(zhǎng)的同時(shí)，也要注意密布的收費(fèi)站對(duì)民生幸福感的影響，如何在增長(zhǎng)和惠民中取得平衡無疑考驗(yàn)制度設(shè)計(jì)者的智慧。

　　北京市華倫律師事務(wù)所律師黃莉凌近日表示：高速公路擔(dān)負(fù)著公共職能，有一部分應(yīng)當(dāng)由公共財(cái)政來支持。消費(fèi)者都很希望了解這些公路從什么時(shí)候開始收費(fèi)，它的收費(fèi)年限是多久？在公路養(yǎng)護(hù)當(dāng)中有哪些成本、有哪些收益？我們?cè)谲囕v使用過程當(dāng)中，承擔(dān)了哪些成本？這是個(gè)信息公開的問題，應(yīng)當(dāng)更加公開、更加透明，讓老百姓能看懂，并應(yīng)讓更多老百姓有表達(dá)的渠道。

　　當(dāng)然，盤點(diǎn)高速免費(fèi)大餐一周年，也少不了那些印象深刻的“負(fù)面”場(chǎng)景：第一次免費(fèi)仍要發(fā)卡引發(fā)的大擁堵，大擁堵過后高速公路上一地的垃圾，小剮蹭不及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)、非法占用高速應(yīng)急車道添堵等等。可以說高速免費(fèi)大餐也是汽車社會(huì)層面的大考，把中國(guó)汽車社會(huì)在汽車文明方面的各種短板放大出來。對(duì)此，每一個(gè)汽車社會(huì)的參與者都有責(zé)任從我做起，從不向車窗外亂扔垃圾、不占用應(yīng)急車道停車行車這樣的小細(xì)節(jié)做起，從今年國(guó)慶長(zhǎng)假的免費(fèi)通行做起。這樣，我們的汽車社會(huì)才會(huì)越來越美好，越來越通暢。