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上海自貿(mào)區(qū),臺州如何搭上這趟“動車”
2013年09月24日   浙江在線臺州頻道

  8月中旬,中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)(總體方案)正式獲國務(wù)院批復(fù)。最快,9月底或10月初將掛牌。

  此時,與上海相隔400多公里、同為長三角城市的臺州似乎有些“坐不住”了,一些嗅覺靈敏的企業(yè)主更是聞到了其中蘊藏的商機,開始搶灘自貿(mào)區(qū)。

  那么,上海自貿(mào)區(qū)建設(shè),到底會對臺州產(chǎn)生多大影響?是機遇還是挑戰(zhàn)?接下來,我們又該做好哪些應(yīng)對準(zhǔn)備?

  綜合保稅區(qū)的“升級版”

  根據(jù)之前公布的中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)有關(guān)方案看,上海自貿(mào)區(qū)主要包括上海外高橋保稅區(qū)、外高橋保稅物流園區(qū)、洋山保稅港區(qū)和浦東機場綜合保稅區(qū)等四類海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū),規(guī)劃面積28.78平方公里。

  在這里,所有的進(jìn)出口貨物監(jiān)管,將采取“一線逐步徹底放開、二線安全高效管住、區(qū)內(nèi)貨物自由流動”的模式(“一線”指國境線,“二線”是指國內(nèi)市場分界線,即自貿(mào)區(qū)的空間分界線),并享受關(guān)稅優(yōu)惠政策。與此同時,開展服務(wù)貿(mào)易開放試驗,放松對現(xiàn)有的貿(mào)易壁壘、配額限制等。

  “這有點類似于我們溫嶺的‘無水港’公共保稅倉庫,即存入倉庫的貨物,一定期限內(nèi),可享受暫時緩交進(jìn)口稅款、免領(lǐng)進(jìn)口許可證等優(yōu)惠政策。但本質(zhì)上,它是我國現(xiàn)有綜合保稅區(qū)的‘升級版’。”臺州海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處處長吳華平說。

  綜合保稅區(qū)是目前國內(nèi)功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,它集保稅區(qū)、保稅物流區(qū)、港口等于一身,但與發(fā)達(dá)國家相比,其金融外匯開放、人員進(jìn)出自由、貨物流動自由度等還有限,在全球經(jīng)濟一體化的今天,已較難適應(yīng)國際經(jīng)貿(mào)新規(guī)則、新標(biāo)準(zhǔn)。此次,上海自貿(mào)區(qū)的建立,就是為了探索、構(gòu)建我國與他國(地區(qū))合作發(fā)展新平臺,拓展經(jīng)濟增長新空間。

  溢出效應(yīng)大于虹吸效應(yīng)

  “近一個月來,我們一直都在關(guān)注這個新聞。上月底,公司還特地去了趟外高橋保稅區(qū)、洋山保稅港區(qū)等地考察,準(zhǔn)備先在那里設(shè)個辦事處。”9月18日,浙江正臨實業(yè)有限公司副總經(jīng)理楊西歐說。

  上海自貿(mào)區(qū)批復(fù)后,他們密切跟蹤此事進(jìn)展。雖然現(xiàn)在一些試點細(xì)則尚未出臺,但其“制度紅利”還是挺誘人的。比如,自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊的企業(yè),可以減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅;對區(qū)內(nèi)加工制造的產(chǎn)品免繳增值稅,對境外投資收益采用分期繳納所得稅。

  楊西歐告訴記者,鑒于上海自貿(mào)區(qū)將賦予企業(yè)國際化運營、貿(mào)易便利化、金融自由化等種種利好政策,眼下他身邊的一些同行已開始計劃將企業(yè)總部特別是運營中心、營銷中心、財務(wù)中心搬至那里。

  “從短期看,它的確會產(chǎn)生虹吸效應(yīng),吸引臺州的人流、物流、資金流、信息流等要素到那集聚,對我市總部經(jīng)濟發(fā)展、‘浙商回歸’等產(chǎn)生較大壓力。”臺州出入境檢驗檢疫局檢務(wù)處處長鄭敏郎說,屆時,臺州的稅收、地方GDP、進(jìn)出口貿(mào)易額等或?qū)⒂兴鶞p少。

  據(jù)了解,由于港口航線資源豐富等因素,今年前8月,我市共有15.6億美元貨物(主要是家具、醫(yī)藥品、塑料制品等)在上海關(guān)區(qū)報關(guān)出口,同比增長6.8%;進(jìn)口報關(guān)1.4億美元,同比下降8.5%。

  不過,鄭敏郎同時表示,從長遠(yuǎn)看,上海自貿(mào)區(qū)建設(shè),對臺州是機遇大于挑戰(zhàn),溢出效應(yīng)大于虹吸效應(yīng)。因為,我市可以借助這一開放平臺,更加深入地融入到全球經(jīng)貿(mào)體系中,推動外向型經(jīng)濟向更高層次邁進(jìn)。

  超前謀劃積極對接為良策

  “我們認(rèn)為,臺州要想順利搭上這趟‘動車’,需要做的是,超前謀劃、積極開展好相關(guān)對接工作。”

  吳華平表示,上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)是國家一項重要戰(zhàn)略部署,臺州應(yīng)以更加前瞻的視野、更加寬廣的胸懷來對待它,因勢利導(dǎo),創(chuàng)造條件,強力推進(jìn)與其互動、融合發(fā)展。

  在吳華平看來,積極主動接軌上海自貿(mào)區(qū),今后臺州要加強定點招商引資,積極爭取自貿(mào)區(qū)設(shè)立后“溢出”的先進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)項目首先在我市落地生根。而臺州自身,同樣需要堅持先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)雙輪驅(qū)動的理念,以先進(jìn)制造業(yè)配套服務(wù)為方向,大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),加快產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值服務(wù)環(huán)節(jié)延伸。在當(dāng)下,則要建設(shè)好臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)這個轉(zhuǎn)型升級大平臺,為將來更好地滿足自貿(mào)區(qū)制造業(yè)轉(zhuǎn)移和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)擴張打下堅實基礎(chǔ)。

  “另一方面,我們還要積極研究自貿(mào)區(qū)相關(guān)政策,引導(dǎo)臺州企業(yè)盡快適應(yīng)貿(mào)易新規(guī),盡早樹立競爭意識和危機意識。”市委政策研究室一位吳姓處長這樣建議。

來源: 臺州日報  作者: 葉晨陽  編輯: 王未未

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