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無車日 給城市文明挑刺
2013年09月23日   浙江在線臺州頻道

 

  非機動車出行,停車是個問題

 

  彭潔文/攝

  在我們的日常出行中,除了機動車,非機動車也扮演著重要的角色。“上下班高峰期,經常看到轎車把馬路堵得一塌糊涂,對我們這些騎電瓶車和自行車的人來說,交通擁堵的影響就沒那么大了,感覺更方便。”市民李阿姨的這番話,說出了多數選擇非機動車出行的人的心聲。

  但顯然,在“路少車多”的當下,選擇非機動車出行,也并非那么一帆風順。

  非機動車道被機動車霸占

  9月19日,中秋節放假第一天。上午剛過9時,劉新凡騎著電瓶車出門了,他打算去位于路橋新安西街的一個大型超市買月餅。他避開了平時車流量很大的銀座街,過了一個紅綠燈,將電瓶車開到了新安南街。

  這是一條雙向四車道的寬敞馬路,兩邊綠色的鐵欄架,將機動車道與非機動車道區分開來。劉新凡騎車拐進了非機動車道上,想著,在專門的非機動車道上騎車,總是安全點的。

  新安南街道路兩邊店鋪林立,以賣五金商品為多,節假日照常營業。劉新凡邊騎邊看,很快就發現,這條非機動車道不如想象中好走。“這條道本就不寬,太多汽車停在那里,一停就占去了一半的路,迎面還有逆行的電瓶車、黃包車,還有行人,實在是不好騎。”

  為了避讓其他車輛,劉新凡時不時得停下,他很快煩躁起來,想著家人等他拿月餅回去,就做了一個事后“感到后悔”的決定——車頭一轉,劉新凡直接將電瓶車騎到了機動車道。

  “我開始想著,我靠邊騎就沒事,再怎么說,機動車道也要寬敞得多。”騎到五金市場附近,正好,直行的綠燈開始閃爍。劉新凡油門一加,正打算沖過去。“太快了,一下就和汽車刮上了。”劉新凡說,“我都沒反應過來,就聽見‘哐’一聲。”

  與劉新凡發生刮擦的是一輛紅色的小轎車,當時,這輛車正準備左轉駛入賣芝橋西路。

  “就這個路口,每天都有汽車和電瓶車碰撞的事故發生,多的時候一天四五個。”路邊一家摩托車修理店的老板這樣對記者說。

  “交警說我要承擔一半責任,我也承認我是有責任的,非機動車不該上機動車道。”劉新凡指了指馬路兩邊的非機動車道,有些無奈地說,“但那里,都讓汽車停了。”

  記者在新安南街看到,街道兩邊的非機動車道上,確實交錯著停了許多機動車,使得原本還算寬敞的道路變得狹窄,路況也更為復雜。

  9月19日下午5時30分,在椒江中山西路,面對此起彼伏“嘀嘀”的汽車喇叭聲,李耀迪熟視無睹,淡定地騎著自行車在車流中穿梭而過。“機動車占了非機動車的位置,非機動車又去機動車道和機動車搶地方,就像兩個人打架,到最后,其實誰也好不了。”李耀迪笑了笑,又說,“其實我自己也開車,汽車司機對隨意穿行的非機動車最反感,我知道剛才肯定有不少司機在罵我,我那樣也不安全,但也沒辦法。”他指了指路邊的非機動車道,一豎排的汽車停放著,“路太窄,我剛才也是被其他車子擠到機動車道上來的。”

  在隨后的采訪中,記者發現,機動車停在非機動車道這一現象在三區很普遍,甚至有許多街道,為增加機動車停車位,將原有的非機動車道重新規劃成停車位。

  停車點少,隨便停放,安全無保障

  因為經常去路橋東方華聯購物廣場三樓的超市買東西,李菊賢已經對在那里“如何停放電瓶車更方便安全”有了經驗。“白天去,我都會把電瓶車停在富仕廣場門口再走過去,那里有專門停電瓶車和自行車的地方,有人看著。晚上去,我就把電瓶車停在超市后門,那里晚上有很多電瓶車,保安也會比較上心。而且……”見記者一臉疑惑,李菊賢笑了笑,又繼續說,“而且,那里插在地上幾根限寬的鐵棍是活動的。每次我都把鐵棍拔起來,把電瓶車騎到里面去,再把鐵棍插回去。這樣電瓶車也不容易被偷走。”

  李菊賢之所以對電瓶車的停放如此上心,是因為“實在是丟怕了。”“這幾年,我丟了四五輛電瓶車,去年最倒霉,前后半個月連著丟了兩輛。”

  李菊賢說:“路橋專門給電瓶車的停車點太少了。我就知道富仕廣場和農工商超市門口有停的地方,是有人在看管的,其他可以停放的點我還真不知道。騎到大街上,一般都是直接在人行道找個地方停放。”

  說起“丟車”,家住黃巖的繆陽也有話要說。“今年上半年,又丟了一部自行車。”繆陽苦笑著說,“從學會騎自行車起,我都不知道丟了幾輛了。最近的兩次都是出去買東西丟的,一輛丟在橫街路的肯德基門口,一輛丟在青年西路一家面包店門口。”

  “與機動車的停車位越來越多相比,非機動車的停車點太少,我基本上都是騎到哪里需要停下來,就‘見縫插針’地找個地方停下來。如果離開的時間比較長,我一定會找個有較多自行車停放的人行道。”繆陽的回答,和李菊賢如出一轍。

  有停車的地方,基本上要收費

  把自行車和電瓶車隨便找個地方停,無人看管,但不要錢;或者找個專門停非機動車的地方,有人看管,但要收費,你會選擇哪個?

  9月20日上午,就這個問題,記者在路橋街頭采訪了12位選擇非機動車出行的市民,他們的選擇都是后者。“那肯定是要有人看的,最起碼人安心,花個一元錢沒什么。”騎自行車買菜的張先生說。

  記者通過多方了解得知,目前,椒江、路橋、黃巖三區的非機動車停車收費標準基本為:自行車1元錢、電瓶車1.5-2元錢,沒有時間限制。

  9月20日下午,記者將電瓶車停在了位于路橋大道的新華書店門前,地方不大,但已經一輛挨著一輛,停了20多輛非機動車。一名戴著眼鏡的中年男子立刻走上前,對記者說:“電瓶車1.5元。”

  記者將錢遞給他,說:“有沒有收費的小票?”

  “這個不用,誰給過錢我一般都記得。”

  “那我交了停車費,要是車子丟了,你們負責嗎?”

  也許是覺得這個問題有點可笑,這名男子上下打量了記者一番后,似笑非笑地說:“我在這,不會丟!”

  在路橋農工商超市門口,電瓶車的停車費是2元錢。與新華書店前的那片“停車場”相比,這里要大得多。

  “這里能停多少輛自行車、電瓶車?”記者詢問前來收停車費的老人。

  “幾百輛車子能停的。”老人說。

  “那你們看得過來嗎?會不會丟?”

  “你鎖好了嗎?”

  許是沒有在電瓶車上見到鎖,收了錢的老人向前走了兩步,又回頭叮囑記者:“你要鎖好,丟了,我們不管的。”

 

  

 

來源: 臺州日報  作者:  編輯: 羅亞妮

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