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　　彭潔文/攝

　　在我們的日常出行中，除了機動車，非機動車也扮演著重要的角色。“上下班高峰期，經常看到轎車把馬路堵得一塌糊涂，對我們這些騎電瓶車和自行車的人來說，交通擁堵的影響就沒那么大了，感覺更方便。”市民李阿姨的這番話，說出了多數選擇非機動車出行的人的心聲。

　　但顯然，在“路少車多”的當下，選擇非機動車出行，也并非那么一帆風順。

　　非機動車道被機動車霸占

　　9月19日，中秋節放假第一天。上午剛過9時，劉新凡騎著電瓶車出門了，他打算去位于路橋新安西街的一個大型超市買月餅。他避開了平時車流量很大的銀座街，過了一個紅綠燈，將電瓶車開到了新安南街。

　　這是一條雙向四車道的寬敞馬路，兩邊綠色的鐵欄架，將機動車道與非機動車道區分開來。劉新凡騎車拐進了非機動車道上，想著，在專門的非機動車道上騎車，總是安全點的。

　　新安南街道路兩邊店鋪林立，以賣五金商品為多，節假日照常營業。劉新凡邊騎邊看，很快就發現，這條非機動車道不如想象中好走。“這條道本就不寬，太多汽車停在那里，一停就占去了一半的路，迎面還有逆行的電瓶車、黃包車，還有行人，實在是不好騎。”

　　為了避讓其他車輛，劉新凡時不時得停下，他很快煩躁起來，想著家人等他拿月餅回去，就做了一個事后“感到后悔”的決定——車頭一轉，劉新凡直接將電瓶車騎到了機動車道。

　　“我開始想著，我靠邊騎就沒事，再怎么說，機動車道也要寬敞得多。”騎到五金市場附近，正好，直行的綠燈開始閃爍。劉新凡油門一加，正打算沖過去。“太快了，一下就和汽車刮上了。”劉新凡說，“我都沒反應過來，就聽見‘哐’一聲。”

　　與劉新凡發生刮擦的是一輛紅色的小轎車，當時，這輛車正準備左轉駛入賣芝橋西路。

　　“就這個路口，每天都有汽車和電瓶車碰撞的事故發生，多的時候一天四五個。”路邊一家摩托車修理店的老板這樣對記者說。

　　“交警說我要承擔一半責任，我也承認我是有責任的，非機動車不該上機動車道。”劉新凡指了指馬路兩邊的非機動車道，有些無奈地說，“但那里，都讓汽車停了。”

　　記者在新安南街看到，街道兩邊的非機動車道上，確實交錯著停了許多機動車，使得原本還算寬敞的道路變得狹窄，路況也更為復雜。

　　9月19日下午5時30分，在椒江中山西路，面對此起彼伏“嘀嘀”的汽車喇叭聲，李耀迪熟視無睹，淡定地騎著自行車在車流中穿梭而過。“機動車占了非機動車的位置，非機動車又去機動車道和機動車搶地方，就像兩個人打架，到最后，其實誰也好不了。”李耀迪笑了笑，又說，“其實我自己也開車，汽車司機對隨意穿行的非機動車最反感，我知道剛才肯定有不少司機在罵我，我那樣也不安全，但也沒辦法。”他指了指路邊的非機動車道，一豎排的汽車停放著，“路太窄，我剛才也是被其他車子擠到機動車道上來的。”

　　在隨后的采訪中，記者發現，機動車停在非機動車道這一現象在三區很普遍，甚至有許多街道，為增加機動車停車位，將原有的非機動車道重新規劃成停車位。

　　停車點少，隨便停放，安全無保障

　　因為經常去路橋東方華聯購物廣場三樓的超市買東西，李菊賢已經對在那里“如何停放電瓶車更方便安全”有了經驗。“白天去，我都會把電瓶車停在富仕廣場門口再走過去，那里有專門停電瓶車和自行車的地方，有人看著。晚上去，我就把電瓶車停在超市后門，那里晚上有很多電瓶車，保安也會比較上心。而且……”見記者一臉疑惑，李菊賢笑了笑，又繼續說，“而且，那里插在地上幾根限寬的鐵棍是活動的。每次我都把鐵棍拔起來，把電瓶車騎到里面去，再把鐵棍插回去。這樣電瓶車也不容易被偷走。”

　　李菊賢之所以對電瓶車的停放如此上心，是因為“實在是丟怕了。”“這幾年，我丟了四五輛電瓶車，去年最倒霉，前后半個月連著丟了兩輛。”

　　李菊賢說：“路橋專門給電瓶車的停車點太少了。我就知道富仕廣場和農工商超市門口有停的地方，是有人在看管的，其他可以停放的點我還真不知道。騎到大街上，一般都是直接在人行道找個地方停放。”

　　說起“丟車”，家住黃巖的繆陽也有話要說。“今年上半年，又丟了一部自行車。”繆陽苦笑著說，“從學會騎自行車起，我都不知道丟了幾輛了。最近的兩次都是出去買東西丟的，一輛丟在橫街路的肯德基門口，一輛丟在青年西路一家面包店門口。”

　　“與機動車的停車位越來越多相比，非機動車的停車點太少，我基本上都是騎到哪里需要停下來，就‘見縫插針’地找個地方停下來。如果離開的時間比較長，我一定會找個有較多自行車停放的人行道。”繆陽的回答，和李菊賢如出一轍。

　　有停車的地方，基本上要收費

　　把自行車和電瓶車隨便找個地方停，無人看管，但不要錢；或者找個專門停非機動車的地方，有人看管，但要收費，你會選擇哪個？

　　9月20日上午，就這個問題，記者在路橋街頭采訪了12位選擇非機動車出行的市民，他們的選擇都是后者。“那肯定是要有人看的，最起碼人安心，花個一元錢沒什么。”騎自行車買菜的張先生說。

　　記者通過多方了解得知，目前，椒江、路橋、黃巖三區的非機動車停車收費標準基本為：自行車1元錢、電瓶車1.5-2元錢，沒有時間限制。

　　9月20日下午，記者將電瓶車停在了位于路橋大道的新華書店門前，地方不大，但已經一輛挨著一輛，停了20多輛非機動車。一名戴著眼鏡的中年男子立刻走上前，對記者說：“電瓶車1.5元。”

　　記者將錢遞給他，說：“有沒有收費的小票？”

　　“這個不用，誰給過錢我一般都記得。”

　　“那我交了停車費，要是車子丟了，你們負責嗎？”

　　也許是覺得這個問題有點可笑，這名男子上下打量了記者一番后，似笑非笑地說：“我在這，不會丟！”

　　在路橋農工商超市門口，電瓶車的停車費是2元錢。與新華書店前的那片“停車場”相比，這里要大得多。

　　“這里能停多少輛自行車、電瓶車？”記者詢問前來收停車費的老人。

　　“幾百輛車子能停的。”老人說。

　　“那你們看得過來嗎？會不會丟？”

　　“你鎖好了嗎？”

　　許是沒有在電瓶車上見到鎖，收了錢的老人向前走了兩步，又回頭叮囑記者：“你要鎖好，丟了，我們不管的。”