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　　輪轂存斷裂風(fēng)險(xiǎn)

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞召回1.8萬(wàn)輛K5轎車(chē)

　　因汽車(chē)輪轂存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)，昨天東風(fēng)悅達(dá)起亞向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自昨日起，召回2012年9月7日至2012年12月31日生產(chǎn)的部分K5轎車(chē)，共計(jì)18135輛。

　　此前已發(fā)生多起車(chē)主投訴，江蘇一名車(chē)主駕駛K5路過(guò)小水坑時(shí)，輪轂發(fā)生開(kāi)裂，輪胎也被劃傷。該車(chē)主對(duì)輪轂厚度進(jìn)行了檢測(cè)，稱(chēng)K5輪轂壁厚度低于廠(chǎng)家公布的4.4毫米標(biāo)準(zhǔn)。召回之前，東風(fēng)悅達(dá)起亞廠(chǎng)方的做法是為投訴輪轂問(wèn)題的車(chē)主免費(fèi)更換新輪轂。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞在召回公告中稱(chēng)，本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛在行駛過(guò)程中，當(dāng)輪胎胎壓不足，同時(shí)輪轂邊緣受到強(qiáng)烈沖擊時(shí)，少數(shù)車(chē)輛的輪轂可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。

　　今年9月7日，東風(fēng)悅達(dá)起亞“同門(mén)兄弟”北京現(xiàn)代也實(shí)施了召回，對(duì)象為2013款新勝達(dá)越野車(chē)，共計(jì)10310輛。新勝達(dá)召回原因?yàn)轵?qū)動(dòng)半軸接頭部位鍛造工序質(zhì)量問(wèn)題，驅(qū)動(dòng)半軸右側(cè)部位可能存在裂紋，導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法傳遞；或在停車(chē)時(shí)未拉手剎的情況下車(chē)輛可能自行滑移，存在安全隱患。

　　今年早些時(shí)候，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(現(xiàn)代汽車(chē)與起亞汽車(chē))分別在北美和歐洲實(shí)施大規(guī)模召回，分別涉及223萬(wàn)輛和8.1萬(wàn)輛，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)宣布將實(shí)施“全球修復(fù)行動(dòng)”。

　　現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)是2008年金融危機(jī)之后增速最快的汽車(chē)集團(tuán)。今年上半年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)全球銷(xiāo)量為383.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%。在中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在華合資公司北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞合資公司近年來(lái)發(fā)展迅速。東風(fēng)悅達(dá)起亞今年上半年共售出汽車(chē)27.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。