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　　9月9日，錢江晚報報道了金華車主徐先生碰到的煩心事，徐先生的愛車出現了質量問題，可維修店和4S店給出的是完全不同的診斷，維修費因此要相差上萬元。

　　家住婺城區的應先生給本報熱線打來電話告訴記者他也碰到過類似事件，“我也遇到過這樣的烏龍，事情其實沒那么簡單。”

　　　>>行使途中，愛車出了問題

　　今年正月初一，應先生前往東陽丈母娘家拜年，哪知途中汽車出現故障，勉強撐到了4S店。可原來大過年的車子出毛病不是最鬧心的，最鬧心的還在后頭呢！

　　本來一家人大過年的高高興興穿著新衣、帶上禮物去走親戚，誰料車子里突然傳來一股焦味。應先生的大眾車是2002年買的，開了十多年的車他算是老司機了，對自己的汽車問題也能估個大概。

　　“焦味是從駕駛座離合器那邊發出來的，以前也出現過這么個情況。所以我當時估計是摩擦厲害導致離合器片燒壞了，前幾年換過一次，也是類似的情況。”

　　應先生把車勉強撐著開到了最近的東陽大眾4S店。

　　之前那次在普通修理廠修理這毛病花了一兩千元，應先生想著春節多一事不如少一事，4S店作為專業的汽車護理收費略高于普通修理店他也能夠理解，所以心里盤算著只要修理費不高于三千元就這兒修了。

　　　>>4S店說要3萬修好，汽修廠1200元搞定

　　“我第一天把車開到他們那里，就一再強調不要亂拆車子零件，等到報價出來了通知過我，我確認簽字后再修理。當時負責人答應的好好的，第二天電話通知我說要把離合器整個換掉，說是很多部位壞了，不換三個月都開不了，修理費要3萬多。那我肯定不修了。”

　　應先生碰到的問題和上周報道的徐先生一樣，都是汽車離合器上的毛病。

　　哪知等到應先生趕到東陽大眾4S店時，車子離合器部分已經拆得面目全非了，當時他曾一再強調不能拆。而這時，4S店負責人突然開口提出兩萬元也可以修好。

　　“我就覺得這事情不靠譜了。”應先生說，車子被拆了也沒法兒開走，就打電話叫來了經常去的金華城南修理廠來拖車。

　　更鬧心的事在拖車時發生了。因為東陽4S店拆了離合器卻不給復原，車子沒法啟動，要拖上車需要用到起車器，來拖車的技術人員沒有帶，只能向東陽4S店借用。可店里卻以應先生沒有支付人工費、停車費等等項目加起來的3000多元費用為名不給用。無奈之下，應先生只能當是花錢買教訓，付了錢才把車拉回了金華。

　　“后來換了個離合器片加上其他費用一共才1200塊，車開到現在也沒事。”說起這段往事，應先生氣憤不已，“希望有關部門和媒體能夠監督一下這些掛著4S店招牌的汽車修理店，老百姓的錢也是辛苦賺的啊。”

　　　>>汽車三包10月1日起實施，車主維權有了保障

　　徐先生和應先生的遭遇并不是個例，有的車主也許也遇到過類似的事情，但是稀里糊涂就交了高昂的維修費用還不自知。

　　車主如何在汽車維修這道并不透明的過程中盡可能保護自己的權利？東陽市消保委的工作人員說，頒布實施的“汽車三包”規章也許是一個好的選擇。屆時，工商部門可以對4S店的這種行為進行監管。

　　10月1日，國家質量監督檢驗檢疫總局發布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(簡稱《汽車三包規定》)將正式施行，

　　“汽車三包”是指家用汽車產品生產者、銷售者和修理者，因汽車產品質量問題，對汽車產品修理、更換、退貨的行為。

　　東陽市消保委的工作人員說，三包有效期內，符合規定的退貨(車)條件、換貨(車)條件，消費者可以憑三包憑證、購車發票等辦理退貨(車)或換貨(車)手續。

　　家用汽車產品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

　　“雖然應先生的車子在購買時還沒有三包規定，且行駛時間、路程早已超過了三包有效期，但是在汽車三包規定施行之后，與4S店相關的各種消費糾紛都將有據可循，處理起來都有參考標準，4S店的自律都將和過去有很大不同。”工作人員說。