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　　不得不感嘆，有著“世界汽車奧運會”之稱的法拉克福車展，每年都能給我們帶來驚喜。這首先得益于國內媒體日益全方位的全程報道，也因為長安汽車繼日內瓦車展后再次亮相法蘭克福為我們帶來幾分親切感和自豪感。一直以技術引以為傲的德國人在2013年的法蘭克福車展上，再次大放異彩。

　　北京時間2013年9月10日晚，梅賽德斯奔馳在法蘭克福車展上正式發布了旗下E350 BlueTEC系列車型(包括轎車和旅行車)，該車搭載了全新的9G-Tronic自動變速箱，預計今年第四季度在海外市場正式發售，未來幾年內大部分的奔馳車型系列將會用到此款變速箱。這也是繼Jeep自由光之后，全球第二款搭載9速自動變速箱的車型宣布預售。

　　從德國人最早推崇的雙離合變速器開始，世界汽車技術領域在變速箱上的競爭就已經步入白熱化，即便大眾在DSG方面受到召回的影響，也不能逆轉雙離合變速器在全球性的風靡和追捧。在大眾化品牌拼殺的雙離合變速箱領域，大眾、福特無疑走在最前列，而以奔馳、寶馬、路虎和克萊斯勒等為代表的豪華車品牌，卻并沒有在雙離合市場投入過多精力，而是另辟蹊徑，在8AT-9AT領域暗暗較勁。2013年3月全球首款搭載9速自動變速箱的Jeep自由光，在紐約車展亮相，第一次將9AT車型帶入公眾視線。早在2012年，路虎也曾宣稱將在2013款的極光車型上搭載德國ZF公司的9速自動變速箱，2013年初，寶馬也宣稱在2014年的寶馬X6上搭載9速自動變速箱，并進一步普及到5系2.0T動力系統的其他車型。各豪華車品牌在9AT的角逐上，已經決定了未來幾年高端汽車市場競爭力的主攻方向。

　　為什么是9AT？豪華車品牌從來不缺技術，也很少扎堆向同一技術領域發起圍攻，這一切都源自9AT引發的極致技術追求的誘惑。以奔馳E350為例，搭載9G-Tronic變速箱和一臺最大功率252馬力(185kW)的V6柴油發動機，最大扭矩620N·m，9G-Tronic自動變速箱齒比范圍達到9.15，能使發動機在更低的轉速下實現更高的扭矩及能源效率，使得新E350 BlueTEC每百公里油耗從現款的5.5升降低至5.3升，二氧化碳排放量從現款車型的144克/公里降到了138克/公里。更快的換擋速度以及更合理的換擋邏輯保證了變速箱的舒適性，發動機在各擋位的轉速可以降得更低，從而提高能源效率、降低油耗。同時，更多的齒輪數和更寬泛的齒比有助于提高變速箱的運行平穩度并降低對發動機轉速的要求。經過計算，轉速降低后的發動機在抗NVH性能上有明顯提升，而運行噪聲下降了4分貝。從這可以看到，豪華車市場對技術的追求開始慢慢的走向極致，哪怕僅僅是細微的油耗和排放標準的改變，都足以讓豪華車品牌在技術上極盡的追求革新。

　　奔馳E350在法蘭克福的驚艷，同樣也讓來自德國的采埃孚(ZF)集團，成為本屆法蘭克福車展的關注焦點。Jeep、路虎、寶馬等品牌已經在各自旗下的車型中與ZF公司進行開發試驗，Jeep還先發一步推出了全球首款搭載9AT的量產車型自由光。9速自動變速箱技術將雙扭轉阻尼器和離心擺技術相結合，提供了更佳的換擋舒適性。由于齒比變得更加寬泛，所以實現了以較低的發動機轉速達到較高車速的效果，不僅駕乘舒適性得到了提升，而且可以使發動機在轉速僅為1500rpm以下時，車速能夠達到100公里/時以上。

　　再以Jeep自由光為例，匹配ZF9AT的自由光搭載最小排量為搭載的2.4L Tigershark MultiAir虎鯊發動機，擁有獨有的MultiAir2—全時可變氣門正時升程技術，除了減少二氧化碳排放外，比傳統氣閥技術的燃油經濟性提高了7.5%。在同樣扭矩級別的液力自動變速器當中，9HP重量更輕，比如9HP28含油液重量僅78千克，最輕的大眾干式雙離合也要約72-73kg。新的傳動系統為駕駛者提供駕駛所需的強勁動力同時，與其他車型相比起燃油經濟性提升了45%以上。預期百公里油耗低至7.6L(北美數據)，加滿汽油后的最大行駛里程近790公里(北美數據)。

　　僅從數據來看，奔馳和Jeep的性能提升比率并不十分耀眼，不過基于基數本身已十分優異，加上9AT帶給駕駛車全新的舒適和便捷體驗，以及9AT還將廣泛應用到混合動力車型上，這些誘惑力都更加堅定了豪華車市場對它的堅持和向往。

　　不論是全新奔馳E350還是Jeep自由光，所引用的數據均來自海外，這也為數據的可靠性提供了保證，也堅定的表明對技術的不懈追求依然是汽車未來發展的根本。9AT只是技術革新的一個環節，它所帶來的性能提升代表著當今豪華車品牌對技術極致的追求和對未來駕駛體驗的完美苛求。就像全球首款搭載9速自動變速箱的自由光代表著Jeep品牌趨勢先鋒官一樣，9AT只是開始，它帶來的Jeep全新流線型設計理念和全新的城市SUV全路況性能，同樣將定義新一代城市SUV。

　　新一輪汽車技術革命，從法蘭克福車展開始，以9AT為先鋒，繼續引領著世界汽車工業不斷突破和創新。當然一切還有待市場檢驗，據說克萊斯勒將于年底率先上市Jeep自由光，9AT到底能為大伙兒帶來多大利益，拭目以待。